Hyundai Ioniq V จะมีทั้งแบบ BEV และ EREV แบตเตอรีแบบ 800V
Hyundai ได้ยื่นเรื่องขออนุญาตไปทางกระทรวงอุตสาหกรรมกและเทคโนโลยีสารสนเทศของจีน หรือ MIIT แล้ว เพื่อเตรียมเปิดตัวอย่างเป็นทางการของรถยนต์รุ่นใหม่อย่าง Hyundai Ioniq V
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
โชว์คันจริงในงาน ปักกิ่ง ออโต้ โชว์ 2026
ในงานจัดแสดงรถที่ยิ่งใหญ่อย่าง Beijing Auto Show 2026 ที่เพิ่งปิดฉากลงไป หนึ่งในไฮไลท์ของบูธฮุนได ก็คือ Ioniq V ที่นำคันจริงมาอวดโฉมต่อสายตาผู้ร่วมงานกว่าล้านคนตลอดระยะที่จัด และยังถือเป็นครั้งแรกในโลกอีกด้วย เรียกความสนใจได้เป็นอย่างมาก โดยที่กลยุทธ์สำคัญสำหรับยานยนต์ไฟฟ้าของฮุนไดคือการมุ่งเน้นไปที่ตลาดประเทศจีนเป็นหลัก ดังนั้น การยื่นเรื่องไปยัง MIIT ล่าสุดครั้งนี้ ถือว่าเป็นการเดินเกมเร็ว ที่หลังอวดโฉมไม่นานก็น่าจะได้เห็นการเปิดตัวอย่างเป็นทางการตามมาในเร็ว ๆ นี้อย่างแน่นอน
ดีไซน์โฉบเฉี่ยวแบบ Coupe
Hyundai Ioniq V มาสไตล์ Fastback ลักษณะตัวรถจะเพรียวมากดูสปอร์ต มากกว่าที่จะเป็นทางสไตล์ Boxy แบบพิมพ์นิยมที่ยึดครองตลาดรถยนต์ไฟฟ้าจีนในตอนนี้ การดีไซน์แบบใหม่ของฮุนไดรอบนี้จึงถูกมองว่าเป็นการท้าทายต่อคาแรคเตอร์ที่เปลี่ยนไป ออกไปในแนวทางสวนกระแสหลักที่มุ่งเน้นไปทางการออกแบบสไตล์กล่องในปัจจุบัน
รายละเอียดภายนอกที่อยู่ในเอกสารที่ยื่นต่อ MIIT แสดงให้เห็นถึงลักษณะบางอย่าง เช่น ประตูเป็นแบบไร้กรอบ ไฟท้ายแบบเส้น ล้อขนาดใหญ่ และยังได้รับการยืนยันจากฮุนไดอีกด้วยว่า งานออกแบบของ Hyundai Ioniq V ได้รับการพัฒนาโดยทีมออกแบบของฮุนไดในประเทศจีนโดยเฉพาะ ซึ่งจะตอบโจทย์สำหรับตลาดประเทศจีนอย่างแน่นอน
สำหรับภายในห้องโดยสารจะมากับจอแสดงผลแบบยาวต่อกัน ขนาดรวมหน้าจอใหญ่ 27 นิ้ว มีความละเอียดระดับ 4K ด้วยรูปทรงที่บางลงเมื่อเทียบกับเทคโนโลยีทั่วไป รวมถึงระบบไฟส่องสว่างรอบคัน และจอแสดงข้อมูลบนกระจกหน้า HUD ที่จะใช้ชื่อเรียกเท่ ๆ ว่า Cyber Eye
ชิป Qualcomm และระบบ Momenta
เป็นที่คาดกันตามกระแสข่าวก่อนหน้านี้ว่า Hyundai Ioniq V น่าจะมาพร้อมกับการประมวลผลด้วยชิป Snapdragon 8295 ของ Qualcomm ร่วมกับระบบ AI สองตัวสำหรับการประมวลผลโมเดลขนาดใหญ่ และ Hyundai Ioniq V ยังได้รับการเปิดเผยว่าจะมีการนำระบบช่วยขับขี่ Momenta L2+ มาใช้
แพลตฟอร์ม E-GMP
Hyundai Ioniq V ถูกพัฒนาขึ้นบนแพลตฟอร์ม E-GMP ของฮุนได ซึ่งจะมีให้เลือกทั้งแบบไฟฟ้าล้วน (BEV) และแบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าระยะไกล (EREV) โดยที่รถยนต์รุ่นใหม่นี้จะมากับเทคโนโลยี 800V และใช้ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าประสิทธิภาพสูง ร่วมกับเทคโนโลยีจากกลุ่มพันธมิตรอย่าง Momenta, Qualcomm, CATAL, Baidu Wenin และ Volcano Engine
สำหรับมิติตัวรถ Hyundai Ioniq V
- Hyundai Ioniq V ยาว 4,900 มม. กว้าง 1,890 มม. และสูง 1,470 มม. โดยมีระยะฐานล้อ 2,900 มม.
- Hyundai Ioniq 6 ยาว 4,855 มม. กว้าง 1,880 มม. และสูง 1,495 มม. โดยมีระยะฐานล้อ 2,950 มม.
- Hyundai Ioniq 5 ยาว 4,635 มม. กว้าง 1,890 มม. และสูง 1,605 มม. โดยมีระยะฐานล้อ 3,000 มม.
ฮุนได กับตลาดประเทศจีน
ตามข้อมูลจาก China EV DataTracker ระบุว่าในเดือนมีนาคม 2026 ที่ผ่านมา ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าของ Hyundai ในประเทศจีนมีจำนวน 8,909 คัน ลดลง 17.6% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปี 2025 โดยมีส่วนแบ่งตลาดอยู่ที่ 0.5% สำหรับในเดือนมกราคม และกุมภาพันธ์มียอดขายอยู่ที่ 11,401 คัน กับ 6,603 คันตามลำดับ
