
สถานการณ์ภาคการท่องเที่ยวไทยในช่วงต้นไตรมาส 2 ปี 2569 เริ่มสะท้อนสัญญาณชะลอตัวอย่างชัดเจน ภายหลังแรงส่งจากการฟื้นตัวในช่วงต้นปีเริ่มอ่อนแรงลง โดยข้อมูลล่าสุดจากศูนย์วิจัยกสิกรไทยชี้ว่า ในวันที่ 1-5 เมษายน 2569 จำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติอยู่ที่ประมาณ 0.43 ล้านคน หดตัว -2.4% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน ถือเป็นการกลับมาหดตัวครั้งแรกในรอบ 2 เดือน และสะท้อนจุดเปลี่ยนสำคัญของแนวโน้มตลาด
ปัจจัยหลักที่กดดันตลาดมาจากวิกฤติภูมิรัฐศาสตร์ในตะวันออกกลางที่เริ่มรุนแรงตั้งแต่เดือนมีนาคม 2569 ซึ่งส่งผลโดยตรงต่อความเชื่อมั่นในการเดินทางระหว่างประเทศ รวมถึงต้นทุนการเดินทางที่เพิ่มขึ้นจากราคาน้ำมันและค่าตั๋วเครื่องบิน
ในภาพรวม ไตรมาส 2 ปี 2569 ถูกประเมินว่าจะมีจำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติรวมประมาณ 6.49 ล้านคน หดตัว -9.2% เมื่อเทียบกับปีก่อน ซึ่งต่ำกว่าช่วงไตรมาสแรกของปีที่มีนักท่องเที่ยวเดินทางเข้ามา 9.32 คนอย่างมีนัยสำคัญ และอาจส่งผลต่อโมเมนตัมการฟื้นตัวของเศรษฐกิจไทยในระยะถัดไป
ข้อมูลในเดือนเมษายน 2569 ชี้ให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงเชิงโครงสร้างของตลาด โดยจำนวนนักท่องเที่ยวต่างชาติอยู่ที่ประมาณ 0.43 ล้านคน หดตัว -2.4% YoY หลังจากที่ในช่วงเดือนกุมภาพันธ์ถึงมีนาคมตลาดยังขยายตัวต่อเนื่อง การกลับมาหดตัวในครั้งนี้จึงไม่ใช่เพียงความผันผวนตามฤดูกาล แต่เป็นสัญญาณของแรงกดดันจากปัจจัยภายนอกที่เริ่มส่งผลจริง
ผลกระทบจากวิกฤตตะวันออกกลางตั้งแต่เดือนมีนาคม 2569 ส่งผลให้ตลาดนักท่องเที่ยวหลายภูมิภาคปรับตัวลดลง โดยเฉพาะตะวันออกกลางที่หดตัวถึง -33.3% ซึ่งถือเป็นการลดลงรุนแรงที่สุด สะท้อนผลกระทบโดยตรงจากสถานการณ์ความไม่สงบในภูมิภาค
นอกจากนี้ ตลาดแอฟริกาหดตัว -6.3% และยุโรปลดลง -4.2% ขณะที่บางตลาดยังสามารถเติบโตได้ เช่น เอเชียตะวันออกที่ขยายตัวถึง 16.1% โอเชียเนียขยายตัว +8.6% และเอเชียใต้เพิ่มขึ้น +8.5% อย่างไรก็ตาม การเติบโตของบางภูมิภาคยังไม่สามารถชดเชยการหดตัวของตลาดหลักได้
ภาพรวมดังกล่าวสะท้อนว่าความเสี่ยงไม่ได้จำกัดอยู่เพียงพื้นที่ใดพื้นที่หนึ่ง แต่กระจายตัวในหลายตลาด และมีลักษณะเชื่อมโยงกับต้นทุนการเดินทางและความเชื่อมั่นเป็นหลัก
แนวโน้มในไตรมาส 2 ปี 2569 ถูกประเมินว่าจะหดตัว -9.2% YoY หรือมีนักท่องเที่ยวรวมประมาณ 6.49 ล้านคน โดยรายงานจากสำนักข่าว Bloomberg ระบุว่า ปริมาณเที่ยวบินในไตรมาส 2 ปี 2569 จากหลายประเทศที่มีแผนมาไทยลดลงกว่า 10% เทียบกับก่อนเกิดสงครามในตะวันออกกลาง
ปัจจัยกดดันหลักยังคงมาจากราคาน้ำมันที่อยู่ในระดับสูง ซึ่งส่งผลให้ต้นทุนสายการบินเพิ่มขึ้นและอาจนำไปสู่การปรับขึ้นค่าโดยสาร รวมถึงความไม่แน่นอนด้านภูมิรัฐศาสตร์ที่ยังกดดันความเชื่อมั่นของนักท่องเที่ยว
ในมุมมองเชิงโครงสร้าง การชะลอตัวครั้งนี้สะท้อนความเปราะบางของอุตสาหกรรมท่องเที่ยวไทยที่ยังพึ่งพาตลาดต่างประเทศและปัจจัยภายนอกเป็นหลัก หากสถานการณ์ตะวันออกกลางยืดเยื้อ หรือราคาพลังงานยังทรงตัวในระดับสูง อาจทำให้ประมาณการนักท่องเที่ยวทั้งปีต้องถูกปรับลดลงเพิ่มเติม และส่งผลต่อรายได้ภาคบริการซึ่งเป็นเครื่องยนต์หลักของเศรษฐกิจไทยในปี 2569