เด็กไทยขี่มอเตอร์ไซค์ไร้ใบขับขี่ สถิติสะท้อนความเสี่ยงสูงบนถนน

“รถจักรยานยนต์” เป็นพาหนะคู่ใจของคนไทยแทบทุกบ้าน โดยเฉพาะในกลุ่มเยาวชนที่ใช้เป็นทั้งพาหนะเดินทางไปเรียน ไปทำงาน และใช้ในชีวิตประจำวัน แต่ปัญหาคือ “เด็กและเยาวชน” กลับเป็นกลุ่มเสี่ยงสูงสุดที่ทั้ง ไม่มีใบขับขี่ และใช้รถผิดตามกฎหมาย ซึ่งอาจนำไปสู่อุบัติเหตุร้ายแรง

 

อายุเท่าไหร่? ทำใบขับขี่รถจักรยานยนต์ได้

 

ต่ำกว่า 15 ปี : ไม่สามารถขับขี่รถจักรยานยนต์ได้

15–18 ปี : ทำใบขับขี่ชั่วคราวได้ แต่รถที่ใช้ต้องมีความจุกระบอกสูบ ไม่เกิน 110 ซีซี

18 ปีขึ้นไป : ทำใบขับขี่รถจักรยานยนต์ส่วนบุคคลได้ ครอบคลุมทุกประเภทของรถจักรยานยนต์

 

“แต่ในความเป็นจริงพบว่า กว่า 70% ของเยาวชนอายุต่ำกว่า 18 ปี กลับใช้มอเตอร์ไซค์ที่มีความจุเกิน 110 ซีซี ซึ่งถือว่าผิดกฎหมาย”

 

เด็ก-ผู้ใหญ่ ขับมอเตอร์ไซค์ไร้ใบขับขี่

 

เมื่อดูสถิติของผู้ขับขี่อายุต่างๆ พบว่าเยาวชนจำนวนมากยังขับขี่โดยไม่มีใบขับขี่ สะท้อนปัญหาใหญ่ที่ไม่ได้เกิดเฉพาะในเด็กและเยาวชน แต่ยังลุกลามถึงวัยทำงานด้วย

 

อายุ 12–15 ปี : ไม่มีใบขับขี่ 100%

อายุ 15–18 ปี : 81% ไม่มีใบขับขี่

อายุ 18–24 ปี : 65% ไม่มีใบขับขี่

24 ปีขึ้นไป : 33% ไม่มีใบขับขี่

 

ทำไมเยาวชนถึงยังไม่มีใบขับขี่

 

สถิติพบว่าเยาวชนกว่า 72% ให้เหตุผลตรงกันว่า “ไม่มีเวลาไปทำใบขับขี่” นอกจากปัญหาเวลาแล้ว ยังมีอีก 28% ที่สะท้อนปัญหาหลากหลาย ทั้งเรื่องระบบ ขั้นตอน รวมถึงทัศนคติของเยาวชนและครอบครัวเอง

 

เหตุผลเพิ่มเติม ได้แก่ 8% จองคิวไม่ได้และขั้นตอนยุ่งยาก, 5% มองว่าไม่จำเป็นเพราะพื้นที่ขับขี่ไม่มีด่านตรวจ, 5% กลัวสอบไม่ผ่านเพราะยังขับไม่เก่ง, 3% ไม่ค่อยออกถนนใหญ่, 2% คิดว่าอายุยังไม่ถึงเกณฑ์, 2% ขับไม่บ่อย, 2% ไม่มีผู้ปกครองพาไปและเห็นว่ายังไม่จำเป็น และ 1% ใช้รถเพียงระยะทางสั้นๆ

 

เด็กไทยขี่มอเตอร์ไซค์ผิดวิธีตั้งแต่แรก

 

การเรียนรู้การขี่มอเตอร์ไซค์ของเยาวชนส่วนใหญ่มักไม่ได้ผ่านระบบที่ปลอดภัย นั่นหมายความว่า เด็กไทยเกือบทั้งประเทศ “หัดขับแบบผิดวิธีตั้งแต่แรก”

 

เรียนรู้ด้วยตัวเอง : 60%

ครอบครัวหรือเพื่อนสอน : 38%

เรียนจากสถาบันสอนขับขี่ปลอดภัย : เพียง 2%

 

พฤติกรรมที่ทำให้ถูกจับ/ปรับบ่อยที่สุด

 

เยาวชนไทยหลายคนยังมีพฤติกรรมเสี่ยงและขับขี่โดยไม่ถูกกฎหมาย ซึ่งเป็นปัญหาละเมิดกฎหมายที่สังคมมักมองข้าม

 

ไม่สวมหมวกกันน็อก : 24.6%

ไม่มีใบขับขี่ : 20.6%

ถอด / ดัดแปลงรถ : 18.2%

ขับรถเร็วเกินกำหนด : 12.9%

ผิดกฎจราจร : 11.4%

ไม่ติดแผ่นป้ายทะเบียน : 10.2%

เมาแล้วขับ : 2.2%

 

ปัญหาการขับขี่มอเตอร์ไซค์ของเยาวชนไทยสะท้อน “ความเสี่ยงที่ถูกมองข้าม” การมีใบขับขี่และฝึกขับขี่อย่างปลอดภัยจึงเป็นสิ่งสำคัญที่จะช่วยลดอุบัติเหตุและป้องกันการสูญเสีย

 

ที่มา : Thailand Accident Research Center