ของดีในวันที่ตลาดไม่เป็นใจ Isuzu D-Max V-Cross 3.0 M 4x4
ตลาดรถยนต์บ้านเราหลายปีที่ผ่านมาถือว่าไม่สดใสเอาซะเลย โดยเฉพาะกลุ่มรถปิคอัพ หรือรถเพื่อการพาณิชย์ยิ่งค่อนข้างได้รับผลกระทบที่รุนแรง ด้วยเรื่องของสภาวะเศรษฐกิจ ความเข้มงวดในเรื่องของสินเชื่อ รวมทั้งการมาของยานยนต์ไฟฟ้าที่กลายเป็นตัวเลือกของคนรุ่นใหม่ไปแล้ว ทำให้ค่ายยักษ์ใหญ่อย่าง Isuzu ได้รับผลกระทบหนักกว่าแบรนด์อื่นๆ เพราะเขาเองมีไลน์อัพของรถยนต์ไม่ได้ครอบคลุมมากนัก
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
เราจะพาไปลองขับ Isuzu D-Max V-Cross 3.0 M 4x4 ดูว่าถ้าไม่นับเรื่องปัญหาของการปล่อยสินเชื่อแล้ว ในส่วนของสมรรถนะของรถอีซูซุ ยังน่าสนใจ หรือว่ายังจะตอบโจทย์คนยุคใหม่ได้มากน้อยแค่ไหน
โดยหากมองที่ภาพรวมภายนอกก็ถือได้ว่างานออกแบบมีสไตล์ความเป็นอีซูซุเสมอมา อาจไม่ได้ถึงกับแหวกแนวล้ำสมัยสไตล์อวกาศ แต่สัดส่วนรูปทรงรถ โดยรวมมันถือได้ว่าลงตัวใช้ได้ แต่ด้วยความที่ D-Max มันคือรถกระบะ ในยุคปัจจุบันอาจต้องทำความเข้าใจกับคนรุ่นใหม่สักหน่อย โดยเฉพาะอย่างยิ่งในยุคที่รถยนต์ไฟฟ้าจากจีน ที่ราคาสุดจะเร้าใจเข้ามาตีตลาดแบบนี้
ขุมพลังและสมรรถนะถือว่าหายห่วง โดยเฉพาะกับคนที่เห็นคุณค่าของความทนทาน ดูแลง่าย และอะไหล่เพียบ ยังไงซะข้อนี้รถของอีซูซุก็ยังถือว่าทำได้ดีมากอยู่แล้ว สำหรับในเครื่อง 3.0 ของคันนี้ เรี่ยวแรง พละกำลัง มันตอบสนองได้ดีเอามากๆ แม้ในช่วงต้นจะต้องมีการรอรอบแบบเครื่องยนต์ดีเซล แต่เมื่อถึงรอบที่เทอร์โบทำงาน มันจะพาตัวรถวิ่งออกไปได้อย่างสนุกสนามได้เรื่องได้ราวทีเดียว
ส่วนระบบช่วงล่าง ฟิลลิ่งนั้นก็คือกระบะนั่นแหละ เพียงแต่มันคือรถกระบะที่ขับเร็วแล้วนิ่ง วิ่งช้าแล้วก็พอนุ่มได้ แต่ถ้าจะไปเทียบรถ SUV หรือ MPV ก็คงไม่ไหว มันคนละแนวกันอย่างสิ้นเชิง สำหรับการลองขับและแกะเกาประเด็นว่าเกิดอะไรขึ้นกันอีซูซุในยุคนี้ รับชมได้ใน คลิปรีวิว Isuzu D-Max V-Cross 3.0 M 4x4 ได้เลย
คอนเทนต์แนะนำ
