ผู้ให้บริการแอปพลิเคชันรถรับจ้าง ต้องจดทะเบียนถูกต้องตามกฎหมาย

การเรียกรถรับจ้างผ่านแอปพลิเคชัน ทั้งรถยนต์และรถจักรยานยนต์ ได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของชีวิตประจำวัน เพราะให้ความสะดวก รวดเร็ว และเข้าถึงง่าย แต่สิ่งสำคัญที่สุดคือความคาดหวังเรื่องความปลอดภัยและการคุ้มครองสิทธิของผู้โดยสาร ที่ต้องมั่นใจได้ว่าการเดินทางเป็นไปอย่างน่าเชื่อถือ

 

ขณะเดียวกันผู้ขับขี่เองก็ควรได้รับการคุ้มครองด้านสิทธิและความชอบธรรมในการให้บริการ เพื่อให้มั่นใจว่าการทำงานเป็นไปอย่างถูกต้องตามกฎหมายและได้รับความเป็นธรรม ดังนั้นระบบบริการที่มีมาตรฐานและโปร่งใสจึงมีความสำคัญไม่เพียงเพื่อคุ้มครองผู้โดยสาร แต่ยังช่วยสร้างความมั่นใจให้แก่ผู้ขับรถด้วย

 

รถผ่านแอปฯ ต้องถูกกฎหมาย

 

ตั้งแต่วันที่ 2 ตุลาคม 2568 เป็นต้นไป  กรมการขนส่งทางบก กำชับผู้ให้บริการแอปพลิเคชันรถยนต์และรถจักรยานยนต์รับจ้าง ต้องปฏิบัติตามประกาศคณะกรรมการธุรกรรมทางอิเล็กทรอนิกส์อย่างเคร่งครัด โดยเร่งรัดให้นำรถเข้ามาจดทะเบียนเป็นรถสาธารณะให้ถูกต้องก่อนให้บริการ

 

คณะกรรมการธุรกรรมทางอิเล็กทรอนิกส์ได้ออกประกาศ เรื่องการดำเนินการอื่นสำหรับผู้ประกอบธุรกิจบริการแพลตฟอร์มดิจิทัล ประเภทบริการรถยนต์หรือรถจักรยานยนต์รับจ้างโดยสารสาธารณะที่มีลักษณะเฉพาะตามมาตรา 18 (3) แห่งพระราชกฤษฎีกาการประกอบธุรกิจบริการแพลตฟอร์มดิจิทัลที่ต้องแจ้งให้ทราบ พ.ศ. 2565 พ.ศ. 2568 เพื่อกำกับดูแลการดำเนินงานของผู้ให้บริการรถยนต์ผ่านแอปพลิเคชัน ให้เป็นไปด้วยความเรียบร้อยและถูกต้องตามกฎหมาย

 

สาระสำคัญของประกาศ

 

• เร่งรัดให้ผู้ขับรถที่เป็นสมาชิกนำรถไปจดทะเบียนให้ถูกต้องก่อนให้บริการ

• มีผลบังคับใช้ ตั้งแต่วันที่ 2 ตุลาคม 2568 เป็นต้นไป

• หากไม่ดำเนินการตามประกาศฯ ดังกล่าว จะมีความผิดตามกฎหมาย และมีผลให้ผู้ขับรถที่ยังไม่จดทะเบียนไม่สามารถขับรถให้แอปพลิเคชันนั้นได้

 

การจดทะเบียน “รถยนต์” รับจ้างผ่านระบบแอปพลิเคชัน

 

•  รถที่จดทะเบียนได้ต้องมีอายุการใช้งานไม่เกิน 9 ปี

•  ต้องทำประกันภัยรถยนต์สาธารณะ

•  ผู้ขับรถต้องมีใบอนุญาตขับรถสาธารณะ

•  สามารถจดทะเบียนได้จำนวน 1 คันต่อ 1 คน

•  และเมื่อได้รับเครื่องหมายการเป็นรถยนต์รับจ้างผ่านแอปฯ (สติกเกอร์) ต้องติดเครื่องหมายให้เห็นอย่างชัดเจน

 

สำหรับแอปพลิเคชันที่มีการให้บริการ “รถจักรยานยนต์” ในการรับส่งผู้โดยสาร

 

• จดทะเบียนเป็นรถจักรยานยนต์สาธารณะ ทั้งแบบมีจุดจอด (วิน) และแบบให้บริการผ่านระบบแอปพลิเคชัน (1 คันต่อ 1 คน)

• ผู้ขับขี่ต้องมีใบอนุญาตขับรถสาธารณะ

• จัดเก็บอัตราค่าจ้างบรรทุกคนโดยสารไม่เกินกว่าอัตราที่กฎหมายกำหนด

• การรับคนโดยสารต้องเป็นการเรียกใช้บริการผ่านระบบแอปพลิเคชันเท่านั้น เว้นแต่ รถจักรยานยนต์สาธารณะแบบมีจุดจอด (วิน) ที่สามารถให้บริการได้ทั้งสองแบบ

 

ความปลอดภัยของผู้โดยสารและความถูกต้องตามกฎหมายของผู้ขับรถ คือหลักประกันสำคัญที่ทำให้บริการผ่านแอปพลิเคชันมีมาตรฐาน เชื่อถือได้ และตอบโจทย์ทั้งผู้โดยสารและผู้ให้บริการ

 

ที่มา : กรมการขนส่งทางบก