สภาอุตสาหกรรมเผยยอดผลิตรถยนต์มีนาคม 2569 พุ่งสวนกระแสเศรษฐกิจ
จำนวนการผลิตรถยนต์ทั้งหมดในเดือนมีนาคม 2569 มีทั้งสิ้น 133,413 คัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 2.69 เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา โดยได้รับปัจจัยบวกจากการผลิตเพื่อส่งออกที่ขยายตัวอย่างต่อเนื่อง ขณะที่ยอดขายภายในประเทศปิดตัวเลขที่ 59,865 คัน เติบโตขึ้นร้อยละ 7.29 จากแรงส่งของงานมอเตอร์โชว์และการส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าที่มียอดจองสูงถึงร้อยละ 50 ของยอดจองทั้งหมด อย่างไรก็ตามกลุ่มรถกระบะยังคงเผชิญความท้าทายจากมาตรการคัดกรองสินเชื่อที่เข้มงวดของสถาบันการเงินส่งผลให้ยอดขายชะลอตัวลงเล็กน้อย
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ภาพรวมสถานการณ์อุตสาหกรรมยานยนต์ไทยเดือนมีนาคม 2569
นายสุรพงษ์ ไพสิฐพัฒนพงษ์ ที่ปรึกษาประธานกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์และโฆษกกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย หรือ ส.อ.ท. เปิดเผยสถิติที่น่าสนใจเกี่ยวกับอุตสาหกรรมยานยนต์ ประจำเดือนมีนาคม 2569 พบว่าการผลิตรถยนต์รวมเพิ่มขึ้นจากเดือนกุมภาพันธ์ร้อยละ 13.11 และเพิ่มขึ้นจากช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนร้อยละ 2.69 สาเหตุหลักมาจากการผลิตเพื่อส่งออกรถยนต์นั่งและรถกระบะที่ขยับตัวสูงขึ้นตามลำดับ
เจาะลึกตัวเลขการผลิตรถยนต์จำแนกตามประเภทและเครื่องยนต์
ยอดการผลิตสะสมตั้งแต่เดือนมกราคมถึงมีนาคม 2569 มีจำนวนรวมทั้งสิ้น 369,751 คัน เพิ่มขึ้นจากปีก่อนร้อยละ 5.32 โดยมีรายละเอียดการผลิตดังนี้
การผลิตรถยนต์นั่งรวม
- รถยนต์นั่งเครื่องยนต์สันดาปภายในจำนวน 14,361 คัน
- รถยนต์นั่งไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่จำนวน 4,962 คัน
- รถยนต์นั่งไฟฟ้าแบบปลั๊กอินไฮบริดจำนวน 2,318 คัน
- รถยนต์นั่งไฟฟ้าแบบไฮบริดจำนวน 21,822 คัน
การผลิตรถกระบะขนาด 1 ตัน
- ยอดผลิตรวมเดือนมีนาคม 88,344 คัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 5.90
- รถกระบะบรรทุกสะสม 3 เดือนรวม 36,677 คัน
- รถกระบะดับเบิลแค็บสะสม 3 เดือนรวม 159,839 คัน
- รถกระบะดับเบิลแค็บไฟฟ้าสะสม 3 เดือนรวม 1,286 คัน
- รถกระบะดัดแปลงหรือพีพีวีสะสม 3 เดือนรวม 47,555 คัน
สถิติการผลิตเพื่อส่งออกและการผลิตเพื่อจำหน่ายภายในประเทศ
