ทร.กางไทม์ไลน์ ยันเตือนบริษัทเดินเรือล่วงหน้าหลายรอบ หลังอิหร่านเดือด!

ทร.กางไทม์ไลน์ ยันเตือนบริษัทเดินเรือล่วงหน้าหลายรอบ หลังอิหร่านเดือด! ออกหนังสือแนะเลี่ยงช่องแคบฮอร์มุซ มีคู่มือเดินเรือคุมเข้มความปลอดภัย 

วันที่ 12 มี.ค. 69 จากกรณี เรือบรรทุกสินค้าประเภทเทกอง สัญชาติไทย ชื่อ “มยุรีนารี” (Mayuree Naree) ขนาดระวางขับน้ำประมาณ 30,000 ตัน ที่มีบริษัท พรีเชียส ชิพปิ้ง จำกัด (มหาชน) เป็นเจ้าของ ถูกโจมตี ขณะเดินเรือในทะเลบริเวณช่องแคบฮอร์มุซ (Strait of Hormuz) ภายหลังได้ออกเดินทางจากท่าเรือในเมืองคาลิฟา (Khalifa) ประเทศสหรัฐอาหรับเอมิเรสต์ วันที่ 11 มี.ค. ที่ผ่านมา โดยสามารถช่วยลูกเรือได้ 20 คน ส่วนอีก 3 คนยังติดอยู่ในเรือ ตามที่มีการนำเสนอข่าวไปก่อนหน้านี้ 

ข่าวที่เกี่ยวข้อง

เร่งหาตัว 3 ลูกเรือไทย เผยอุปสรรคเรือมยุรีนารี ลอยลำอยู่ในเขตเสี่ยงสูง

ฮอร์มุซปิด ‘กำมะถัน’ ส่อขาดตลาด กระทบการผลิต ‘ชิปเซ็ต-ปุ๋ย-โลหะ’

"เหมือนตายแล้วเกิดใหม่" ลูกเรือมยุรีนารีเปิดใจวินาทีโดนถล่ม

พล.ร.ต.ปารัช รัตนไชยพันธ์ โฆษกกองทัพเรือ เปิดเผยว่า ไทม์ไลน์การดำเนินการของกองทัพเรือในการประเมินความเสี่ยง และแจ้งเตือนการเดินเรือในพื้นที่ช่องแคบฮอร์มุซนั้น กองทัพเรือได้ดำเนินการประเมินสถานการณ์ความเสี่ยงในการเดินเรืออย่างต่อเนื่อง พร้อมทั้งแจ้งเตือนและให้ข้อมูลข่าวสารที่ถูกต้องและทันสมัยแก่ภาคการเดินเรือของไทย เพื่อให้สามารถวางแผนการเดินเรือได้อย่างปลอดภัย ดังนี้ 

24 ก.พ. 2569

กรมยุทธการทหารเรือออกหนังสือ แจ้งเตือนครั้งที่ 1 ถึงสมาคมเจ้าของเรือไทยและบริษัทเจ้าของเรือ เกี่ยวกับสถานการณ์ความตึงเครียดระหว่างสหรัฐอเมริกาและอิหร่าน ซึ่งยังคงอยู่ในระดับสูง พร้อมขอให้ผู้ประกอบการรับทราบสถานการณ์และพิจารณาดำเนินการตามข้อแนะนำด้านความปลอดภัยในการเดินเรือ 

2 มี.ค. 2569

กรมยุทธการทหารเรือออก หนังสือแจ้งเตือนครั้งที่ 2 ระบุว่าช่องแคบฮอร์มุซถูกปิดโดยกองกำลัง IRGC ของอิหร่าน พร้อมเสนอแนะให้หลีกเลี่ยงการเดินเรือผ่านช่องแคบฮอร์มุซ และแจ้งมาตรการเบื้องต้นสำหรับการเดินเรือในพื้นที่เสี่ยง 

6 มี.ค. 2569

กองทัพเรือจัด การประชุมหน่วยงานภาครัฐ ภาคเอกชน และบริษัทเจ้าของเรือ ณ ห้อง War Room กองบัญชาการกองทัพเรือ เพื่อกำหนดแนวทางดูแลความปลอดภัยเรือสินค้าไทยในพื้นที่ความเสี่ยงสูง (High Risk Area: HRA) โดยผลการประชุมได้จัดทำเป็น คำแนะนำการนำเรือ (Sailing Instruction) 

7 มี.ค. 2569 – ปัจจุบัน

ศูนย์ปฏิบัติการกองทัพเรือ โดย ศคจร. ศูนย์ควบคุมการจราจรทางทะเล ทำหน้าที่เป็น จุดประสานหลัก (POC) ในการติดตามสถานการณ์เรือไทยที่กำลังจะเข้าหรืออยู่ในพื้นที่เสี่ยงบริเวณช่องแคบฮอร์มุซ โดยมีการรับข้อมูลรายงานจากเรือและบริษัทเดินเรือ ทำการพล็อตและติดตามเป้าเรือ พร้อมรายงานสถานการณ์ให้หน่วยงานที่เกี่ยวข้องทุกวัน 

10 มี.ค. 2569

กรมยุทธการทหารเรือเผยแพร่ คำแนะนำการนำเรือ (Sailing Instruction) อย่างเป็นทางการ พร้อม QR Code สำหรับการรายงานข้อมูลเรือ และคู่มือหลักปฏิบัติในการประสานการปฏิบัติและควบคุมเรือพาณิชย์ เพื่อให้บริษัทเดินเรือกำกับดูแลเรือในความรับผิดชอบให้ปฏิบัติตามมาตรการด้านความปลอดภัยอย่างเคร่งครัด

คอนเทนต์แนะนำ

ร้อนนี้ต้องรอด! เปิดสัญญาณเตือน "ฮีทสโตรก" ก่อนร่างกายช็อกจนสายเกินแก้

ร้อนนี้กินอะไรดี? รวมเมนูอาหารฤทธิ์เย็นและฉ่ำน้ำที่เหมาะในช่วงหน้าร้อน

Silver Freelancer กับ 7 อาชีพอิสระ ตอบโจทย์แรงงานรุ่นใหญ่ระดับพรีเมียม