"พท." จี้ "ภท."ถกต่ออายุรถไฟฟ้าแดง-ม่วงครม.นัดแรก หวังยึดประโยชน์ปชช.
"พท." จี้ "ภท." ถกต่ออายุรถไฟฟ้าแดง-ม่วงครม.นัดแรก ก่อนกลับราคาเดิมสูงสุด42บาท1ต.ค.นี้ หวังรัฐบาลใหม่ยึดประโยชน์ปชช. มากกว่าการปฏิเสธทำโดยพรรคเพื่อไทย
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
วันที่ 21 ก.ย. นายชนินทร์ รุ่งธนเกียรติ รองโฆษกพรรคเพื่อไทยแถลงข่าวประจำสัปดาห์ประเด็นนโยบายรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสาย ว่า พรรคเพื่อไทยได้ทำโครงการนำร่องในสายสีแดงและสายสีม่วง ตั้งแต่วันที่ 15 ตุลาคม 2566 เป็นระยะเวลาเกือบ 2 ปีที่ผ่านมาและอาจต้องยุติลงและกลับไปใช้อัตราค่าโดยสารปกติซึ่งสูงสุดถึง 42 บาทเพราะยังไม่เป็นที่แน่ชัดว่ารัฐบาลพรรคภูมิใจไทยจะพิจารณาต่ออายุให้โครงการนี้หรือไม่
พรรคเพื่อไทยหวังเป็นอย่างยิ่งว่า รัฐบาลใหม่จะสานต่อสิ่งดี ๆ ที่รัฐบาลเพื่อไทยได้ทำไว้เพราะเป็นประโยชน์กับประชาชน และรัฐบาลจะยึดประโยชน์ของประชาชนเป็นที่ตั้งมากกว่าการปฏิเสธบางโครงการเพียงเพราะเคยเป็นโครงการที่ทำโดยรัฐบาลพรรคเพื่อไทย จึงอยากเรียกร้องรัฐบาลใหม่ให้มีมติชัดเจนในการประชุมคณะรัฐมนตรีนัดแรก ที่จะเดินหน้าสานต่อโครงการนำร่องดังกล่าวรถไฟฟ้า 20 บาทตลอดสายก่อนที่โครงการจะถูกยุติลงในวันที่ 1 ตุลาคม
นายชนินทร์ ยังกล่าวว่า โครงการนี้มีประชาชนที่อาศัยอยู่ในย่านเมืองได้รับประโยชน์กว่าแสนราย เมื่อการดำเนินโครงการนี้ไม่ได้ใช้งบประมาณมากมายจนเป็นภาระงบประมาณแผ่นดินมากเกินไป โดยอ้างอิงจากข้อมูล เมื่อวันที่ 17 กันยายนที่ผ่านมาพบว่ารถไฟฟ้าสายสีม่วงมีผู้โดยสารเฉลี่ยในวันธรรมดา 81,000-88,000 คน ขณะที่สายสีแดงมีจำนวนผู้โดยสารเฉลี่ ในวันธรรมดา 41,000 - 45,000 คน ซึ่งเมื่อมีผู้มาใช้บริการมากขึ้นยิ่งทำให้รัฐต้องจ่ายชดเชยลดลงไปเรื่อย ๆ
ซึ่งวันที่ 15 กุมภาพันธ์ นายสุริยะ จึงรุ่งเรืองกิจอดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เคยเปิดเผยข้อมูลไว้ว่าโครงการนี้ทำให้รถไฟฟ้าทั้ง 2 สายมีกำไรเพิ่มขึ้นกว่า 12% เนื่องจากจำนวนผู้โดยสารเพิ่มแม้เราจะเก็บ ค่าบริการต่อคนลดลงแต่รายได้เพิ่มขึ้น หมายความว่ารัฐจ่ายค่าชดเชยน้อยลงหรืออาจจะไม่ต้องชดเชยเลย หากจำนวนผู้ใช้บริการมากเพียงพอ
" ดังนั้นหากรัฐบาลชุดนี้ตัดสินใจที่จะไม่สานต่อนโยบาย 20 บาทตลอดสายพรรคเพื่อไทยยืนยันว่าเราจะกลับมาผลักดันโครงการนี้ต่อให้สำเร็จเพื่อช่วยเหลือประชาชนในการลดค่าครองชีพลดค่าใช้จ่ายและยกระดับคุณภาพชีวิตของประชาชนต่อไป " นายชนินทร์กล่าว
Advertisement
