นักบินอินเดียปุ๊นกัญชา ทำเครื่องบิน ภูเก็ต-นิวเดลี วูบ 300 ฟุต เจ็บ 24
ระทึกกลางฟ้า! แอร์อินเดีย 'ภูเก็ต-นิวเดลี' ดิ่ง 300 ฟุต ทำลูกเรือ-ผู้โดยสาร บาดเจ็บ 24 ราย ขณะที่ 'แอร์บัส' บินด่วนสอบนักบิน อึ้งพบสารกัญชา
วันที่ 12 ส.ค. 69 สำนักข่าว เอเอฟพี รายงานว่า ทีมงานของแอร์บัสจะเดินทางมายังนิวเดลี เพื่อเข้าร่วมการสอบสวนเหตุการณ์ เครื่องบินแอร์อินเดียสูญเสียระดับความสูงกะทันหันอย่างน่าตกใจ เมื่อต้นเดือน ส.ค. ซึ่งทำให้มีผู้บาดเจ็บ 24 คน
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
โดย เครื่องบินแอร์บัส A320 ของ แอร์อินเดีย ซึ่งบรรทุกผู้โดยสาร 137 คนและลูกเรือ 8 คน สูญเสียระดับความสูงอย่างกะทันหันประมาณ 300 ฟุต (91 เมตร) เมื่อวันที่ 4 ส.ค. ขณะบินจากภูเก็ต ประเทศไทย ไปยังนิวเดลี ประเทศอินเดีย ก่อนที่จะทรงตัวและลงจอดได้อย่างปลอดภัย
รายงานเบื้องต้นจากสายการบินอินเดีย ระบุว่า มีผู้โดยสารและลูกเรือได้รับบาดเจ็บ 17 คน ก่อนที่จะได้รับการแก้ไขเพิ่มขึ้นโดยสำนักงานสอบสวนอุบัติเหตุทางการบิน (AAIB) ว่าขณะนี้มีผู้ได้รับบาดเจ็บ 24 คน
เหตุการณ์ดังกล่าวถูกจัดอยู่ในระดับ "ร้ายแรง" ทำให้ AAIB เริ่มการสอบสวน ในขณะที่กัปตันเข้ารับการตรวจสารเสพติดครั้งที่สอง ซึ่งผลการตรวจยังอยู่ระหว่างรอผล
สำนักงานสอบสวนอุบัติเหตุทางการบินระบุว่า กำลังดำเนินการ "รวบรวม เก็บรักษา และตรวจสอบหลักฐานที่เกี่ยวข้องทั้งหมดอย่างเป็นระบบ ไม่ว่าจะเป็นด้านเทคนิค การปฏิบัติงาน ทางการแพทย์ หรือที่เกี่ยวข้องกับปัจจัยมนุษย์"
"เอกสารบางส่วน คำให้การของพยาน ข้อมูลทางการแพทย์ และองค์ประกอบอื่นๆ ที่รวบรวมได้ระหว่างการสอบสวนนั้นได้รับการคุ้มครองและเป็นความลับตามกรอบการสอบสวนที่บังคับใช้" AAIB ย้ำในแถลงการณ์เมื่อวันอังคาร
แถลงการณ์เหล่านี้เกิดขึ้นหลังจากสื่อท้องถิ่นรายงานว่า กัปตันไม่ผ่านการตรวจสารเสพติดครั้งที่สอง
NDTV อ้างแหล่งข่าวที่ระบุว่า นักบิน "สูบกัญชา"
AAIB ระบุว่ายังคง "มุ่งมั่น" ที่จะดำเนินการสอบสวนอย่างเป็นอิสระ โปร่งใส และเป็นมืออาชีพ โดยมีเป้าหมายหลักคือความปลอดภัยทางการบิน
เพื่อการนี้ AAIB จะได้รับการช่วยเหลือจากแอร์บัสและสำนักงานสอบสวนและวิเคราะห์ความปลอดภัยทางการบินพลเรือนของฝรั่งเศส (BEA)
แอร์บัสแจ้งกับ AFP ว่าผู้ผลิตเครื่องบินจะให้ "ความช่วยเหลือทางเทคนิค" แก่ทางการอินเดียที่รับผิดชอบการสอบสวน
BEA ชี้แจงว่า สำนักงานสอบสวนและวิเคราะห์ความปลอดภัยทางการบินพลเรือนของฝรั่งเศส "มีส่วนร่วมในการสอบสวนนี้ แต่ไม่ได้เดินทางไปอินเดียในขณะนี้"
ในแถลงการณ์ที่เผยแพร่หลังเหตุการณ์ แอร์อินเดียระบุว่าเครื่องบิน "ประสบกับการสูญเสียระดับความสูงอย่างกะทันหัน" และเสริมว่า "ให้ความร่วมมืออย่างเต็มที่กับการสอบสวน"
ตามรายงานของสื่อท้องถิ่น เที่ยวบินของแอร์อินเดียประสบปัญหาทางเทคนิคก่อนที่จะสูญเสียระดับความสูงอย่างกะทันหัน แต่ทั้งสายการบินและทางการยังไม่ได้ยืนยันเรื่องนี้ ทั้งแอร์อินเดียและแอร์บัสยังไม่ได้ให้การยืนยันอย่างเป็นทางการ
สายการบินแอร์อินเดียแถลงว่าจะไม่ "แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับข้อค้นพบหรือข้อสังเกตที่เกี่ยวข้องกับการสอบสวน"
เหตุการณ์นี้เป็นความล้มเหลวครั้งล่าสุดของสายการบินอินเดียแห่งนี้
นับตั้งแต่เข้าซื้อกิจการแอร์อินเดียในปี 2022 กลุ่มบริษัททาทาของอินเดียได้เริ่มดำเนินการปรับปรุงบริษัทครั้งใหญ่ โดยสั่งซื้อเครื่องบินหลายร้อยลำเพื่อปรับปรุงฝูงบินที่ล้าสมัย
แต่บริษัทยังคงเผชิญกับอุปสรรคอย่างต่อเนื่อง รวมถึงความล่าช้าในการส่งมอบเครื่องบินและการปิดน่านฟ้าที่เกิดจากความขัดแย้งระหว่างอินเดียและปากีสถานในปี 2025
ความเสียหายที่ร้ายแรงที่สุดต่อภาพลักษณ์ของสายการบินเกิดขึ้นในเดือนมิถุนายน 2025 เมื่อเที่ยวบินแอร์อินเดีย 171 ซึ่งเป็นเครื่องบินโบอิ้ง 787 ที่มุ่งหน้าไปยังลอนดอน ตกหลังจากขึ้นบินจากอาห์เมดาบัดได้ไม่นาน ทำให้ผู้โดยสารและลูกเรือเสียชีวิตทั้งหมด 242 คน ยกเว้นเพียงคนเดียว รวมถึงผู้คนบนพื้นดินอีก 19 คน
บริษัทได้แต่งตั้งซีอีโอคนใหม่เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว คือ เทโวลเด เกเบรมาเรียม อดีตหัวหน้าสายการบินเอธิโอเปียแอร์ไลน์ ซึ่งเป็นผู้คร่ำหวอดในวงการอุตสาหกรรมและได้รับการพิจารณาว่ามีความสามารถในการพลิกฟื้นบริษัท
Advertisement
