
หลังจากราชยานยนต์สมาคมแห่งประเทศไทย ในพระบรมราชูปถัมภ์ (ร.ย.ส.ท.) ได้ออกมาชี้แจงผลการตรวจสอบว่าเครื่องยนต์ของ "น้องพายุ" ไม่ถูกต้องตามกติกานั้น ทางเฟซบุ๊ก Formula GP FascinatoR ได้ออกมาโพสต์อธิบายและสรุปเบื้องหลังทางกฎระเบียบอย่างละเอียด ถึงสาเหตุที่คณะกรรมการลงข้อสรุปว่าผิดกติกา
โดยเพจ “Formula GP FascinatoR” โพสต์ภาพพร้อมข้อความว่า สำหรับเคสรถโกคาร์ทของน้องพายุ ทำไม รยสท จึงออกมาให้ข้อสรุปว่า 'ผิด' ?
เพราะนอกจากกฎเทคนิคที่ทางผู้จัดมอบให้กับทีมแข่งต่าง ๆ แล้ว ผู้จัดยังได้มอบใบแนบโครงการให้กับผู้ปกครองในตอนที่ส่งมอบรถให้กับน้อง ๆ ครับ
ในรูปแรก ส่วนที่ไฮไลต์สีฟ้าจะเป็นการบอกคร่าว ๆ ว่า โครงการนี้ได้ดำเนินมาเป็นปีที่ 24 ซึ่งทุกทีมแข่งทราบกติการุ่นนี้ดี ฟังดูแล้วไม่ชัดเจน งั้นเราลองดูกติกาที่ส่งมาในช่วงก่อนวันแข่งมาอ้างอิงหน่อยครับ
รูปที่ 4 ในข้อที่ 6 มีการระบุอย่างชัดเจนว่า รุ่น Cadet B ที่น้องพายุลงแข่งขัน จำเป็นต้องใช้เครื่องยนต์ที่มากับรถโครงการเท่านั้น ขยายความในจุดนี้ก็คือ ทางผู้จัดมีความประสงค์ให้รุ่น Cadet B ซึ่งเป็นรุ่นที่น้อง ๆ มาลงแข่งขันกันเป็นปีแรก เป็นรุ่นที่ไม่ต้องการสร้างภาระค่าใช้จ่ายให้กับผู้ปกครอง
แต่ถ้าหากเครื่องยนต์เสียหายหรือมีปัญหาจริง ทางทีมสามารถส่งเรื่องขึ้นไปให้กรรมการพิจารณาขอใช้เครื่องยนต์สำรอง ซึ่งทางผู้จัดมีการเตรียมไว้ให้แล้วเช่นกัน (ไฮไลต์สีแดงในรูปที่ 2)
นอกจากนี้ กฎเทคนิคที่ถูกส่งให้ยังไม่สามารถนำมาใช้ได้กับรุ่น Cadet B ทุกอย่าง เช่น คอท่อไอเสียขนาด 12.5 mm ซึ่งไม่มีในกฎเทคนิค แต่มีรายละเอียดระบุไว้ในใบแนบโครงการ (ไฮไลต์สีเหลืองในรูปที่ 3) นั่นจึงเป็นเหตุผลที่เราต้องนำใบแนบนี้มาพิจารณาในเรื่องของกฎด้วย
สำหรับผู้ที่สงสัยในเรื่องของการตรวจสภาพก่อนการแข่งขัน ในจุดนี้มอเตอร์สปอร์ตจะใช้กระบวนการที่เหมือนกันทั้งโลกคือ จะไม่ใช้การตรวจละเอียด ซึ่งโกคาร์ทจะทำเพียงแค่การจดเลขเครื่องยนต์ ดังที่ระบุไว้ในรูปที่ 2 และ 3 ที่มีไฮไลต์สีม่วง ส่วนเหตุผลที่ไม่มีการตรวจละเอียดก่อนการแข่งขัน นั่นเพราะเวลาที่มีจำกัด และการชำแหละตรวจเครื่องยนต์อาจมีผลทำให้เมื่อประกอบกลับคืนไปแล้ว เครื่องยนต์อาจมีสมรรถนะที่ไม่เหมือนเดิม
Advertisement