Lamborghini Temerario GT3 กำเนิดสายพันธุ์เพื่อสนามแข่งขันจากโรงงาน
ลัมโบร์กินี (Lamborghini) มุ่งมั่นในวงการมอเตอร์สปอร์ตระดับโลก ด้วยการเปิดตัวรถแข่งรุ่นใหม่ล่าสุด “Temerario GT3” ซึ่งพัฒนาต่อยอดจากรถยนต์รุ่นขับบนท้องถนน Temerario โดยมีกำหนดลงสนามแข่งขันทั่วโลก
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
Temerario GT3 นับเป็นรถยนต์แข่งขันคันแรกที่ได้รับการออกแบบ พัฒนา และผลิตขึ้นที่โรงงานลัมโบร์กินี เมืองซัง'อกาตา โบโลนเญส ประเทศอิตาลี ทั้งหมด โครงการ Temerario ถือกำเนิดขึ้นโดยมีเป้าหมายหลักในการรองรับการพัฒนาสู่รถแข่ง ทำให้ระบบวิศวกรรมสำหรับการแข่งขันถูกบูรณาการตั้งแต่ขั้นตอนแรกของการออกแบบ
มร.สเตฟาน วิงเคิลมันน์ ประธานกรรมการและประธานเจ้าหน้าที่บริหาร ออโตโมบิลิ ลัมโบร์กินี กล่าวว่า "Temerario GT3 คือรถต้นแบบสำหรับการแข่งขันคันแรกจากโปรเจกต์ Temerario ซึ่งตอกย้ำความเชื่อมั่นอันแรงกล้าของลัมโบร์กินีที่มีต่อวงการมอเตอร์สปอร์ต หลังจากความสำเร็จของโปรเจกต์ Huracán GT3 ที่เราคว้าแชมป์มาได้ถึง 96 รายการ เราจึงสานต่อวิสัยทัศน์ในการพัฒนารถต้นแบบสำหรับการแข่งขันในช่วงเริ่มต้นของโปรเจกต์ Temerario"
มร.รูเว็น โมห์ ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคนิค ลัมโบร์กินี กล่าวเสริมว่า "Temerario GT3 ได้รับการออกแบบโดยคำนึงถึงผู้ใช้งานเป็นหลัก เรามั่นใจว่ารถยนต์รุ่นนี้สามารถแข่งขันได้ในแง่ของเวลาต่อรอบ พร้อมประสิทธิภาพการขับขี่ที่ยอดเยี่ยมในสถานการณ์ที่หลากหลาย"
มาตรฐานใหม่แห่งการออกแบบรถแข่ง
Temerario GT3 ผสานนวัตกรรมล้ำสมัยและเทคโนโลยีการแข่งขั้นสูงไว้ด้วยกัน
- โครงสร้างอะลูมิเนียมแบบสเปซเฟรม (Spaceframe) น้ำหนักเบา
- ตัวถังคาร์บอน คอมโพสิต
- เครื่องยนต์ V8 Twin-turbo ขนาด 4 ลิตร
โครงแชสซีส์และตัวถัง
โครงสร้างอะลูมิเนียมแบบสเปซเฟรมถูกปรับแต่งเป็นพิเศษเพื่อลดน้ำหนักและความซับซ้อน โครงสร้างนี้ได้รับการออกแบบให้สามารถถอดและประกอบซับเฟรมด้านหน้าและด้านหลังได้อย่างรวดเร็วในระหว่างการแข่งขัน นอกจากนี้ ยังติดตั้ง โรลเคจ (Roll cage) บริเวณส่วนกลางของโครงอะลูมิเนียมเพื่อให้เป็นไปตามมาตรฐานความปลอดภัยของ FIA GT3
ตัวถังคาร์บอนคอมโพสิต ซึ่งเป็นครั้งแรกที่มีการนำมาใช้เพื่อลดน้ำหนักฐานของรถ ได้รับการพัฒนาร่วมกันระหว่างทีมอากาศพลศาสตร์ของ Squadra Corse และ Lamborghini Centro Stile โดยคงเอกลักษณ์ของรถรุ่นขับบนท้องถนนไว้ พร้อมปรับเปลี่ยนให้สอดคล้องกับข้อกำหนดด้านเครื่องยนต์และระบบระบายความร้อนเบรก ตัวถังถูกออกแบบให้สามารถถอดประกอบชิ้นส่วนได้อย่างรวดเร็วเพื่อลดเวลาในการซ่อมบำรุงในช่องพิท
ระบบส่งกำลัง
Temerario GT3 ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V8 Twin-turbo ขนาด 4 ลิตร ที่พัฒนาขึ้นโดยทีมวิศวกรของลัมโบร์กินี มาพร้อมเทอร์โบชาร์จเจอร์และชุดคอมเพรสเซอร์แบบใหม่ เพื่อให้สอดคล้องกับข้อกำหนดของ GT3 ที่ไม่อนุญาตให้ใช้ระบบไฮบริด เครื่องยนต์จึงให้กำลังที่ 550 แรงม้า (ขึ้นอยู่กับความสมดุลของสมรรถนะ)
เครื่องยนต์ได้รับการออกแบบโดยเน้นการแข่งขันตั้งแต่ต้น รวมถึงการใช้ เพลาข้อเหวี่ยงระนาบราบมุม 180° ที่มักใช้ในรถแข่ง เพื่อให้ได้ระบบพลศาสตร์ของไหลที่ดีที่สุดและเสียงคำรามที่น่าประทับใจ การใช้ก้านสูบไทเทเนียมยังช่วยลดน้ำหนักและเพิ่มความแข็งแรงให้กับเครื่องยนต์ ระบบส่งกำลังใช้เกียร์ 6 สปีด และได้รับการปรับจูนใหม่เพื่อมอบประสิทธิภาพสูงสุดตลอดช่วงรอบเครื่องยนต์
ล้อและระบบกันสะเทือน
Temerario GT3 มีฐานล้อที่ยาวขึ้นและระยะวิ่งที่กว้างขึ้นทั้งด้านหน้าและด้านหลัง เพื่อเพิ่มเสถียรภาพขณะเข้าโค้ง ระบบกันสะเทือนใช้โช้คอัป 6 ทิศทางแบบใหม่จาก KW ซึ่งสามารถถอดเปลี่ยนได้อย่างรวดเร็วในช่องพิท ช่วยประหยัดเวลาการทำงาน รถติดตั้งยางกับล้อขนาด 18 นิ้วที่จัดหาโดย Ronal AG และมาพร้อมแร็คพวงมาลัยไฮดรอลิกที่ออกแบบเป็นพิเศษ
การออกแบบภายใน
การออกแบบห้องโดยสารและประสบการณ์การขับขี่ได้รับคำแนะนำจากนักขับโรงงานของลัมโบร์กินีอย่าง มาร์โก มาเปลลี (Marco Mapelli) และ แอนเดรีย คัลดาเรลลี (Andrea Caldarelli) ระบบอิเล็กทรอนิกส์ในห้องคนขับได้รับการปรับปรุงใหม่เพื่อยกระดับการควบคุมรถ พวงมาลัยได้รับการออกแบบโดยลัมโบร์กินีโดยตรง อ้างอิงตามความคิดเห็นของนักแข่งเพื่อความเหมาะสมสูงสุดในการขับขี่ในสนาม
