ลองขับ Ford Ranger Sport 4x4 2025 มากับลุคสปอร์ตขึ้น ไม่ได้โหดเต็มขั้น
Ford Ranger Sport 4x4 2025 ที่ถูกแต่งหน้าบนบอดี้อันบึกบึนของ ฟอร์ด เรนเจอร์ ออกมาในโทนให้ดูลุคสปอร์ตมากกว่าไปทางบึกบึนสายลุย แต่อย่างไรก็ตามในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อก็เป็นตัวเลือกที่ดี ไม่จำเป็นที่ขับสี่ต้องไว้ลุยเสมอไป การขับเฉพาะในเมืองระบบ 4x4 ก็มีประโยชน์ในแบบของมัน
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
เครื่องยนต์ขนาด 2.0 เทอร์โบเดี่ยว มีเรี่ยวแรงราว 170 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 405 นิวตันเมตร นี่คือขุมพลังที่เหมาะกับการใช้งานทั่วไปไม่น้อย ไม่จำเป็นต้องแรงแบบแดกดัน แต่ก็ได้อัตราบริโภคน้ำมันที่เป็นมิตรมากขึ้น ระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ เลือกได้ทั้ง 2H 4H และ 4L จุดนี้คือสิ่งที่ผมชอบและรู้ว่ามันใช้งานได้หลากหลาย ตอบโจทย์ในหลายสถานการณ์สำหรับการใช้งาน
ช่วงล่างโช้คอัพแบบโมโนทูบ ทำให้มีความนุ่มนวลขึ้นกว่ารถกระบะปกติในระดับเดียวกัน แม้จะยังมีความเป็นรถกระบะอยู่บ้างโดยเฉพาะอาการในด้านหลังเพราะยังเป็นแบบแหนบ แต่ก็ถือว่าเป็นช่วงล่างที่ดีไม่น้อยสำหรับรถกระบะในยุคนี้ มีความหนึบที่ดีในระดับน่าไว้ใจด้วยเช่นกัน รวมถึงในรุ่นขับสี่ จะได้ระบบเฟืองท้ายหลัง แบบดิฟล็อกไฟฟ้า มาเป็นอาวุธสำหรับลุยได้ในสถานการณ์คับขัน
ด้วยบอดี้ของเรนเจอร์เจเนอเรชันนี้ ด้วยรูปทรงที่ดุดันบึกบึน สิ่งที่แถมมาด้วยคือเหลี่ยมสันค่อนข้างเยอะ ทำให้บางครั้งการขึ้นนั่งขับเจ้านี่ครั้งแรกอาจมีความกังวลต่อมุมขอบของตัวรถอยู่บ้าง แต่เชื่อเถอะว่ามันควบคุมได้ง่าย และสบาย โดยเฉพาะพวงมาลัยแบบไฟฟ้า ทำให้รถที่มีขนาดใหญ่คันนี้มีความคล่องตัวอยู่เหมือนกัน การบังคับเลี้ยงเบามือใช้ได้เลยทีเดียว
ภายในมาในโทนดำ แล้วแต่คนชอบ บางคนอาจอยากให้มีสีสันมากกว่านี้ก็ตามแต่ แต่โดยรวมการออกแบบและการจัดวางอุปกรณ์ค่อนข้างลงตัว หน้าจอขนาดไม่ได้ใหญ่เท่ารุ่นบนๆ แต่คุณภาพหน้าจอไม่ได้ด้อยไปกว่ากัน มีความคนชัด ทัชสกรีนลื่นตามมือ ติดนิดเดียวที่หน้าจอค่อนข้างตั้งชันไม่รับกับองศาการสัมผัสหน้าจอ ทำให้อาจไม่ถนัดมากนัก แต่ก็ยังถือว่าไม่ถึงขึ้นเป็นอุปสรรคต่อการใช้งานอะไร
