"อภิสิทธิ์" ชำแหละ 5 มายาคติแลนด์บริดจ์ ปชช.จังหวัดอื่นไม่ได้ประโยชน์
"อภิสิทธิ์" ชำแหละ 5 มายาคติแลนด์บริดจ์ ชี้เพิ่มต้นทุนขนส่ง 3 เท่า - ทำลายท่องเที่ยวภาคใต้ - เป็นแค่ทางผ่านต่างชาติ ปชช.จังหวัดอื่นไม่ได้ประโยชน์
นายอภิสิทธิ์ เวชชาชีวะ สส.บัญชีรายชื่อ พรรคประชาธิปัตย์ อภิปรายในที่ประชุมสภาผู้แทนราษฎร เพื่อสรุปญัตติด่วน ขอให้สภาผู้แทนราษฎรตั้งคณะกรรมาธิการวิสามัญเพื่อพิจารณาศึกษาปัญหาการดำเนินงานโครงการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานด้านคมนาคมขนส่งเพื่อพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้เพื่อเชื่อมโยงการขนส่งระหว่างอ่าวไทยและอันดามัน หรือ โครงการแลนด์บริดจ์ ตามที่ นายกรณ์ จาติกวณิช และนายสาทิตย์ วงศ์หนองเตย สส.บัญชีรายชื่อ พรรคประชาธิปัตย์ เป็นผู้เสนอ โดยย้ำว่า เหตุผล 5 ข้อในการตั้งคณะกรรมาธิการวิสามัญเพื่อพิจารณาศึกษาปัญหาการดำเนินงานโครงการแลนด์บริดจ์ ที่มีมูลค่ามากกว่า 1,000,000 ล้านบาทว่า โครงการแลนด์บริดจ์ เกิดขึ้นจากมายาคติ ที่จะอาศัยภูมิประเทศในส่วนที่แคบที่สุด เพื่อทดแทนช่องแคบมะละกา ซึ่งเป็นมายาคติที่ทุกการศึกษา ยกเว้นสำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจร หรือ สนข.ว่า จะเกิดปัญหามากมาย ทั้งความคุ้มค่าทางเศรษฐกิจ ที่เส้นทางสามารถลดเวลาและต้นทุนการขนส่งได้ถึง 4 วันนั้น ไม่ได้คำนึงถึงการขนย้ายสินค้า จากเรือฝั่งหนึ่งขึ้นรถไฟ และต้องขนขึ้นเรือฝั่งหนึ่งอีกครั้ง ซึ่งไม่ได้เป็นการประหยัดเวลา และยังเพิ่มต้นทุนให้สูงขึ้นอย่างไม่น่าเชื่อถึง 3 เท่า จึงควรตั้งคณะกรรมาธิการฯ ศึกษาอย่างละเอียดรอบคอบว่า มายาคตินั้น เป็นจริงหรือไม่
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
นายอภิสิทธิ์ ยังเห็นว่า โครงการขนาดใหญ่เช่นนี้ ยังไม่ได้มีการศึกษาผลกระทบจากสิ่งแวดล้อมอย่างละเอียด และยังมีเสียงจากนักวิชาการสิ่งแวดล้อม ที่มีเสียงเป็นเอกฉันท์ เพราะจะกระทบสิ่งแวดล้อม และทุนทางวัฒนธรรม ทั้งการตัดผ่านพื้นที่มรดกโลก พื้นที่ชุ่มน้ำ ความหลากหลายทางชีวภาพ โครงสร้างพื้นฐานสีเขียว ซึ่งเป็นการทำลายทุนที่ประชาชนในพื้นที่ภาคใต้ สามารถต่อยอด เพื่อสร้างมูลค่าทางเศรษฐกิจได้ ทั้งธุรกิจที่เกี่ยวข้องกับชีวภาพ การท่องเที่ยวเชิงนิเวศ ฯลฯ ที่ได้รับการยอมรับว่า ควรจะเป็นอนาคตเศรษฐกิจไทย และยังไม่นับรวมการเดินเรือในเส้นทางอันดามัน ที่จะทำลายศักยภาพการท่องเที่ยวภาคใต้ทั้งหมดอย่างจังหวัดภูเก็ต ซึ่งหากเกิดอุบัติเหตุ จะเกิดผลกระทบอย่างไรกับทรัพยากรที่มีท่าที่สุดสำหรับภาคใต้
