คนไทยเจอปัญหา 'เสียงรบกวน' หนักขึ้น! J.D. Power ชี้จุดอ่อนคุณภาพรถใหม่
J.D. Power ได้เปิดเผยผลการศึกษาคุณภาพรถยนต์ใหม่ในประเทศไทย ประจำปี 2568 (2025 Thailand Initial Quality StudySM - IQS) โดยทำการสำรวจเจ้าของรถใหม่ 4,832 ราย ที่ซื้อรถระหว่างเดือนมกราคมถึงกันยายน 2568 ครอบคลุมรถยนต์ 57 รุ่น จาก 15 แบรนด์ เพื่อจัดอันดับคุณภาพจากจำนวนปัญหาต่อรถยนต์ 100 คัน (PP100) ซึ่งคะแนนที่น้อยกว่าหมายถึงคุณภาพที่ดีกว่า
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ประเด็นสำคัญจากผลการศึกษา
- คุณภาพโดยรวม คุณภาพรถยนต์ใหม่โดยรวมยังคงทรงตัวอยู่ที่ 177 PP100
- ปัญหาที่เพิ่มขึ้น ผู้บริโภคชาวไทยรายงานปัญหาเพิ่มขึ้นเกี่ยวกับเสียงรบกวนภายในรถ โดยเฉพาะเสียงจากพื้นถนน เสียงลมเข้าห้องโดยสาร และเสียงจากช่วงล่าง ซึ่งมีรายงานเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญระบบช่วยเหลือการขับขี่ (ADAS) ปัญหาจากการแจ้งเตือนบ่อย/ผิดจังหวะ หรือการทำงานที่สร้างความน่ารำคาญการชาร์จอุปกรณ์ภายในรถ ปัญหาพอร์ตชาร์จไม่เพียงพอและความเร็วในการชาร์จที่ต่ำรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) ปัญหาเด่นที่สุดคือ ความเร็วในการชาร์จแบตเตอรี่รถ ที่ไม่เป็นไปตามความคาดหวัง
แบรนด์และรุ่นรถยนต์ที่ได้รับรางวัลสูงสุดด้านคุณภาพ
ผลการศึกษาชี้ให้เห็นว่า โตโยต้า เป็นแบรนด์ที่ได้รับรางวัลสูงสุดถึง 3 รางวัล ในขณะที่ มิตซูบิชิ และ ฮอนด้า ได้รับแบรนด์ละ 2 รางวัล และมีแบรนด์ที่น่าสนใจอื่น ๆ ที่ติดโผ ได้แก่ อีซูซุ, เอ็มจี และ บีวายดี ดังนี้
- กลุ่มรถยนต์ขนาดเล็ก (Compact Car) โตโยต้า ยาริส เอทีฟ (165 PP100)
- กลุ่มรถยนต์ขนาดกลางระดับต้น (Entry Midsize Car) ฮอนด้า ซิตี้ อี:เอชอีวี แฮทช์แบ็ก (170 PP100)
- กลุ่มรถยนต์อเนกประสงค์สมรรถนะสูงขนาดเล็ก (Compact SUV) ฮอนด้า เอชอาร์-วี อี:เอชอีวี (174 PP100)
- กลุ่มรถยนต์อเนกประสงค์สมรรถนะสูงขนาดใหญ่ (Large SUV) โตโยต้า ฟอร์จูนเนอร์ (170 PP100)
- กลุ่มรถยนต์อเนกประสงค์ (MPV) มิตซูบิชิ เอ็กซ์แพนเดอร์ เอชอีวี (167 PP100)
- กลุ่มรถกระบะตอนเดียว (Pickup Single Cab) อีซูซุ ดีแมคซ์ สปาร์ค (169 PP100)
- กลุ่มรถกระบะตอนขยาย (Pickup Extended Cab) โตโยต้า ไฮลักซ์ รีโว่ สมาร์ทแค็บ และ โตโยต้า ไฮลักซ์ รีโว่ พรีรันเนอร์ สมาร์ทแค็บ (181 PP100)
- กลุ่มรถกระบะสี่ประตู (Pickup Double Cab) มิตซูบิชิ ไทรทัน พลัส ดี-แค็บ (169 PP100)
- กลุ่มรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV Car) เอ็มจี 4 อิเล็กทริก (173 PP100)
- กลุ่มรถยนต์อเนกประสงค์สมรรถนะสูงพลังงานใหม่ (NEV SUV) บีวายดี แอตโต้ 3 (149 PP100)
นายไชยวัฒน์ เกษาพร ผู้จัดการโครงการอาวุโสจาก ดิฟเฟอเรนเชียล ประเทศไทย ระบุว่า การเปรียบเทียบผลสำรวจระหว่างช่วงอากาศแห้งและฤดูฝน แสดงให้เห็นความแตกต่างของปัญหาที่ลูกค้าพบ เช่น ปัญหาช่องชาร์จอุปกรณ์ในช่วงฤดูท่องเที่ยว และปัญหาระบบปัดน้ำฝน/ไฟส่องสว่างในช่วงฤดูฝน จึงเป็นสิ่งจำเป็นที่ผู้ผลิตรถยนต์ต้องติดตามความคิดเห็นของลูกค้าอย่างต่อเนื่อง เพื่อนำไปสู่การปรับปรุงผลิตภัณฑ์ได้อย่างแม่นยำ
นายอัตสึชิ คาวาฮาชิ ผู้อำนวยการอาวุโสของ J.D. Power ประเทศญี่ปุ่น เน้นย้ำว่า แบรนด์ที่ประสบความสำเร็จคือแบรนด์ที่สามารถผสานความคาดหวังของลูกค้าเข้าสู่ขั้นตอนการออกแบบและการผลิตได้อย่างรวดเร็ว
