รถอีวี Xiaomi กำไรแล้ว เป้าปีนี้ 5.5 แสนคัน ปีหน้าบุกตลาดโลกตามแผน
แม้ว่าตลาดรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศจีนจะมีการแข่งขันกันอย่างดุเดือดและมีผู้เล่นในตลาดอยู่แล้วหลายเจ้า แต่แบรนด์น้องใหม่ในอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าอย่างเสียวหมี่ (Xiaomi) ที่เพิ่งเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นแรกได้ไม่ถึงสองปีก็สามารถทำยอดขายได้อย่างโดดเด่น เรียกว่าประสบความสำเร็จเกินคาด
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
บลูมเบิร์ก (Bloomberg) รายงานว่า ธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้าของเสียวหมี่ประสบความสำเร็จด้วยยอดส่งมอบ 410,000 คันในปี 2025 และกำลังเดินหน้าต่อยอดความสำเร็จ โดยตั้งเป้าส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าให้ได้ 550,000 คัน ในปี 2026 หวังเพิ่มส่วนแบ่งในตลาดจีนที่มีการแข่งขันกันอย่างดุเดือด และปูทางสู่การขยายตลาดไปต่างประเทศ
เหลย จุน (Lei Jun) ผู้ก่อตั้งและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร (CEO) ของเสียวหมี่ประกาศเป้าหมายดังกล่าวในระหว่างการไลฟ์สตรีมเมื่อวันเสาร์ที่ 3 มกราคม โดยตัวเลขเป้าหมายของปี 2026 นี้เพิ่มขึ้นถึง 34% จากยอดขายในปี 2025
เสียวหมี่บอกว่า ธุรกิจรถยนต์ไฟฟ้าเริ่มทำกำไรได้ตั้งแต่เดือนพฤศจิกายนที่ผ่านมา หรือราว 18 เดือนหลังจากเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าซีดานรุ่นแรกเมื่อปลายปี 2023 ซึ่งใช้เวลาน้อยกว่าที่เทสลา (Tesla) เคยใช้ในการทำจุดคุ้มทุนราวครึ่งหนึ่ง
อย่างไรก็ตาม หุ้นเทคโนโลยีของเสียวหมี่กลับเป็นหนึ่งในหุ้นที่ให้ผลตอบแทนแย่ที่สุดในปี 2025 เนื่องจากนักลงทุนกังวลกับความท้าทายในอุตสาหกรรมรถยนต์ไฟฟ้าของจีน ทั้งปัญหากำลังการผลิตล้นตลาดและอุปสงค์ที่อ่อนแอ
อุบัติเหตุซึ่งได้รับความสนใจสูงสองครั้งที่เกี่ยวข้องกับรถ Xiaomi SU7 ได้จุดกระแสเรียกร้องให้มีการกำกับดูแลด้านกฎระเบียบที่เข้มงวดมากขึ้น และทางการจีนก็ได้ทยอยออกข้อเสนอและมาตรฐานใหม่หลายฉบับในปี 2025 ครอบคลุมตั้งแต่เทคโนโลยีช่วยขับขี่ขั้นสูง การออกแบบมือจับประตูรถ ไปจนถึงความปลอดภัยของแบตเตอรี
แม้ว่าจะเผชิญแรงกดดันด้านกฎระเบียบ แต่เสียงชื่นชมต่อรถยนต์ไฟฟ้าของเสียวหมี่ทั้งจากภายในและนอกประเทศจีน กำลังเปิดทางให้เสียวหมี่เดินหน้าตามแผนขยายธุรกิจสู่ตลาดโลกในปี 2027
คาร์ล-โธมัส นอยมันน์ (Karl-Thomas Neumann) อดีตประธานเจ้าหน้าที่บริหาร โฟล์กสวาเกน ประเทศจีน (Volkswagen China) กล่าวว่า รยถนต์ SU7 Ultra ซึ่งเป็นเวอร์ชันสมรรถนะสูงของซีดานรุ่นนี้ ถือเป็น “สัญญาณเตือนที่ดังมาก” สำหรับผู้ผลิตรถยนต์ฝั่งตะวันตก
ขณะที่มาร์เกส บราวน์ลี (Marques Brownlee) นักวิจารณ์เทคโนโลยีชื่อดังก็ให้รีวิวในเชิงบวก โดยยกย่องการบูรณาการซอฟต์แวร์ของรถรุ่นนี้ว่า “ยอดเยี่ยม”
นอกจากนี้ ในด้านกลยุทธ์ผลิตภัณฑ์ เสียวหมี่มีแผนขยายไลน์รถยนต์ให้หลากหลายขึ้น นอกเหนือจากรุ่นซีดาน SU7 และรถยนต์อเนกประสงค์ YU7 โดยสำนักข่าวจีน 34Kr รายงานเมื่อวันที่ 30 ธันวาคมที่ผ่านมาว่า เสียวหมี่อาจเปิดตัวรถรุ่นใหม่และรุ่นปรับโฉมใหม่ถึง 4 รุ่นในปี 2026 ซึ่งรวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าเอนกประสงค์ (SUV) แบบวิ่งระยะไกล ทั้ง 5 ที่นั่งและ 7 ที่นั่ง
นอกจากนี้ เสียวหมี่ยังมองหาโอกาสเข้าสู่ธุรกิจผลิตชิปด้วย โดยเมื่อเดือนพฤษภาคม 2025 เหลย จุน ได้เปิดตัวชิป Xring O1 ซึ่งถูกออกแบบมาเพื่อขับเคลื่อนอุปกรณ์รุ่นใหม่ เช่น Tablet 7 Ultra ทั้งนี้ ชิประดับ 3 นาโนเมตรนี้ถูกวางโพสิชันให้แข่งขันกับชิปของ แอปเปิล (Apple) และควอลคอมม์ (Qualcomm)
อย่างไรก็ตาม เสียวหมี่ได้ออกมาเตือนถึงผลกระทบจากการขาดแคลนชิปหน่วยความจำ ซึ่งอาจส่งผลต่อธุรกิจสมาร์ทโฟนซึ่งเป็นธุรกิจหลักของบริษัท โดยคาดว่าอาจเกิดภาวะตึงตัวด้านอุปทานในปีนี้ และอาจทำให้ราคาสมาร์ทโฟนปรับตัวสูงขึ้น
.
หมายเหตุ: ภาพประกอบเป็นภาพเปิดตัวรถยนต์รุ่น YU7 ที่กรุงปักกิ่ง ประเทศจีน เมื่อเดือนมิถุนายน 2025