นายอภิสิทธิ์ ยังย้ำความจำเป็นในการตั้งกรรมาธิการฯ เพื่อศึกษาโครงการทดแทนแลนดน์บริดจ์ หรือ ระเบียงเศรษฐกิจภาคใต้แล้ว จะประชาชนจะไม่สามารถลืมตาอ้างปากเปลี่ยนแปลงเพื่อคุณภาพชีวิตที่ดีจริงหรือ เพราะโครงการฯ นี้ จากจังหวัดระนอง ถึงชุมพร ประชาชนอีก 10 จังหวัดในภาคใต้ และ 3 จังหวัดชายแดนภาคใต้ จะสามารถใช้ประโยชน์แลนด์บริดจ์ได้อย่างไร เพราะโครงการแลนด์บริดจ์เป็นเพียงทางผ่านการขนส่งสินค้าของชาวต่างชาติเป็นหลัก ซึ่งผู้ได้ประโยชน์จะมีเพียงผู้รับเหมา และผู้กว้านซื้อที่ดินเก็งกำไร พร้อมเห็นว่า เงิน 1,000,000 ล้านบาท
หากรัฐบาลมีความจริงใจทำให้ชีวิตประชาชนคสใต้ดีขึ้น สามารถทำได้มากมาย เช่น โครงการที่พรรคประชาธิปัตย์เสนอ "เชื่อมใต้เชื่อมโลก" ซึ่งใช้งบประมาณน้อยกว่า และไม่จำเป็นต้องมีการออกกฎหมายใดๆ แต่จะมีมอเตอร์เวย์จากกรุงเทพฯ ถึงชายแดนใต้ รวมถึงรถไฟฟ้าระบบรางคู่ถึงมาเลเซีย และสามารถเชื่อมโยงเครือข่ายรถไฟความเร็วสูงในอนาคตต่อไป และยังไม่นับรวมการพัฒนาท่าเรือส่งออกสินค้าประชาชนภาคใต้ ทั้งฝั่งอันดามัน และอ่าวไทย รวมถึงเชื่อมโยงระบบรางในแนวขวางได้อีกหลายเส้นทาง ซึ่งใช้งบประมาณน้อยกว่า โดยใช้ระบบโลจิสติกมาทดแทนสิ่งที่ภาคใต้ถูกละเลย หรือถูกกลั่นแกล้งในรัฐบาลบางยุค ซึ่งถือเป็นการเปิดโอกาสให้ประชาชนคนใต้อย่างแท้จริง พร้อมยังมั่นใจว่า มายาคติที่ไม่มีโครงการแลนด์บริดจ์ ภาคใต้จะไม่สามารถพัฒนาได้นั้น เป็นตรงกันข้าม และพรรคประชาธิปัตย์เห็นว่า ภาคใต้ไม่ควรเป็นแค่ทางผ่านของคนต่างชาติ แต่จะต้องมีโอกาสสร้างทางไกลเชื่อมกับโลก
นายอภิสิทธิ์ ยังระบุว่า โครงการแลนด์บริดจ์ไม่คุ้มค่าเศรษฐกิจตั้งแต่ต้น และการผลักดัน ยังจะต้องอาศัยให้เอกชนมาลงทุน หรือ PPP ซึ่งจะต้องมีการเสนอเงื่อนไขพิเศษ เพื่อดึงดูดต่างชาติ ซึ่งในอดีตมีการเสนอเช่าที่ดิน 99 ปี ก่อนลดลงมา 50 ปี เพื่อดึงดูดต่างชาติ และหากต้องการให้โครงการนี้สำเร็จ ก็มีโอกาสสูงก็จะต้องดึงอุตสาหกรรมหนัก หรือปิโตรเคมี ซึ่งสวนทางยุทธศาสตร์การพัฒนาภาคใต้ที่ควรจะเป็น พร้อมย้ำว่า ภาคใต้จะต้องเจริญกว่านี้ แต่เจริญบนพื้นฐานทรัพยากรที่คนใต้มีอยู่แล้ว ไม่ใช่วาดหวังจะเป็นทางผ่านต่างชาติ และทำลายทรัพยากรที่คนใต้มีอยู่ เช่น การดึงดันเดินหน้าโครงการ แต่ไม่มีใครมาใช้ประโยชน์ แต่ทรัพยากรธรรมชาติถูกทำลายไปแล้ว และเหลือเพียงอนุสาวรีย์ที่ตัดสินใจผิดพลาด เพื่อประโยชน์คนหยิบมือเดียว
