ลุ้นปี 70! คมนาคมชง ครม. เคาะตั๋วร่วมรถไฟฟ้า 17-45 บาท
คมนาคมกางแผนตั๋วร่วม 17-45 บาท จ่ายแรกเข้าครั้งเดียว หวังเปิดใช้ทันปี 70 บังคับ กทม. โอนสายสีเขียว-ทอง สังกัด รฟม.
วันที่ 17 มิ.ย.2569 ที่ทำเนียบรัฐบาล นายสิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม กล่าวถึงความคืบหน้าการทำตั๋วร่วมรถไฟฟ้า ว่ากระทรวงคมนาคม ได้มีการนำเรื่องนี้เข้าเสนอที่ประชุมคณะรัฐมนตรี เกี่ยวกับการลดภาระค่าใช้จ่ายประชาชน โดยการใช้ตั๋วร่วม ซึ่งมีอัตราค่าโดยสาร 17 บาท ถึง 45 บาท ขณะนี้มีการเสนอเข้าที่ประชุมคณะรัฐมนตรี แล้วอยู่ระหว่างการรับฟังความคิดเห็นจากหน่วยงานราชการ ว่ามีความคิดเห็นต่อร่างที่กระทรวงคมนาคมเสนอไปอย่างไร
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
โดยใจความสำคัญของร่างดังกล่าวนี้ คือ การกำหนดอัตราค่าโดยสาร เริ่มต้นที่ 17 บาท และไม่เกิน 45 บาท เป็นการเสียค่าแลกเข้าเพียงครั้งเดียว
พร้อมให้กรุงเทพมหานคร ต้องโอนภาระหนี้สิน และทรัพย์สินของกทม. เพราะขณะนี้มีรถไฟฟ้าสองสีที่ยังไม่เข้าระบบเดียวกัน คือ รถไฟฟ้าสายสีเขียวและสีทอง ให้มาเป็นกรรมสิทธิ์การบริหารจัดการของ รฟม.
นอกจากนี้ระบบหลังบ้าน ต้องให้กระทรวงการคลัง ทำการจัดหา ว่าจะใช้ใครเป็นระบบดังกล่าวนี้ ซึ่งก่อนหน้านี้มีมติคณะรัฐมนตรี ให้ตั้งเป็นบริษัทหรือหน่วยงานใหม่ขึ้นมา มาทำระบบนี้ แต่มองว่าอาจจะเกินความจำเป็น และเป็นภาระของงบประมาณ ซึ่งอาจจะมีคนให้บริการในลักษณะนี้อยู่แล้ว อย่างไรก็ตามต้องรอรับฟังความคิดเห็นจากหน่วยงานต่าง ๆ ว่าจะมีความคิดเห็นอย่างไรบ้าง
เมื่อถามถึงกรอบระยะเวลาในการดำเนินการ นายสิริพงศ์ กล่าวว่า ธงที่ตั้งเป้าไว้สำหรับกระทรวงคมนาคม ซึ่งนายอนุทิน ชาญวีรกูล นายกรัฐมนตรี และ นายพิพัฒน์ รัชกิจประการ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม อยากทำให้ทันภายในปี 2570
ส่วนต้องมีการเจรจากับเอกชนในเรื่องของสัมปทานที่มีสัญญาอยู่ รัฐบาลจะดำเนินการอย่างไรได้บ้างนั้น นายสิริพงศ์ กล่าวว่า ในเรื่องการรวมสัญญาต้องแบ่งเป็นสองลักษณะ คือ สัญญาที่จะหมดในเร็ว ๆ นี้ คงไม่ต้องเจรจาว่าจะต้องไปขอซื้อคืนหรือไม่ เพียงแต่รอเวลาให้สัญญาหมดไป และอีกส่วน คือ สัญญาที่ยังคงมีอายุอีกหลายปี คงต้องมีการทบทวนการออกตั๋วในลักษณะ ไทยแลนด์ ฟิวเจอร์ฟันด์ (กองทุนรวมพื้นฐานเพื่ออนาคตประเทศไทย) หรือการจัดหาเงินทุนจากข้างนอก หรือ รฟม. อาจจะออกพันธบัตรมาสักก้อน เพื่อไม่ให้กระทบต่อหนี้สาธารณะในภาพรวม
Advertisement
