“GWM ONE” ทิศทางอุตสาหกรรมยานยนต์โลกที่สร้างความเชื่อมั่นในระยะยาว
อุตสาหกรรมยานยนต์ระดับสากลกำลังเผชิญกับการเปลี่ยนผ่านทางเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนอย่างเข้มข้น ส่งผลให้ผู้ผลิตรถยนต์ต้องปรับตัวเพื่อรองรับความต้องการที่หลากหลายของผู้บริโภคทั่วโลก บริษัท เกรท วอลล์ มอเตอร์ หรือจีดับเบิลยูเอ็ม ได้ประกาศทิศทางการดำเนินงานครั้งสำคัญภายใต้วิสัยทัศน์ที่เน้นการพัฒนาอย่างยั่งยืนในระยะยาวและการตอบสนองต่อผู้ใช้งานจริง การยกระดับกลยุทธ์ในครั้งนี้มุ่งเน้นการขับเคลื่อนแบรนด์ด้วยความโปร่งใสและหลักคุณธรรม ผ่านแนวคิดหลักที่ให้ความสำคัญกับคุณภาพทางวิศวกรรมตัวรถและความปลอดภัยเชิงกายภาพเป็นศูนย์กลาง เพื่อสร้างความเชื่อมั่นอย่างเป็นรูปธรรมให้แก่ผู้บริโภคในทุกภูมิภาครวมถึงตลาดประเทศไทย
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
แนวคิดการกลับสู่แก่นแท้ทางวิศวกรรมยานยนต์
ท่ามกลางกระแสการแข่งขันด้านการนำเสนอฟีเจอร์ล้ำสมัยในตลาดยานยนต์ ยุทธศาสตร์ใหม่นี้เลือกที่จะมุ่งเน้นความสำคัญไปที่องค์ประกอบพื้นฐานอันเป็นแก่นแท้ของยานพาหนะ โดยให้ความสำคัญกับสมรรถนะความปลอดภัย โครงสร้างตัวถังที่แข็งแกร่ง และการตอบสนองความต้องการที่แท้จริงในชีวิตประจำวัน ปรัชญาการดำเนินธุรกิจดังกล่าวถูกถ่ายทอดผ่านสถาปัตยกรรมโครงสร้างและการบริหารจัดการที่ยึดหลักความเป็นจริงทางเทคโนโลยี เพื่อหลีกเลี่ยงการติดตั้งระบบที่เกินความจำเป็นและมุ่งสร้างผลลัพธ์ที่มีเสถียรภาพสูงสุดในระยะยาว
สถาปัตยกรรม GWM ONE Platform และสเปกการผลิตแบบแกนร่วม
นวัตกรรมทางวิศวกรรมที่เป็นหัวใจหลักของกลยุทธ์นี้คือการพัฒนาแพลตฟอร์มโครงสร้างยานยนต์อัจฉริยะรูปแบบเดี่ยวที่สามารถรองรับระบบส่งกำลังได้อย่างหลากหลายไร้ข้อจำกัด สเปกและรายละเอียดทางเทคนิคของโครงสร้างการผลิตมีข้อกำหนดและคุณลักษณะดังต่อไปนี้
- โครงสร้างสถาปัตยกรรมรองรับระบบขับเคลื่อนรูปแบบไฮบริด ปลั๊กอินไฮบริด ยานยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ พลังงานไฮโดรเจน และเครื่องยนต์สันดาปภายใน
- ระบบการจัดหมวดหมู่ฮาร์ดแวร์แยกส่วนเป็นหน่วยมาตรฐานมากกว่า 300 รายการ
- ระบบปฏิบัติการควบคุมฟังก์ชันซอฟต์แวร์ฝังตัวมากกว่า 2,000 ฟังก์ชัน
- อัตราส่วนการใช้ชิ้นส่วนโครงสร้างร่วมกันในสายการผลิตสูงมากกว่า 95%
- ระบบประมวลผลปัญญาประดิษฐ์รองรับการถอดเปลี่ยน ปรับปรุง และพัฒนาต่อเนื่องในทุกเซกเมนต์
เจาะลึกสเปกเทคโนโลยีระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะ Hi4
