น้องเล็ก พันธ์ุแซ่บ AION UT รถไฟฟ้าทรงน่ารัก ดีไซน์สากล ภายในไม่เล็ก
AION UT รถไฟฟ้ากลุ่มวัยรุ่น คู่แข่ง BYD Dolphin, ORA Good CAT หรือจะ MG4 ตัวรถเป็นทรงแฮชแบ็คยอดนิยมที่คนรุ่นใหม่และคนไทยค่อนข้างชื่นชอบ ดังจะเห็นได้จากการประสบความสำเร็จเป็นอย่างดีกับรถสไตล์นี้ ซึ่ง AION UT ก็ถือได้ว่าเป็นรถที่มีเส้นสายได้น่าสนใจ
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
AION UT เบื้องต้นจะเปิดทำตลาด 2 เกรด รุ่นเริ่มต้นคือ Standard และรุ่นท็อปคือ Premium สำหรับคันที่เราได้ทดลองขับรอบนี้คือตัว Premium ซึ่งนอกจากขนาดแบตเตอรีที่ใหญ่กว่า วิ่งได้ไกลกว่าแล้ว ถ้าที่เคลมก็ประมาณ 500 กม.ต่อชาร์จ ตามมาตรฐาน NEDC มากกว่ารุ่นเริ่มต้นราวๆ 80 กม.บวกลบ
พละกำลังของตัว Premium อยู่ราว 204 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 210 นิวตันเมตร ในขณะที่รุ่นเริ่มต้นมีพละกำลังราว 136 แรงม้า น้อยกว่าพอสมควร และต้องบอกว่าด้วยขนาดมิติตัวรถ และน้ำหนักรถที่ไม่มากนัก เมื่อต้องพึ่งพาแรงม้าระดับ 200 ตัว ทำให้ AION UT คันนี้กลายเป็นรถที่ขับได้สนุกไม่น้อย
แต่สิ่งที่มันดูขัดกันกับความร้อนแรงของพละกำลัง คือช่วงล่างที่มันติดนุ่มเอามากๆ มันทำให้เจ้านี่เป็นรถที่ขับเรื่อยๆ วิ่งในเมืองสบายๆ ไม่กระแทกไม่สะเทือน ผ่านรอยต่อถนนได้ดีเกินหน้าเกิดตาเพื่อฝูงในคลาส แต่เมื่อต้องการความเร็ว หรือไต่ระดับความเร็วอย่างทันท่วงที มันทำให้รู้สึกได้ว่าช่วงล่างมันนุ่มและเบาไปสักหน่อย ทำให้ความมั่นใจหายไปเล็กน้อย เหมือนที่ต้องเลือกว่าถ้าชอบรถนุ่มขับเรื่อยๆ สบายตัว คันนี้ตอบโจทย์ แต่ถ้าอยากเอามาขับสนุกมุดสะใจ ขุมพลัง AION UT Premium จัดให้ได้ แต่ช่วงล่างเอาไปปรับเพิ่มสักนิด ลงตัวแน่นอน
อยากรู้ว่าการทดลองขับทั้งหมด กับความรู้สึกครั้งใน AION UT Premium เป็นอย่างไร รับชมได้ในคลิปรีวิวครับ
