แอร์ฟรานซ์เลี้ยวผิด เฉียดอเมริกันแอร์ไลน์ 500 ชีวิตหวิดร่วงยกลำ

ระทึกกลางเวหา! เครื่องบินแอร์ฟรานซ์เลี้ยวผิด เฉียดเครื่องบินอเมริกันแอร์ไลน์ เหนือสนามบิน LAX 500 ชีวิตหวิดร่วงยกลำ หอบังคับการสั่งแก้เกมด่วน 

วันที่ 9 พ.ย. 69 นิวยอร์กโพสต์ ( NY Post ) หนังสือพิมพ์แท็บลอยด์รายวันของอเมริกา รายงานว่า เกิดเหตุการณ์หวุดหวิดที่สนามบิน LAX หลังเครื่องบินแอร์ฟรานซ์เลี้ยวผิดทางกลางอากาศ 

เครื่องบินโดยสารสองลำเกือบจะชนกันกลางอากาศอย่างรุนแรง ซึ่งอาจก่อให้เกิดความเสียหายร้ายแรงได้ หลังจากขึ้นบินจากสนามบินนานาชาติลอสแอนเจลิสในเช้าวันเสาร์ เนื่องจากเครื่องบินลำหนึ่งเลี้ยวเข้าไปในเส้นทางบินของอีกเครื่องบินหนึ่งโดยไม่ได้รับอนุญาต 

มีรายงานว่า เครื่องบินแอร์บัสของแอร์ฟรานซ์ที่มุ่งหน้าไปยังปาเปเอเต ตาฮิติ บินเฉียดเครื่องบินแอร์บัสของอเมริกันแอร์ไลน์ที่มุ่งหน้าไปยังสนามบินนานาชาติแดลลัส-ฟอร์ตเวิร์ธ ในระยะห่างเพียง 400 ฟุต 

เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศได้สอบถามนักบินของแอร์ฟรานซ์หลายครั้งว่าทำไมจึงเลี้ยวเช่นนั้น จากนั้นจึงบอกพวกเขาว่า “ฉันมีเบอร์โทรศัพท์ให้คุณโทรหา” 

เหตุการณ์เฉียดฉิวเกิดขึ้นเมื่อเครื่องบินของสายการบินแอร์ฟรานซ์ เที่ยวบินที่ 28 กำลังขึ้นบินจากรันเวย์หนึ่งของสนามบิน LAX ในขณะที่เครื่องบินของสายการบินอเมริกันแอร์ไลน์ กำลังขึ้นบินจากรันเวย์ที่อยู่ใกล้เคียงกัน 

เครื่องบินทั้งสองลำกำลังไต่ระดับขึ้น เมื่อเครื่องบินของแอร์ฟรานซ์เบี่ยงไปทางซ้ายจากเส้นทางบินที่กำหนด ทำให้บินไปในเส้นทางที่อาจเป็นอันตรายไปยังเครื่องบินของอเมริกันแอร์ไลน์ 

เครื่องบินทั้งสองลำ ซึ่งคาดว่าบรรทุกผู้โดยสารประมาณ 500 คน ได้บินต่อไปยังจุดหมายปลายทางโดยไม่มีรายงานผู้บาดเจ็บใดๆ 

เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศตระหนักถึงอันตรายอย่างรวดเร็วและออกคำสั่งเร่งด่วนแก่ผู้ควบคุมเครื่องบินเพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องบินเข้าใกล้กันมากขึ้น 

“แอร์ฟรานซ์ 028 หนัก บินไปทางทิศ 270 ทันที” เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศสั่งการเครื่องบินของฝรั่งเศส ตามบันทึกเสียงของ ATC 

จากนั้นเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศได้เตือนนักบินของสายการบินอเมริกันแอร์ไลน์เกี่ยวกับเครื่องบินเจ็ตที่กำลังเข้าใกล้ “แจ้งเตือนการจราจรทางอากาศ เครื่องบินอยู่ทางทิศ 12 นาฬิกา ห่างออกไปไม่ถึงไมล์ รักษาความสูงที่ 2,000 ฟุต” เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศกล่าวในบันทึกเสียงการสื่อสาร 