การผลิตเพื่อส่งออกในเดือนมีนาคม 2569 มีจำนวน 88,651 คัน คิดเป็นร้อยละ 66.45 ของยอดผลิตทั้งหมด เพิ่มขึ้นจากปีที่แล้วร้อยละ 6.53 โดยเฉพาะรถยนต์นั่งที่ส่งออกเพิ่มขึ้นถึงร้อยละ 19.91 ในขณะที่การผลิตเพื่อจำหน่ายในประเทศอยู่ที่ 44,762 คัน ลดลงร้อยละ 4.15 เนื่องจากกลุ่มรถยนต์นั่งมีการผลิตลดลงถึงร้อยละ 15.58 แม้ว่ากลุ่มรถกระบะเพื่อจำหน่ายในประเทศจะขยายตัวขึ้นร้อยละ 16.02 ก็ตาม
ยอดขายรถยนต์ภายในประเทศและการเติบโตของยานยนต์ไฟฟ้า
ยอดขายในประเทศเดือนมีนาคมปิดที่ 59,865 คัน เติบโตขึ้นร้อยละ 7.29 โดยได้รับอานิสงส์สำคัญจากการส่งมอบรถยนต์ที่จองภายในงานบางกอก อินเตอร์เนชั่นแนล มอเตอร์โชว์ ซึ่งผู้บริโภคให้ความสนใจยานยนต์ไฟฟ้าเป็นพิเศษ ยอดขายรถยนต์นั่งและรถยนต์นั่งตรวจการณ์รวมอยู่ที่ 38,810 คัน โดยแบ่งสัดส่วนตามประเภทเชื้อเพลิงดังนี้
- รถยนต์นั่งไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่มียอดขาย 12,074 คัน เติบโตขึ้นร้อยละ 47.62
- รถยนต์นั่งไฟฟ้าแบบไฮบริดมียอดขาย 14,895 คัน เติบโตขึ้นร้อยละ 23.81
- รถยนต์นั่งเครื่องยนต์สันดาปมียอดขาย 11,007 คัน ลดลงร้อยละ 19.81
- รถกระบะไฟฟ้ามียอดขาย 141 คัน เติบโตขึ้นร้อยละ 161.11
สถานการณ์การส่งออกรถยนต์สำเร็จรูปและอุปสรรคทางโลจิสติกส์
การส่งออกรถยนต์สำเร็จรูปเดือนมีนาคมอยู่ที่ 80,394 คัน ลดลงเล็กน้อยร้อยละ 0.64 จากปัญหาสถานการณ์การปิดช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งกระทบต่อการส่งออกไปตลาดตะวันออกกลางโดยตรง อย่างไรก็ตาม ตลาดในออสเตรเลีย แอฟริกา ยุโรป และอเมริกาใต้ ยังคงมีอัตราการเติบโตที่ดี โดยมีมูลค่าการส่งออกรถยนต์รวมเครื่องยนต์และชิ้นส่วนอยู่ที่ 74,421.05 ล้านบาท ลดลงร้อยละ 5.42 เมื่อเทียบกับปีที่ผ่านมา
ข้อมูลการจดทะเบียนยานยนต์ไฟฟ้าสะสมทั่วประเทศ
ณ วันที่ 31 มีนาคม 2569 ประเทศไทยมียานยนต์ไฟฟ้าจดทะเบียนสะสมประเภทรถยนต์นั่งและรถประเภทต่างๆ ดังนี้
- ยานยนต์ไฟฟ้าแบบแบตเตอรี่สะสมรวม 434,968 คัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 67.95
- ยานยนต์ไฟฟ้าแบบไฮบริดสะสมรวม 652,431 คัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 28.63
- ยานยนต์ไฟฟ้าแบบปลั๊กอินไฮบริดสะสมรวม 85,443 คัน เพิ่มขึ้นร้อยละ 50.84
อุตสาหกรรมยานยนต์ไทยเดือนมีนาคม 2569 เติบโตขึ้นจากการผลิตเพื่อส่งออกและกระแสยานยนต์ไฟฟ้าที่มาแรงในงานมอเตอร์โชว์ โดยมียอดผลิตรวมเพิ่มขึ้นร้อยละ 2.69 และยอดขายในประเทศเพิ่มขึ้นร้อยละ 7.29 ท่ามกลางความท้าทายจากสถานการณ์การขนส่งระหว่างประเทศและมาตรการสินเชื่อในกลุ่มรถกระบะที่ยังคงเข้มงวด
