ฝากขังคนขับรถไฟ-พนักงานกั้น คดีชนรถเมล์สาย 206 ดับ 8 ศพ
ฝากขังคนขับรถไฟ-พนักงานกั้น คดีชนรถเมล์สาย 206 ดับ 8 ศพ เจ้าตัวเครียด ขอโทษครอบครัวเหยื่อ ด้านตร.กางแผนจำลองเหตุการณ์ แฉคำให้การขัดแย้งกันเอง
จากกรณี อุบัติเหตุรถไฟ พุ่งชนรถโดยสารประจำทางปรับอากาศ สาย 206 สีน้ำเงิน หมายเลขทะเบียน 12-5641 กทม. รวมถึงรถยนต์ และรถจักรยานยนต์ ส่งผลให้เกิดเพลิงลุกไหม้ จนมีผู้เสียชีวิต 8 ราย และผู้ได้รับบาดเจ็บ 32 ราย บริเวณทางข้ามรถไฟ สถานีรถไฟแอร์พอร์ตเรลลิ้งค์มักกะสัน ถนนอโศก-ดินแดง เมื่อวันที่ 16 พ.ค. ที่ผ่านมา
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ต่อมาเมื่อเวลา 10.50 น. วันที่ 18 พ.ค. 69 พนักงานสอบสวน สน.มักกะสัน นัดหมาย นายสยมพร คนขับรถไฟคันที่เกิดเหตุชนกับรถเมล์ และนายอุเทน พนักงานควบคุมเครื่องกั้นรถไฟมาที่ สน.มักกะสัน เพื่อส่งตัวไปฝากขังที่ศาล ในข้อหา ‘กระทำการโดยประมาทเป็นเหตุให้ผู้อื่นถึงแก่ความตายและได้รับบาดเจ็บสาหัส’ กรณีเหตุรถไฟชนรถเมล์บริเวณถนนอโศก-ดินแดง ใกล้กับสถานีรถไฟแอร์พอร์ต เรล ลิ้งก์ มักกะสัน
โดยระหว่างคุมตัวขึ้นรถควบคุมผู้ต้องหา เจ้าหน้าที่ตำรวจได้คุมตัวนายอุเทน พนักงานไม้กั้นออกมาขึ้นรถก่อน ซึ่งนายอุเทน ยกมือไหว้ขอโทษครอบครัวผู้เสียชีวิต พร้อมยอมรับว่า รู้สึกผิด และยืนยันว่า ตนเองได้โบกธงแดง และยืนหันหลังอยู่เพื่อกดปุ่มให้ไม้กั้นลง รวมถึงได้มีการแจ้งให้คนขับรถไฟหยุดรถแล้ว และยังอ้างว่าตนเองไม่ได้ประมาท
เมื่อถามว่า ได้พูดคุยกับคนขับรถไฟบ้างหรือไม่ เจ้าตัว ไม่ได้ตอบคำถามนี้
จากนั้นตำรวจได้คุมตัวนายสยมพร คนขับรถไฟออกมาขึ้นรถ โดยนายสยมพร ใส่แมส และก้มหน้าตลอดเวลา นักข่าวพยายามสอบถามว่าทำไมถึงไม่หยุดรถไฟ เห็นสัญญานไฟ และสัญญานธงหรือไม่ ทำไมถึงปฏิเสธว่าไม่ได้ประมาท เสพยาเสพติดมาก่อนขับรถจริงหรือไม่ เพราะผลตรวจพบสารเสพติด ตอนขับรถไฟมีสติหรือไม่ รู้สึกผิดหรือไม่อยากจะขอโทษหรือพูดอะไรหรือไม่ เพราะสิ่งที่ทำเป็นเหตุให้มีผู้เสียชีวิตถึง 8 ราย แต่เจ้าตัวไม่ปริปาก ตอบคำถามใดๆ ก้มหน้าตลอดเวลา และผู้สื่อข่าวสังเกตุเห็นว่า แววตาของนายสยมพรแดงกล่ำ สีหน้าเคร่งเครียด ก่อนรถควบคุมผู้ต้องหาจะออกไปที่ศาลทันที
ทั้งนี้พนักงานสอบสวนคัดค้านการประกันตัวในชั้นสอบสวน และในชั้นศาลด้วย
ด้าน พล.ต.ต.วรศักดิ์ พิสิษฐบรรณกร ผบก.น.1 เปิดเผยถึงความคืบหน้าทางคดี ว่า ขณะนี้แจ้งข้อกล่าว ‘กระทำการโดยประมาทเป็นเหตุให้ผู้อื่นถึงแก่ความตายและได้รับบาดเจ็บสาหัส’ ทั้งคนขับรถไฟ พนักงานควบคุมไม้กั้น และคนขับรถเมล์ สาย206 ที่เกิดเหตุแล้ว โดยวันนี่จะนำตัว ทั้งคนขับรถไฟ และพนักงานควบคุมไม้กั้นไปฝากขังที่ศาลอาญา ซึ่งพนักงานสอบสวนจะคัดค้านการประกันตัส ส่วนคนขับรถเมล์ เนื่องจากยังมีอาการบาดเจ็บและพักรักษาตัวที่โรงพยาบาล ตำรวจจึงได้ขออายัดตัวไว้ และหากอาการดีขึ้นสามารถออกจากโรงพยาบาลได้ ก็จะคุมตัวไปฝากขังทันที
