เวียดนามเริ่มสร้างรถไฟความเร็วสูงสายแรก ตั้งเป้าเปิดบริการปี 2028
เวียดนามใกล้จะมีรถไฟความเร็วสูงใช้แล้ว เมื่อทางการเวียดนามร่วมกับวินกรุ๊ป (Vingroup) อาณาจักรธุรกิจที่ใหญ่ที่สุดในเวียดนาม ซึ่งเป็นผู้รับสัมปทานดำเนินการโครงการรถไฟความเร็วสูงในภาคเหนือของเวียดนาม ประกาศเริ่มการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงสายฮานอย-กว่างนิงห์ อย่างเป็นทางการ เมื่อวันที่ 12 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา โดยตั้งเป้าแล้วเสร็จและเปิดให้บริการภายในปี 2028 (พ.ศ. 2571)
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
พิธีเริ่มก่อสร้างโครงการรถไฟความเร็วสูงสายฮานอย-กว่างนิงห์ เป็นส่วนหนึ่งของกิจกรรมเฉลิมฉลองความสำเร็จของการเลือกตั้งสมาชิกสภาแห่งชาติสมัยที่ 16 และสมาชิกสภาประชาชนทุกระดับ วาระปี 2026-2031 โดยมุ่งสร้างแรงขับเคลื่อนสำหรับช่วงการพัฒนาใหม่ ซึ่งมีผู้มีตำแหน่งระดับสูงทางการเมืองเข้าร่วมงาน รวมถึงนายกรัฐมนตรี ฝ่าม มิงห์ จิ๋ง (Pham Minh Chinh)
ในการกล่าวสุนทรพจน์ในพิธีเริ่มก่อสร้าง บุ่ย วัน คั้ง (Bui Van Khang) รองเลขาธิการพรรคประจำจังหวัด และประธานคณะกรรมการประชาชนจังหวัดกว่างนิงห์ กล่าวว่า “โครงการรถไฟความเร็วสูงสายฮานอย-กว่างนิงห์ เป็นเมกะโปรเจ็กต์ที่มาพร้อมความคาดหวังอย่างมาก” และเขาให้คำมั่นว่าทางการจะมุ่งแก้ไขอุปสรรคที่เกิดขึ้นในระหว่างการก่อสร้างอย่างทันท่วงที และรับประกันว่าการเวนคืนที่ดินจะราบรื่น เพื่อให้โครงการราบรื่นตามแผนและมีคุณภาพสูงสุด
โครงการรถไฟความเร็วสูงสายนี้ดำเนินการโดยวินสปีด (VinSpeed) บริษัทลูกของวินกรุ๊ป มูลค่าการลงทุนไม่รวมค่าเวนคืนที่ดินอยู่ที่ 147 ล้านล้านดอง (ประมาณ 180,000 ล้านบาท) ส่วนรัฐบาลจะจ่ายค่าเวนคืน 10.27 ล้านล้านดอง (ประมาณ 13,000 ล้านบาท)
ตามแผน โครงการนี้จะแล้วเสร็จและเริ่มเปิดให้บริการเชิงพาณิชย์ได้ภายในปี 2028 (พ.ศ. 2571) ซึ่งหากแล้วเสร็จตามกำหนด จะเป็นรถไฟความเร็วสูงสายแรกของประเทศ ซึ่งจะลดเวลาการเดินทางระหว่างฮานอยกับกว่างนิงห์เหลือเพียง 23 นาที จากเดิมที่ใช้เวลาประมาณ 2 ชั่วโมง
วินกรุ๊ประบุรายละเอียดโครงการว่า รถไฟความเร็วสูงสายนี้พาดผ่าน 4 พื้นที่ ได้แก่ ฮานอย บั๊กนินห์ ไฮฟอง และกว่างนิงห์ มีระยะทาง 120.2 กิโลเมตร ออกแบบเป็นทางคู่ ขนาดราง 1,435 มิลลิเมตร ใช้ระบบไฟฟ้าตลอดสาย ความเร็วสูงสุด 350 กิโลเมตรต่อชั่วโมง จะใช้ขบวนรถไฟความเร็วสูงรุ่นใหม่และทันสมัย และใช้ระบบของซีเมนส์ โมบิลิตี้ (Siemens Mobility) ประเทศเยอรมนี พร้อมระบุว่า ซีเมนส์จะมีการถ่ายทอดเทคโนโลยีให้กับ VinSpeed อย่างค่อยเป็นค่อยไปในระหว่างการดำเนินงาน
ข่าวที่วินกรุ๊ปเผยแพร่ระบุคำกล่าวของ มิคาเอล ปีเตอร์ (Michael Peter) ซีอีโอของซีเมนส์ โมบิลิตี้ (Siemens Mobility) ว่า ปัจจุบันรถไฟของซีเมนส์วิ่งให้บริการรวมระยะทางถึงวันละราว 1 ล้านกิโลเมตร หรือประมาณ 3 เท่าของระยะทางไปดวงจันทร์ โดยมีสถิติความปลอดภัยที่ไม่มีบริษัทใดเทียบได้ พร้อมย้ำว่าจะมีโครงการถ่ายทอดเทคโนโลยีให้กับบริษัทเวียดนามอย่างเต็มรูปแบบ รวมถึงการประกอบและบำรุงรักษาขบวนรถ เพื่อสร้างระบบนิเวศของรถไฟความเร็วสูงรูปแบบใหม่ในเวียดนาม
ก่อนหน้านี้ ในเดือนธันวาคม 2025 วินกรุ๊ปได้ถอนตัวจากโครงการรถไฟความเร็วสูงสายเหนือ-ใต้ เชื่อมกรุงฮานอยกับนครโฮจิมินห์ ระยะทาง 1,541 กิโลเมตร มูลค่ากว่า 1.7 ล้านล้านดอง (ประมาณ 2,100 ล้านบาท) จากนั้นหันมาโฟกัสโครงการรถไฟสายอื่นแทน
นอกจากโครงการในภาคเหนือแล้ว VinSpeed ยังมีแผนจะสร้างรถไฟความเร็วสูงเชื่อมใจกลางนครโฮจิมินห์ไปยังเกิ่นเส่อ (Can Gio) ทางตอนใต้ให้แล้วเสร็จภายในปลายปี 2028 เช่นกัน ซึ่งมีความเป็นไปได้เช่นกันที่สายนี้จะเป็นรถไฟความเร็วสูงสายแรกที่เปิดให้บริการ หากสายฮานอย-กว่างนิงห์ สร้างไม่ทันกำหนดเวลาที่ตั้งเป้าไว้ อย่างไรก็ตาม สายฮานอย-กว่างนิงห์จะเป็นรถไฟความเร็วสูงสายแรกที่วิ่งข้ามภูมิภาค
อ้างอิง : Vingroup, Nikkei Asia, VN Express
