5 ประเภทคนขับรถที่เจอทุกวันบนท้องถนน พฤติกรรมขับขี่ที่ต้องรู้เท่าทัน
การออกไปขับรถบนท้องถนนเมืองไทยในแต่ละวัน สิ่งที่ผู้ขับขี่ทุกคนต้องเผชิญหน้าอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้นอกเหนือจากปัญหาสภาพการจราจรที่ติดขัดแล้ว คือความหลากหลายของประเภทคนขับรถที่มีสไตล์และลักษณะนิสัยในการบังคับควบคุมยานพาหนะที่แตกต่างกันออกไป เพื่อนร่วมทางแต่ละคนบนถนนต่างก็มีพฤติกรรมการขับขี่เฉพาะตัว ซึ่งมีทั้งผู้ที่ปฏิบัติตามกฎจราจรอย่างเคร่งครัดและผู้ที่มีพฤติกรรมเสี่ยงที่อาจก่อให้เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงได้ตลอดเวลา การเรียนรู้และทำความเข้าใจรูปแบบของคนขับรถประเภทต่างๆ ที่มักพบเจอได้เป็นประจำในชีวิตประจำวันจึงเป็นสิ่งที่มีประโยชน์อย่างยิ่ง สิ่งนี้จะช่วยให้คนขับรถทุกคนสามารถคาดเดาสถานการณ์ล่วงหน้า ตลอดจนเตรียมพร้อมรับมือได้อย่างเหมาะสมเพื่อรักษาความปลอดภัยของตนเองและผู้โดยสารร่วมการเดินทาง
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
คนขับรถสายแช่ขวา ความเร็วไม่สัมพันธ์กับช่องทางเดินรถ
หนึ่งในประเภทคนขับรถที่พบเจอได้บ่อยที่สุดและมักสร้างความอึดอัดใจให้แก่เพื่อนร่วมทางคือ ผู้ขับขี่ที่ชอบขับรถแช่อยู่ในช่องทางขวาสุดด้วยความเร็วต่ำหรือความเร็วปานกลางโดยไม่ยอมหลบเข้าช่องทางซ้ายแม้ว่าจะมีรถยนต์คันอื่นขับตามหลังมาด้วยความเร็วที่มากกว่า พฤติกรรมลักษณะนี้ตามกฎหมายจราจรทางบกถือว่ามีความผิดเนื่องจากช่องทางขวามีไว้สำหรับให้รถยนต์ใช้ในการแซงขึ้นหน้าเท่านั้น การขับรถแช่ขวาด้วยความเร็วต่ำนอกจากจะทำให้การจราจรติดขัดเป็นคอขวดแล้ว ยังเป็นสาเหตุหลักที่บีบบังคับให้รถคันหลังต้องแซงขึ้นหน้าทางฝั่งซ้ายซึ่งมีความเสี่ยงต่อการเกิดอุบัติเหตุเฉี่ยวชนสูงขึ้น
คนขับรถสายปาดสายมุด เปลี่ยนช่องทางกะทันหันไม่เปิดไฟเลี้ยว
คนขับรถประเภทนี้มักจะมีความเร่งรีบอยู่ตลอดเวลาและมีพฤติกรรมการขับขี่ที่ชอบขับรถซิกแซกสลับไปมาระหว่างช่องทางเดินรถอย่างรวดเร็วเพื่อหาช่องว่างในการเคลื่อนตัวไปข้างหน้า ลักษณะเด่นของคนขับสายมุดคือ
- ชอบเร่งความเร็วรถเข้ามาประชิดท้ายรถคันหน้าแล้วหักพวงมาลัยเปลี่ยนเลนทันที
- มักจะไม่เปิดสัญญาณไฟเลี้ยวล่วงหน้าก่อนการเปลี่ยนช่องทางเดินรถ
- ชอบขับรถปาดหน้าในระยะกระชั้นชิดตรงบริเวณทางแยกหรือทางขึ้นลงทางด่วน
- มีอัตราการเหยียบคันเร่งและเหยียบเบรกที่รุนแรงสลับกันไปตลอดเวลา
