CHANGAN ลงทุนกว่าหมื่นล้าน เปิดโรงงานแห่งแรกนอกประเทศจีนในไทยพรุ่งนี้
บริษัท CHANG-AN Automobile (ฉางอาน ออโต้โมบิล) ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ของจีนและหนึ่งในผู้นำด้านเทคโนโลยียานยนต์อัจฉริยะพลังงานสะอาด ประกาศแผนการลงทุนครั้งใหญ่ในประเทศไทย ด้วยวงเงินกว่า 10,000 ล้านบาท สู่การก่อสร้างโรงงานผลิตรถยนต์พลังงานใหม่ (NEV) แห่งแรกนอกประเทศจีน โดยตั้งอยู่ที่ นิคมอุตสาหกรรม WHA อีสเทิร์นซีบอร์ด 4 จังหวัดระยอง พร้อมเตรียมเปิดตัวอย่างเป็นทางการในวันที่ 16 พฤษภาคม 2568 นี้
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
แผนการลงทุนดังกล่าวถูกเปิดเผยภายหลังการเข้าพบ นางสาวแพทองธาร ชินวัตร นายกรัฐมนตรี ณ ทำเนียบรัฐบาล โดยมีคณะผู้บริหารระดับสูงของ CHANGAN นำโดย นายจู หัวหรง ประธานบริษัท ร่วมหารือเกี่ยวกับทิศทางการลงทุน ความร่วมมือเชิงกลยุทธ์กับภาครัฐไทย รวมถึงการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้าของประเทศไทยให้เติบโตอย่างยั่งยืนและแข่งขันได้ในระดับโลก
ไทยคือจุดหมายแรกยุทธศาสตร์ระดับโลกของ CHANGAN
ภายใต้ยุทธศาสตร์การขยายธุรกิจระดับโลกของ CHANGAN ที่มีชื่อว่า “Vast Ocean Plan” ประเทศไทยถือเป็น “ด่านหน้า” และ “ฐานยุทธศาสตร์สำคัญ” ที่จะปูทางสู่ตลาดระดับภูมิภาคและสากล โดย นายจู หัวหรง ให้เหตุผลว่า ประเทศไทยมีองค์ประกอบที่เอื้ออำนวยต่อการพัฒนาอุตสาหกรรมรถยนต์พลังงานใหม่อย่างรอบด้าน ไม่ว่าจะเป็นโครงสร้างพื้นฐานที่แข็งแกร่ง นโยบายรัฐที่ชัดเจน ความพร้อมของแรงงาน และความสัมพันธ์อันดีกับประเทศจีนในเชิงเศรษฐกิจและการลงทุน
“เราเชื่อมั่นว่า การลงทุนในประเทศไทยจะไม่เพียงสร้างผลกำไรทางธุรกิจ แต่จะส่งผลดีในระยะยาวต่ออุตสาหกรรม สังคม และสิ่งแวดล้อม เราขอขอบคุณรัฐบาลไทยสำหรับการต้อนรับอย่างอบอุ่น และความร่วมมืออย่างแข็งขันในการผลักดันอนาคตของอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่” นายจู หัวหรง ประธานบริษัท CHANG-AN Automobile
ยุทธศาสตร์ 5 ด้าน ผลักดันไทยสู่ผู้นำอุตสาหกรรมยานยนต์แห่งอนาคต
1. ก่อสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าขนาดใหญ่ในไทย
โรงงานแห่งใหม่ตั้งอยู่ในพื้นที่ยุทธศาสตร์ของเขตอุตสาหกรรมภาคตะวันออก (EEC) โดยเฉพาะ นิคม WHA ESB 4 จ.ระยอง ซึ่งเป็นศูนย์รวมของกลุ่มอุตสาหกรรมยานยนต์ กำลังการผลิตเริ่มต้น 100,000 คัน/ปี และสามารถขยายเพิ่มเป็น 200,000 คัน/ปี ตามการเติบโตของตลาด ถือเป็น โรงงานผลิตรถยนต์แห่งแรกของ CHANGAN นอกประเทศจีน และจะกลายเป็นศูนย์กลางการส่งออกของบริษัทในอนาคต
2. เพิ่มการใช้ชิ้นส่วนภายในประเทศ (Local Content)
