การบินไทย บริษัทที่ชาวไทยจับตามองผลการดำเนินงานและความอยู่รอดตลอดหลายปีที่ผ่านมา ประกาศผลการดำเนินงานเป็นครั้งที่สองหลังนำหุ้นเข้าซื้อขายในตลาดหลักทรัพย์แห่งประเทศไทยอีกครั้งเมื่อวันที่ 4 สิงหาคม 2568 และนับเป็นผลการดำเนินงานไตรมาสแรกหลังนำหุ้นกลับเข้าตลาด
ในหลายไตรมาสที่ผ่านมา จะเห็นว่ากำไรของการบินไทยสูงเป็นหลักหมื่นล้าน เพราะมีรายการพิเศษที่เกิดขึ้นครั้งเดียว แต่ในไตรมาส 3 ที่ผ่านมา ไม่มีรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียวที่เป็นรายรับ มีแต่ฝั่งรายจ่าย จึงส่งผลให้กำไรลดลงฮวบ แต่หากเทียบกันแบบไม่รวมรายการรายได้ที่เกิดขึ้นครั้งเดียวของปีที่แล้ว ถือว่ากำไรสุทธิของการบินไทยในไตรมาส 3 ปีนี้เพิ่มขึ้นมาก
ไตรมาส 3 รายได้ลด กำไรสุทธิ 4,421 ล้าน
ในไตรมาสที่ 3 ของปี 2568 บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) และบริษัทย่อย (บริษัทฯ) มีผลการดำเนินงานดังนี้
- รายได้รวม (ไม่รวมรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียว) ทั้งสิ้น 44,398 ล้านบาท ลดลง 1,430 ล้านบาท หรือลด 3.1% จากช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้า ซึ่งมีรายได้รวม 45,828 ล้านบาท โดยมีสาเหตุหลักจากการแข่งขันที่สูงขึ้น และการแข็งค่าของเงินบาท
- จำนวนผู้โดยสารรวมในไตรมาส 3 อยู่ที่ 3.89 ล้านคน อัตราการบรรทุกผู้โดยสาร (Cabin Factor) ปรับตัวเพิ่มขึ้นเป็น 76.8% จาก 76.1% ในไตรมาสเดียวกันของปีก่อนหน้า
- ค่าใช้จ่ายรวม (ไม่รวมรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียว) 35,841 ล้านบาท ลดลงจากช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้า 7.2% โดยปัจจัยหลักมาจากค่าน้ำมันเครื่องบินที่ลดลงตามราคาน้ำมันเฉลี่ยที่ปรับตัวลงและการแข็งค่าของเงินบาท แม้ว่าปริมาณการใช้น้ำมันจะเพิ่มขึ้นตามจำนวนเที่ยวบินที่เพิ่มขึ้น รวมถึงค่าซ่อมแซมและซ่อมบำรุงอากาศยานที่ลดลง
- กำไรจากการดำเนินงานก่อนต้นทุนทางการเงิน (ไม่รวมรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียว) 8,557 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 19% จากไตรมาสเดียวกันของปีก่อนหน้า
- อัตรากำไรจากการดำเนินงาน (EBIT Margin) อยู่ที่ 19.3%
- ต้นทุนทางการเงินซึ่งเป็นการรับรู้ตามมาตรฐานการรายงานทางการเงินฉบับที่ 9 (TFRS 9) จำนวน 3,137 ล้านบาท ลดลงจากช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้า 1,692 ล้านบาท
- รายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียวสุทธิเป็นค่าใช้จ่าย 993 ล้านบาท โดยมีสาเหตุหลักจากผลขาดทุนจากการด้อยค่าสินทรัพย์ และขาดทุนอัตราแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศสุทธิ
- กำไรสุทธิ 4,421 ล้านบาท ลดลงจาก 12,483 ล้านบาท ในไตรมาสเดียวกันของปีก่อนหน้า เนื่องจากในปีก่อนหน้ามีรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียวสุทธิเป็นรายได้ 10,119 ล้านบาท ซึ่งหากเทียบแบบไม่รวมรายการพิเศษ ปีนี้กำไรสุทธิเพิ่มขึ้นมาก โดยปัจจัยหลักมาจากกำไรจากอัตราแลกเปลี่ยนเงินตราต่างประเทศสุทธิ และกำไรจากการปรับโครงสร้างหนี้
- EBITDA 12,408 ล้านบาท
- ณ วันที่ 30 กันยายน 2568 บริษัทฯ มีเครื่องบินที่ใช้ทำการบินทั้งสิ้น 78 ลำ
9 เดือน กำไรสุทธิ 26,394 ล้าน
สำหรับงวด 9 เดือนแรกของปี 2568 การบินไทยและบริษัทย่อยมีผลการดำเนินงาน ดังนี้
- รายได้รวม (ไม่รวมรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียว) ทั้งสิ้น 140,850 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจากช่วงเวลาเดียวกันของปีก่อนหน้า 3.7%
- อัตราการใช้เครื่องบินเฉลี่ย 13.5 ชั่วโมงต่อลำต่อวัน
- ปริมาณการผลิตด้านผู้โดยสาร (ASK) เท่ากับ 52,954 ล้านที่นั่ง-กิโลเมตร เพิ่มขึ้นจากช่วงเดียวกันของปีก่อน 10.8%
- ปริมาณการขนส่งผู้โดยสาร (RPK) เท่ากับ 41,870 ล้านคน-กิโลเมตร เพิ่มขึ้น 13.2%
- อัตราส่วนการบรรทุกผู้โดยสาร (Cabin Factor) เฉลี่ย 79.1% สูงกว่าปีก่อนหน้า ซึ่งเฉลี่ยที่ 77.4%
- จำนวนผู้โดยสารที่ทำการขนส่งรวม 12.19 ล้านคน เพิ่มขึ้นจากปีก่อน 0.57 ล้านคน หรือคิดเป็น 4.9%
- ค่าใช้จ่ายรวม (ไม่รวมรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียว) 107,704 ล้านบาท ลดลง 3.5% จากช่วงเดียวกันของปีก่อนหน้า
- กำไรจากการดำเนินงานก่อนต้นทุนทางการเงิน (ไม่รวมรายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียว) 33,146 ล้านบาท สูงกว่างวดเดียวกันของปีก่อนหน้า 37.0%
- ต้นทุนทางการเงินซึ่งเป็นการรับรู้ตามมาตรฐานการรายงานทางการเงินฉบับที่ 9 (TFRS 9) 10,010 ล้านบาท
- รายการที่เกิดขึ้นครั้งเดียวสุทธิเป็นรายได้รวม 3,266 ล้านบาท
- กำไรสุทธิ 26,394 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 73.4% จากช่วงเดียวกันของปีก่อน ซึ่งมีกำไรสุทธิ 15,221 ล้านบาท -EBITDA 43,295 ล้านบาท
สินทรัพย์ หนี้ ส่วนของผู้ถือหุ้น
ณ วันที่ 30 กันยายน 2568 บริษัท การบินไทย จำกัด (มหาชน) และบริษัทย่อยมีสินทรัพย์ หนี้ และส่วนผุ้ถือหุ้น ดังนี้
- สินทรัพย์รวม 299,730 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 2.5% จาก ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2567 จำนวน 7,222 ล้านบาท
- หนี้สินรวม 227,753 ล้านบาท ลดลง 19,166 ล้านบาท หรือ 7.8% จาก ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2567
- ส่วนของผู้ถือหุ้น 71,977 ล้านบาท เพิ่มขึ้นจำนวน 26,388 ล้านบาท จาก ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2567
- เงินสดและรายการเทียบเท่าเงินสด รวมสินทรัพย์ทางการเงินหมุนเวียนอื่นจำนวน 123,189 ล้านบาท เพิ่มขึ้น 8,200 ล้านบาท จาก ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2567