โดย : ศดิศกฤษฏิ์ ศิริสมภพ

แบรนด์รถยนต์ จีน VS ญี่ปุ่น ใครใหญ่กว่ากัน ?

9 มิ.ย. 68

11:35 น.

แชร์

การรุกคืบของรถยนต์ค่ายจีนในอุตสาหกรรมรถยนต์โลกเร่งตัวขึ้น บรรดาค่ายรถยักษ์ใหญ่ของญี่ปุ่นกำลังกลายเป็นหนึ่งในผู้ที่ได้รับผลกระทบหนักที่สุด

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

Coursera ราคาหุ้น +24.5% หลังบริษัทใกล้มีกำไรแล้ว

Tesla รายได้ กำไร ลดลง Musk เชื่ออนาคตบริษัทเป็นผู้นำแท็กซี่ไร้คนขับ

Couche-Tard ค้าปลีกยักษ์ใหญ่ในแคนาดา เลิกซื้อกิจการ 7-Eleven แล้ว

จากการวิเคราะห์ข้อมูลยอดขายและจดทะเบียนรถยนต์โดย Bloomberg พบว่า ระหว่างปี 2019 ถึง 2024 ค่ายรถญี่ปุ่นสูญเสียส่วนแบ่งการตลาดมากที่สุดเมื่อเทียบกับค่ายรถอื่น ๆ ในหลายประเทศ ได้แก่ จีน สิงคโปร์ ไทย มาเลเซีย และอินโดนีเซีย

ในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งผู้บริโภคเคยภักดีต่อแบรนด์ญี่ปุ่นอย่างเหนียวแน่น แม้แต่ในอินโดนีเซียเมื่อปี 2019 รถยนต์แทบทุกคันมาจากญี่ปุ่น แต่ปัจจุบันแบรนด์จีนเริ่มแทรกตัวเข้ามาได้มากขึ้น โดยเฉพาะในประเทศไทยและสิงคโปร์ ซึ่งส่วนแบ่งตลาดของรถญี่ปุ่นลดลงเหลือเพียง 35% จากระดับกว่า 50% ในปี 2019

การเสียสูญเสียส่วนแบ่งตลาดในเอเชียอาจเป็นสัญญาณเตือนถึงภาวะถดถอยสำหรับยอดขายในยุโรปและสหรัฐฯด้วย แม้ขณะนี้ผู้ผลิตรถจีนจะยังไม่สามารถเจาะตลาดเหล่านั้นได้มากนัก เนื่องจากถูกตั้งกำแพงภาษีที่สูง

จุดอ่อนสำคัญของญี่ปุ่นคือการปรับตัวเข้าสู่ยุครถยนต์ไฟฟ้า (EV) ได้ล่าช้า ซึ่งอาจส่งผลรุนแรงในระยะยาว เพราะวันนี้ชัยชนะในอุตสาหกรรมรถยนต์กำลังถูกตัดสินด้วยเทคโนโลยีแบตเตอรี่ล้ำสมัยและซอฟต์แวร์อัจฉริยะ

Toyota ยังไม่ถอย และสิ่งที่ยังช่วยให้ Toyota ยืนหยัดในภูมิภาคนี้ได้ คือกำลังการผลิตในประเทศอาเซียน โดยเฉพาะรถยนต์เบนซินเครื่องยนต์ใหญ่ ซึ่งเป็นที่นิยมของผู้บริโภคท้องถิ่น ประเทศไทยและอินโดนีเซียรวมกัน คิดเป็นเกือบ 10% ของยอดการผลิตทั่วโลกของ Toyota ที่อยู่ราว 11 ล้านคันในปี 2023 ความแข็งแกร่งด้านการผลิตในภูมิภาคนี้ ยังคงเป็นแต้มต่อสำคัญของผู้ผลิตรถยนต์เบอร์หนึ่งของโลกอย่าง Toyota

SPOTLIGHT เปรียบเทียบมูลค่าของแบรนด์รถยนต์จาก 2 ประเทศคือ จีนและญี่ปุ่น มาดูกันว่า แบรนด์ไหนใหญ่กว่ากันในตอนนี้ แล้วมารอดูกันว่า อนาคตของรถยนต์จากทั้ง 2 ประเทศจะเปลี่ยนแปลงไปอีกแค่ไหน