- สร้างความตกใจให้แก่ผู้ขับขี่คันอื่นจนต้องหักหลบหรือเบรกกะทันหัน
คนขับรถสายใจเย็นขับช้าชมนกชมไม้ สัญญาณจราจรเปลี่ยนก็ไม่ไป
ตรงกันข้ามกับสายมุดคือประเภทคนขับรถที่ใช้ความเร็วต่ำกว่าป้ายจำกัดความเร็วของถนนค่อนข้างมาก แม้ว่าเส้นทางข้างหน้าจะว่างและไม่มีรถกีดขวางก็ตาม พฤติกรรมของคนขับประเภทนี้มักจะเกิดจากการมีสมาธิจดจ่ออยู่กับสิ่งอื่นนอกเหนือจากการควบคุมรถ เช่น การก้มหน้ามองหน้าจอโทรศัพท์เคลื่อนที่เพื่อดูแผนที่นำทาง การคุยโทรศัพท์ หรือการเปิดหาเพลงฟังในรถ เมื่อรถวิ่งมาถึงทางร่วมทางแยกหรือตอนที่สัญญาณไฟจราจรเปลี่ยนเป็นสีเขียวแล้ว คนขับกลุ่มนี้ก็มักจะออกตัวล่าช้าจนทำให้รถคันหลังเสียจังหวะและเกิดการสะสมของปริมาณรถยนต์บริเวณสี่แยก
คนขับรถสายชอบจี้ท้าย กดดันรถคันหน้าในระยะกระชั้นชิด
พฤติกรรมการขับรถไล่จี้ท้ายรถคันหน้าในระยะที่น้อยกว่าระยะปลอดภัยเป็นลักษณะนิสัยการขับขี่ที่สร้างความกดดันและความเครียดให้แก่ผู้ถูกกระทำอย่างมาก คนขับประเภทนี้มักจะขับรถจี้ติดท้ายเพื่อส่งสัญญาณกดดันให้รถคันหน้าหลบทางให้ โดยไม่คำนึงว่าสภาพการจราจรในเวลานั้นอาจจะไม่สามารถหลบหลีกได้ การขับรถจี้ท้ายในระยะกระชั้นชิดมีความอันตรายสูงมากเพราะหากรถคันหน้าจำเป็นต้องเหยียบเบรกกะทันหันเนื่องจากมีสิ่งกีดขวาง คนขับคันหลังจะไม่สามารถหยุดรถได้ทันท่วงทีและนำไปสู่อุบัติเหตุชนท้ายกันวินาศสันตะโร
คนขับรถสายรักษากฎ มารยาทดีเด่นพร้อมแบ่งปันน้ำใจ
ท่ามกลางความวุ่นวายบนท้องถนน ปฏิเสธไม่ได้ว่าเรายังคงได้เจอคนขับรถประเภทที่มีมารยาทดีเยี่ยมและปฏิบัติตามกฎจราจรอย่างถูกต้องอยู่เสมอ ผู้ขับขี่กลุ่มนี้จะขับรถด้วยความเร็วที่เหมาะสมตามที่กฎหมายกำหนด มีการเปิดสัญญาณไฟเลี้ยวก่อนเปลี่ยนเลนหรือเลี้ยวรถล่วงหน้าในระยะที่ปลอดภัยเสมอ มีน้ำใจในการชะลอความเร็วเพื่อให้รถคันอื่นสามารถเบี่ยงแทรกเข้าเลนได้อย่างปลอดภัย รวมถึงการหยุดรถให้คนข้ามทางม้าลาย การได้ร่วมเดินทางบนถนนกับคนขับรถประเภทนี้ช่วยลดความตึงเครียดในการเดินทางได้เป็นอย่างดี
การมีสติและไม่ใช้อารมณ์ในการขับขี่เป็นกุญแจสำคัญที่สุดในการรับมือกับประเภทคนขับรถที่หลากหลายในแต่ละวัน การขับรถด้วยความระมัดระวังและจักการเว้นระยะห่างจากรถที่มีพฤติกรรมเสี่ยงจะช่วยให้เราเดินทางถึงจุดหมายได้อย่างปลอดภัย การสร้างวัฒนธรรมความปลอดภัยบนท้องถนนต้องเริ่มต้นที่ตัวเราเองด้วยการขับขี่อย่างมีระเบียบวินัยและมีน้ำใจให้เพื่อนร่วมทาง