นายอภิสิทธิ์ ยังเห็นว่า หากจะมีผู้มาดำเนินโครงการนี้เพราะไม่คุ้มค่า อาจมีเหตุผลที่น่ากลัวกว่านั้น โดยเฉพาะปัญหาความมั่นคง ซึ่งหากจะทำให้พื้นที่ดังกล่าว เป็นพื้นที่เป็นพื้นที่ยุทธศาสตร์เหมือนคลองปานามา หรือคลองสุเอซ หรือช่องแคบฮอร์มุซ ซึ่งประวัติศาสตร์ก็เป็นสมรภูมิการรบ และโครงการแลนด์บริดจ์ เพื่อทดแทนการขุดคลองนั้น สถานการณ์ก็ล่อแหลมกว่าอดีต ที่ปัจจุบันสหรัฐอเมริกา และจีนก็มีความขัดแย้งกันอย่างรุนแรงโดยเฉพาะบริเวณทะเลจีนใต้ ซึ่งหากโครงการแลนด์บริดจ์เดินหน้า ความขัดแย้งเกิดในทะเลจีนใต้เมื่อใด 2 ประเทศมหาอำนาจอาจจะต้องมายึดโครงการนี้ให้ได้ โดยเฉพาะในขั้นตอน PPP เพราะบริษัทจีนสามารถเข้ามาควบคุมการเดินเรือได้ พร้อมตั้งข้อสังเกตถึงผู้ที่อยากจะให้พื้นที่ดังกล่าวเป็นเสมือนช่องแคบฮอร์มุซ เพราะทรัพยากรที่จะต้องใช้มีทั้งการต่อสู้ ความขัดแย้ง และสงคราม
นายอภิสิทธิ์ ยังเห็นว่า เหตุผลดังกล่าวที่ตนหยิบยกมา ก็เพียงพอที่ตนจะปฏิเสธ และตั้งหลักใหม่ในการสร้างโอกาสให้กับประชาชนคนใต้ แต่หาก สส.รัฐบาลมั่นใจจริงว่า มีเหตุผลมาหักล้างฝ่ายค้าน เหตุใดจึงไม่สนับสนุนให้มาตั้งกรรมาธิการ เพราะโครงการแลนด์บริดจ์ ตนได้อภิปรายตั้งแต่การแถลงนโยบายของรัฐบาลต่อรัฐสภาแล้วว่า เป็นเมก้าโปรเจค และเป็นโครงการลับๆ ล่อๆ ไม่ปรากฏในนโยบายรัฐบาล หรือนโยบายพรรคภูมิใจไทย ที่ไม่ได้ยื่นต่อ กกต. แต่เดินหน้าผลักดัน และหลีกเลี่ยงการมีส่วนร่วมของตัวแทนประชาชน ดังนั้น การปฏิเสธการตั้งกรรมาธิการ จึงเป็นการตอกย้ำพิรุธ ความไม่ชอบมาพากล และให้รัฐบาลอ้างผลการศึกษาเดียวที่ค้านการศึกษาอื่นๆ เพื่อดันเรื่องนี้ต่อไป จึงจะไม่ให้เข้าใจเป็นอื่นได้อย่างไรว่า ไม่มีผลประโยชน์แอบแฝง หรือเอื้อบุคคลที่เกี่ยวข้อง และเตรียมการแสวงประโยชน์ในเรื่องดังกล่าว ทำลายทุน และโอกาสประชาชนคนใต้ รวมทั้งเสี่ยงทำให้ประเทศไทยตกอยู่ความขัดแย้งภูมิรัฐบาล ดังนั้น ตนอยากให้ สส.ได้มีโอกาสติดตาม และศึกษาเรื่องนี้ ด้วยการตั้งคณะกรรมาธิการฯ มาศึกษาอย่างละเอียดรอบคอบ
Advertisement