ลูกเรือของสายการบินอเมริกันแอร์ไลน์รับทราบคำเตือนและปฏิบัติตามข้อจำกัดความสูง 

หลังจากอันตรายเฉพาะหน้าผ่านพ้นไปแล้ว เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศได้สอบถามนักบินของสายการบินแอร์ฟรานซ์ซ้ำแล้วซ้ำเล่าว่าเหตุใดพวกเขาจึงเบี่ยงเบนจากเส้นทางที่กำหนดไว้ 

“คุณได้รับคำสั่งให้ไต่ระดับตาม SID ไม่ใช่เลี้ยวไปตามทิศทางอื่น” เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศกล่าว โดยอ้างถึง Standard Instrument Departure (SID) ซึ่งเป็นเส้นทางการบินที่กำหนดไว้เพื่อนำทางเครื่องบินออกจากสนามบินอย่างปลอดภัย 

“ทำไมคุณถึงเลี้ยวไปตามทิศทางอื่น?” เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศถาม 

ลูกเรือของแอร์ฟรานซ์ขอเวลาเพิ่มเติมในการตอบ เนื่องจากเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศยังคงสอบถามรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับคำแนะนำในการขึ้นบิน 

“คุณได้รับคำสั่งให้บินขึ้นตามเส้นทางใด?” เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศถาม 

ในที่สุดนักบินก็ยืนยันว่าพวกเขาได้รับมอบหมายขั้นตอนการออกเดินทาง SUMMR TWO ซึ่งกำหนดเส้นทางเฉพาะสำหรับเครื่องบินที่ออกจากสนามบิน LAX 

“เราได้รับคำสั่งให้บินตามขั้นตอนการออกเดินทาง SUMMR TWO” นักบินคนหนึ่งตอบ 

จากนั้นเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศก็แจ้งให้ลูกเรือทราบว่าเหตุการณ์นี้อาจถูกพิจารณาว่าเป็นความผิดพลาดของนักบิน ซึ่งเป็นคำที่ใช้เมื่อนักบินไม่ปฏิบัติตามคำสั่งหรือคำแนะนำของเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศ 

“ความผิดพลาดของนักบินอาจเกิดขึ้น ผมมีเบอร์โทรศัพท์ให้คุณโทรหาเมื่อคุณพร้อม” เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศกล่าว 

โดยทั่วไปแล้ว คำขอเช่นนี้หมายความว่าเจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศต้องการให้เหล่านักบินติดต่อหน่วยงานด้านการบินเพื่อหารือเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้น ไม่ได้หมายความว่าลูกเรือจะถูกลงโทษทางวินัยเสมอไป 

เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศยังได้ขอโทษนักบินของสายการบินอเมริกันแอร์ไลน์สำหรับเหตุการณ์ที่น่าตกใจนั้นด้วย 

“ขออภัยด้วยครับ เครื่องบินลำนั้นเพิ่งเลี้ยวตัดหน้าคุณ” เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศกล่าว พร้อมอธิบายว่าลูกเรืออีกฝ่ายดูเหมือนจะเบี่ยงเบนจากเส้นทางการบินขึ้นที่กำหนดไว้ 

“เยี่ยมมาก ขอบคุณครับ” เจ้าหน้าที่ควบคุมการจราจรทางอากาศกล่าวเสริมหลังจากที่นักบินของสายการบินอเมริกันแอร์ไลน์ปฏิบัติตามคำสั่ง 

“ไม่มีปัญหาครับ” นักบินคนหนึ่งตอบ 

คาดว่าสำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA) จะทำการสอบสวนความเป็นไปได้ที่นักบินจะกระทำการเบี่ยงเบนจากคำสั่ง เพื่อพิจารณาว่าลูกเรือไม่ปฏิบัติตามคำสั่งหรือไม่ และควรดำเนินการใด ๆ เพิ่มเติมหรือไม่ 

ยังไม่เป็นที่แน่ชัดในทันทีว่าอะไรเป็นสาเหตุที่ทำให้ลูกเรือของสายการบินแอร์ฟรานซ์เบี่ยงเส้นทางบิน หรือว่าสำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA) ได้เปิดการสอบสวนเหตุการณ์นี้แล้วหรือไม่ 

หนังสือพิมพ์ California Post ได้ติดต่อสอบถามไปยัง FAA เกี่ยวกับเหตุการณ์นี้ แต่ยังไม่ได้รับการตอบกลับในทันที 

ขอบคุณภาพ/ข้อมูล : นิวยอร์กโพสต์