ส่วนกรณีที่ตรวจพบสารเสพยาเสพติดกับคนขับรถไฟนั้น ขณะนี้ยังไม่ได้แจ้งข้อหาเสพยาเสพติด ขณะนี้ขับรถไฟ เนื่องจากยังรอเอกสารทางการแพทย์จากโรงพยาบาลส่งมาให้กับพนักงานสอบสวนก่อน หลังจากนั้นก็จะมีการแจ้งข้อกล่าวหาเพิ่มเติม
ทั้งนี้จากการสอบปากคำ คนขับรถไฟ ให้การปฏิเสธข้อกล่าวหาว่าไม่ได้กระทำการโดยประมาท และให้การอ้างว่า เห็นสัญญานไฟที่อนุญาตให้ผ่านได้ แต่ในตามหลักการหากไม้กั้นไม่ลงไฟไม่ติดและไม่อนุญาตให้ผ่านแน่นอน นั่นหมายความได้ว่า คนขับรถไฟ ยังให้การไม่ต้องกับข้อเท็จจริง และขัดแย้งกับพนักงานไม้กั้น
ดังนั้น เบรกในระยะ100เมตร อาจจะไม่เห็นหรือไม่ จึงเป็นการตั้งคำถามว่า ในขณะขับรถไฟทำอะไรอยู่ และในวันนี้จะมีการประชุมคณะทำงาน เพื่อติดตามประเด็นอื่นๆ ที่จะต้องสืบสวนสอบสวนเพิ่มเติม เพราะขณะนี้พฤติการณ์ของคนขับรถเมล์ มีความชัดเจนแล้วว่า ประมาทแน่นอน
ส่วนคนขับรถไฟ และพนักงานไม่กั้นรถไฟจะต้องมีการพิจารณาว่า ประมาทเล็งเห็นผลแค่ไหน และได้ทำตามขั้นตอนของการรถไฟครบถ้วนหรือไม่ เพราะเหตุแบบนี้มีทุกวันก็เคยมีกรณีรถค่อมรางรถติดไม่สามารถระบายรถได้แล้วรถไฟก็หยุดตามที่ปรากฎในคลิป ขั้นตอนดังกล่าวทำอย่างไร เพราะระบบการแจ้งเตือนมีมากกว่าชั้นเดียวมากกว่าธงแดงแน่นอน รวมถึงกรณีสัญญานไฟระยะการมองเห็นได้ไกลแค่ไหน จะต้องไปตรวจสอบในรายละเอียด
รวมถึงในวันนี้จะสั่งการให้ชุดสืบสวนไปทำการจำลองสถานการณ์ และถ่ายคลิปมา หากปฏิบัติหน้าที่ตามปกติจะเห็นไฟในระยะเท่าไร โดยจะจำลองขึ้นรถไฟจากจุดเริ่มต้นของรถไฟ มาถึงจุดเกิดเหตุ และจะตรวจสอบว่าต้องผ่านจุดตัดในลักษณะนี้กี่แยก เพื่อจะมาพิจารณาการประมาทของคนขับรถไฟและพนักงานไม้กั้นว่า ถ้ามีหน้าที่แล้วไม่ทำตามหน้าที่ เพื่อให้รายละเอียดของสำนวนเกิดความรัดกุมมากขึ้นในข้อกากระทำการโดยประมาทฯ ส่วนข้อหาอื่น เช่น พ.ร.บ.การเดินรถทางราง พ.ร.บ.การจราจรทางบก ก็จะไปพิจารณาเพิ่มเติม
ส่วนผู้ช่วยคนขับรถไฟจะมีความผิดด้วยหรือไม่นั้น จะต้องไปทำการสอบเจ้าหน้าที่การรถไฟที่ปฏิบัติหน้าที่ในการควบคุมการเดินรถมาสอบปากคำ เพื่อจะได้ดูรายละเอียดหลักเกณฑ์ของการเดินรถทั้งหมด เพื่อให้ทราบถึงระบบการเดินรถ อาณัตสัญญาน และหน้าที่ของแต่ละคน รวมถึงหน้าที่ของผู้ช่วยคนขับรถไฟด้วยว่ามีหน้าที่ทำอะไรบ้างเพื่อให้เกิดความชัดเจน
Advertisement