ในส่วนของระบบส่งกำลังและระบบขับเคลื่อน ได้มีการชูจุดเด่นด้านวิศวกรรมของระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะ หรือระบบ Hybrid Intelligent 4WD ที่มีความยืดหยุ่นทางโครงสร้างสูง โดยมีการแบ่งสเปกการใช้งานตามวัตถุประสงค์และรูปแบบตัวรถอย่างชัดเจน
- ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อมาตรฐาน ผสมผสานกำลังแรงบิดของระบบขับเคลื่อน 4 ล้อ เข้ากับความประหยัดของระบบขับเคลื่อน 2 ล้อ
- สเปกระบบขับเคลื่อนรูปแบบที่หนึ่ง สำหรับการใช้งานในเขตเมือง รองรับระยะทางการขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนมากกว่า 200 กิโลเมตร
- สเปกระบบขับเคลื่อนรูปแบบที่สอง สำหรับการขับขี่เส้นทางทุรกันดารหรือออฟโรด ทำงานร่วมกับโครงสร้างระบบขับเคลื่อนสี่ล้อสมรรถนะสูง
- สเปกระบบขับเคลื่อนรูปแบบพิเศษ ระบบปลั๊กอินไฮบริดสมรรถนะสูง ทำอัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ภายในเวลา 4 วินาที รองรับระยะทางการขับขี่ด้วยพลังงานไฟฟ้าล้วนมากกว่า 400 กิโลเมตร และรองรับระบบประจุไฟกระแสตรง
- ระบบส่งกำลังทางเลือกเพิ่มเติม รองรับการพัฒนาเครื่องยนต์ดีเซลไฮบริด และโครงสร้างเครื่องยนต์บล็อกใหญ่สมรรถนะสูงเพื่อตอบสนองเฉพาะกลุ่ม
กลยุทธ์การผลิตระดับท้องถิ่นและการขับเคลื่อนในประเทศไทย
การดำเนินงานในระดับสากลได้ยึดหลักการพัฒนาผลิตภัณฑ์ให้สอดคล้องกับสภาพแวดล้อมและพฤติกรรมการใช้งานในแต่ละท้องถิ่นอย่างเป็นรูปธรรม เช่น การปรับเปลี่ยนระบบเชื้อเพลิงให้รองรับพลังงานทางเลือกในบางภูมิภาค หรือการปรับแต่งระบบรองรับน้ำหนักและช่วงล่างให้เข้ากับสภาพทางกายภาพของถนน สำหรับในประเทศไทยซึ่งเป็นตลาดยุทธศาสตร์หลัก ได้มีการยกระดับระบบนิเวศยานยนต์และสายการผลิตอย่างต่อเนื่อง
- อัตราการเลือกใช้ชิ้นส่วนยานยนต์ที่ผลิตภายในประเทศสูงมากกว่า 50%
- การทำตลาดรถยนต์นั่งขนาดเล็กพลังงานไฟฟ้าสำหรับการใช้งานในเมือง
- การทำตลาดรถยนต์อเนกประสงค์สายลุยโครงสร้างตัวถังแบบเหนี่ยวนำแชสซีหรือโครงสร้างตัวถังบนเพลาเหล็กหนาที่มาพร้อมทางเลือกระบบขับเคลื่อนไฮบริดและดีเซล
วิสัยทัศน์ในการขับเคลื่อนอุตสาหกรรมยานยนต์ครั้งนี้สะท้อนถึงการมุ่งเน้นเสถียรภาพและคุณภาพความปลอดภัยมากกว่าการแข่งขันด้านราคาในตลาด การบริหารจัดการโครงสร้างแพลตฟอร์มแบบแกนร่วมที่รองรับอัตราใช้ชิ้นส่วนสูงกว่า 95% ร่วมกับระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะที่จำแนกตามลักษณะการใช้งาน ถือเป็นรากฐานทางวิศวกรรมที่ช่วยลดต้นทุนการผลิตและส่งมอบนวัตกรรมยานยนต์ที่ตรงต่อความต้องการของผู้บริโภคทั่วโลกได้อย่างยั่งยืน