CHANGAN ตั้งเป้าเพิ่มสัดส่วนการใช้ชิ้นส่วนจากผู้ผลิตภายในประเทศให้ได้ถึง 80% ภายในปี 2028 ปัจจุบันในปี 2024 บริษัทใช้ชิ้นส่วนในประเทศอยู่ที่ 60% และมีแผนบรรลุเป้าหมาย 68% ภายในปี 2025 ซึ่งเป็นปีแรกของการเดินสายการผลิต บริษัทได้ร่วมมือกับผู้ผลิตชิ้นส่วนไทยแล้วกว่า 37 ราย โดยมุ่งเน้นการพัฒนาคุณภาพและประสิทธิภาพอย่างต่อเนื่อง
3. ยกระดับแรงงานไทยด้วยการสร้างงานคุณภาพ
ปี 2024 บริษัทมีพนักงานชาวไทย 611 คน คิดเป็น 80% ของพนักงานทั้งหมด ปี 2026 ตั้งเป้าขยายเป็น ประมาณ 2,000 คน หรือ 90% ของพนักงานทั้งหมด เปิดโอกาสให้บุคลากรไทยเข้าร่วมในตำแหน่งผู้บริหารระดับสูง พร้อมจัดอบรมพัฒนาทักษะเทคโนโลยียานยนต์แห่งอนาคตอย่างต่อเนื่อง
4. ตั้งศูนย์วิจัยและพัฒนา (R&D Center) ด้านยานยนต์อัจฉริยะ
ศูนย์ R&D ที่ไทยจะมุ่งเน้นพัฒนาเทคโนโลยีสำหรับรถยนต์พวงมาลัยขวา เพื่อรองรับตลาดในภูมิภาค วิจัยและทดลองระบบขับเคลื่อนพลังงานใหม่ เช่น แบตเตอรี่ เทคโนโลยีมอเตอร์ และระบบ AI อัจฉริยะ ศูนย์นี้ยังมีบทบาทสำคัญในการถ่ายทอดเทคโนโลยีและองค์ความรู้สู่ภาคการศึกษาและอุตสาหกรรมไทย
5. ก่อตั้ง International Business Center (IBC)
IBC แห่งนี้จะเป็นศูนย์บัญชาการสำหรับกลยุทธ์การผลิต การจำหน่ายและการส่งออก รองรับการขยายธุรกิจไปยัง ตลาดอาเซียน ออสเตรเลีย นิวซีแลนด์ อังกฤษ และแอฟริกาใต้ สนับสนุนบทบาทของไทยในการเป็น Hub ของอุตสาหกรรม EV ระดับภูมิภาค
เปิดตัวเทคโนโลยี REEV ก้าวใหม่ของ EV
ภายในงาน SUBCON Thailand 2025 ซึ่งจัดขึ้นระหว่างวันที่ 14 – 17 พฤษภาคม 2568 ณ ศูนย์นิทรรศการและการประชุมนานาชาติ ไบเทค บางนา บริษัท CHANG-AN ได้จัดแสดงนวัตกรรมยานยนต์ไฟฟ้ารุ่นใหม่ล่าสุด พร้อมเปิดตัว เทคโนโลยี REEV (Range-Extended Electric Vehicle) ซึ่งเป็นหนึ่งในไฮไลต์ของงาน
ระบบ REEV คือการผสานพลังงานไฟฟ้าเข้ากับเครื่องยนต์และเครื่องกำเนิดไฟฟ้า ซึ่งทำหน้าที่เสริมระยะทางขับขี่ในกรณีที่แบตเตอรี่ใกล้หมด ช่วยให้ผู้ใช้สามารถขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าโดยไม่ต้องกังวลเรื่อง “range anxiety” หรือความกังวลว่าจะชาร์จไม่ทัน หรือแบตหมดกลางทาง
นวัตกรรมนี้ถือเป็นอีกก้าวสำคัญของ CHANGAN ในการขยายทางเลือกของเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้าให้ครอบคลุมความต้องการของผู้ใช้งานในภูมิภาคที่มีโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จไฟฟ้ายังอยู่ระหว่างพัฒนา
การลงทุนของ CHANGAN ไม่ได้เป็นเพียงการก่อตั้งโรงงานหรือขยายตลาด แต่ยังเป็นจุดเริ่มต้นของการยกระดับอุตสาหกรรมยานยนต์ของไทยในทุกมิติ ทั้งด้านเทคโนโลยี การจ้างงาน การวิจัยพัฒนา และห่วงโซ่อุปทาน และยังกลายเป็นการวางรากฐานให้ประเทศไทยเป็นหนึ่งในผู้นำด้านรถยนต์พลังงานใหม่ในภูมิภาคอาเซียนในอนาคต
