"สุริยะ" ยันโครงการ20บาทตลอดสาย ทำเพื่อปชช.ไม่ใช่นายทุน
"สุริยะ" ยันโครงการ20บาทตลอดสาย ทำเพื่อประชาชนไม่ใช่นายทุน ย้อนถามพรรคประชาชนก็มีนโยบายเหมือนกันใช่หรือไม่ แจงใช้งบปีละ8,000ล้านย้ำศึกษาทำต่อในระยะยาว
นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจ รองนายกรัฐมนตรี และรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ให้สัมภาษณ์ถึงนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาท ตลอดสาย ว่า ตนเองขอยืนยันเรื่องนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย เป็นนโยบายตั้งแต่ตนเข้ามาเป็นรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ซึ่งได้มีการเสนอนโยบายนี้ และเป็นนโยบายที่ทำให้ประชาชน ที่ขณะนี้แบกรับภาระในเรื่องค่าเดินทาง หรือรถไฟฟ้าขึ้นมาหลายต่อ เสียเงินจำนวนมาก และถ้าเราสามารถทำนโยบายนี้ให้สำเร็จ เรื่องการลดมลภาวะ ฝุ่นละออง ก็จะเกิดขึ้น สำหรับแหล่งเงินได้มีการพูดคุยกับกระทรวงการคลัง และดูทั้งหมดแล้วว่าเราสามารถมีแหล่งเงินที่จะมาสนับสนุนในส่วนนี้ได้
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ส่วนจะใช้ปีละกี่บาท และเป็นเงินภาษีใช่หรือไม่ นายสุริยะ กล่าวว่า เงินทั้งหมดนี้เป็นรายได้ที่ทางการรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย (รฟม.) ส่วนหนึ่ง เมื่อประกอบการแล้วได้กำไร ก็นำเงินส่วนนั้นมาช่วย ซึ่งในเบื้องต้นคาดว่าประมาณปีละ 8,000 ล้านบาท
ส่วนที่พรรคประชาชนอ้างว่าเป็นการทำเพื่อนายทุนนั้น นายสุริยะ กล่าวว่า ถ้าท่านเห็น ตนเองก็ไม่อยากจะกล่าวหาพรรคประชาชน แต่ให้ไปดู เพราะพรรคประชาชนก็เสนอนโยบาย และต้องการทำแบบนี้เช่นกัน เป็นนโยบายเดียวกัน ดังนั้น จะบอกว่าเป็นการเอื้อนายทุน ตนเองขอชี้แจงว่าเป็นการเอื้อประโยชน์ให้กับประชาชน และเลขากฤษฎีกา ก็เคยบอกกับตนเองชัดเจนว่าเป็นนโยบายที่มองไปที่ประชาชนเป็นหลัก เรามองไปที่ประชาชน ไม่ใช่นายทุนแต่อย่างใด
ส่วนทำไมถึงยังไม่ได้ทำให้ครบวงจรนั้น นายสุริยะ ระบุว่า ทำทีละสเต็ป ซึ่งรถเมล์มีการศึกษาอยู่แล้วว่าจะมีกลไกอย่างไร ทำอย่างไรให้สามารถเพิ่มเงินอีกนิดนิดหน่อย ไปใช้รถเมล์แอร์ได้ ซึ่งขณะนี้กำลังศึกษาเรื่องแหล่งเงินว่าจะต้องใช้งบประมาณปีละเท่าไหร่
ส่วนจะเป็นการทำงบประมาณผูกพันทุกปีหรือไม่ทำไมจึงไม่ทำให้ยั่งยืน หรือการออกกฏหมายออกมา นายสุริยะ กล่าวว่า ในวันที่การประชุมคณะรัฐมนตรี เรามีการเสนอ 20 บาท ซึ่งในช่วงที่ชดเชย ทางกระทรวงการคลังบอกว่าอยากจะมองในระยะยาวซึ่ง ในระยะยาวมีการศึกษากันอยู่ และตอนนี้ได้มีการตั้งคณะกรรมการขึ้นมาศึกษาว่าจะทำในระยะยาว ส่าจะเอาแหล่งเงินจากไหนเพื่อให้ยั่งยืน ซึ่งส่วนนี้อาจมีการศึกษาในเรื่องการเก็บภาษีรถติด ถ้าเกิดว่ารัฐบาลสามารถมีทางเลือกรถไฟฟ้าแต่ละเส้นให้สมบูรณ์แล้ว แต่ถ้าประชาชนบางส่วนยังคิดอยากจะใช้รถส่วนบุคคลอยู่ ก็มีการจะพิจารณาว่าจะเก็บภาษีส่วนนี้ได้อย่างไร ขณะเดียวกันก็จะดูประเทศต่างๆด้วย
ส่วนสาเหตุที่ผลักดันเรื่องดังกล่าว เป็นเพราะใกล้เลือกตั้งใช่หรือไม่ นายสุริยะ ยืนยันว่า ไม่ใช่ เพราะแต่ต้นจะเห็นว่าประกาศตั้งแต่เข้ามาว่าภายในวันที่ 1 ตุลาคม จะได้ใช้ ซึ่งไม่เกี่ยวกับการเลือกตั้ง
Advertisement
