สื่อต่างชาติรายงานไทยเครนถล่ม 2 ครั้งใน 2 วันติด พร้อมย้อนเหตุเก่า
สื่อต่างชาติรายงานข่าวโศกนาฏกรรมเครนถล่มในไทย โดยใช้คำว่า back-to-back หรือเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นติด ๆ กัน
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
สำนักข่าว South China Morning Post รายงานข่าวเหตุเครนถล่มในประเทศไทยจนก่อให้เกิดอุบัติเหตุ โดยรายงานว่า ปัญหาความปลอดภัยในงานก่อสร้างอันน่าเศร้าของไทย กลายเป็นประเด็นร้อนในสัปดาห์นี้ หลังเกิดโศกนาฏกรรมเครนถล่มติดกันซ้ำ ๆ
เมื่อวันพุธที่ 14 มกราคมที่ผ่านมา เกิดอุบัติเหตุรถไฟที่จังหวัดนครราชสีมา หลังเครนจากโครงการรถไฟความเร็วสูงไทย-จีนถล่มลงมา คร่าชีวิตผู้โดยสาร 32 ราย และบาดเจ็บหลายสิบคน
บริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ ซึ่งรับผิดชอบงานก่อสร้างดังกล่าว ออกแถลงการณ์ขอโทษและให้คำมั่นว่าจะดูแลค่ารักษาพยาบาลให้แก่ผู้บาดเจ็บและมอบค่าชดเชยให้แก่ครอบครัวเหยื่อที่เสียชีวิต
สื่อเจ้านี้รายงานว่า คำถามเรื่องความปลอดภัยของบริษัทก่อสร้างยักษ์ใหญ่ของไทยที่รับผิดชอบในงานก่อสร้างทางรถไฟและสัญญาอื่น ๆ กลายเป็นประเด็นร้อนขึ้นมา เพราะก่อนหน้านี้ เมื่อเดือนมีนาคม ปี 2568 เกิดเหตุแผ่นดินไหว ทำให้อาคารตึกสตง. พังถล่มลงมา โดยพนักงานของบริษัท อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ หลายคนเสียชีวิต
CNA รายงาน ขนานนามถนนพระราม 2 ว่า ถนนสายมรณะ
ด้านสำนักข่าว CNA รายงานว่า อิตาเลียนไทย ดีเวล๊อปเมนต์ หนึ่งในบริษัทก่อสร้างรายใหญ่ที่สุดของประเทศไทย เผชิญอุบัติเหตุร้ายแรงหลายครั้งในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา โดยเฉพาะในโครงการก่อสร้างโครงสร้างพื้นฐานขนาดใหญ่
ถนนพระราม 2 ซึ่งเป็นเส้นทางหลักเชื่อมกรุงเทพมหานครกับภาคใต้ของประเทศ เป็นที่ตั้งของหลายโครงการก่อสร้างสำคัญ รวมถึงโครงการทางด่วนและโครงการขยายเลนถนน เพื่อลดปัญหาการจราจรติดขัด อย่างไรก็ตาม โครงการเหล่านี้กลับประสบความล่าช้าและเกิดอุบัติเหตุเสียชีวิตหลายครั้ง จนถนนสายนี้ถูกขนานนามว่าเป็น “ถนนสายมรณะ”
เมื่อเดือนมีนาคมปีที่ผ่านมา คานคอนกรีตของทางยกระดับที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างพังถล่มลงมาบนถนนพระราม 2 ส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตหลายราย ขณะที่ในเดือนพฤศจิกายน 2567 เกิดเหตุเครนถล่ม คร่าชีวิตคนงานอย่างน้อย 3 คน และสื่อท้องถิ่นยังรายงานอุบัติเหตุร้ายแรงอีกสองครั้งในเดือนพฤษภาคม 2566 และเดือนมกราคม 2567
ส่วนเหตุการณ์ล่าสุดเมื่อวันพฤหัสบดี (15 มกราคม 69) เกิดขึ้นเพียงหนึ่งวันต่อเนื่องจากเหตุเครนถล่มในจังหวัดนครราชสีมา ทางภาคตะวันออกเฉียงเหนือของประเทศ ซึ่งถือเป็นหนึ่งในอุบัติเหตุทางรถไฟที่ร้ายแรงที่สุดของไทยในรอบหลายปี
