ลองขับ Honda HR-V RS 2025 ปรับใหม่ภายนอก - ภายใน ไปทางหรูขึ้น
ลองขับ Honda HR-V รุ่น RS นี่คือท็อปสุดในรุ่น การตกแต่งที่แตกต่างจากรุ่นย่อยอื่นๆ ทำให้ตัวรถค่อนข้างโดดเด่นและเป็นเอกลักษณ์ว่าเจ้านี่ตัวฟูลอุปกรณ์ โดยไม่ต้องมานั่งเพ่งหาจุดแตกต่างกับรุ่นรองอื่นๆ
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ขุมพลังเป็นแบบ e:HEV ทั้งหมด สำหรับใน HR-V โฉมนี้ ซึ่งพละกำลังที่มีมาให้ถือว่าตอบโจทย์การใช้งานในเมือง แต่หากต้องวิ่งทางไกลยาว หรือเค้นพละกำลังในรอบความเร็วสูง แน่นอนมันไปได้อย่างไม่ต้องสงสัย แต่ภายในห้องโดยสารก็จะมีเสียงครางของเครื่องยนต์เข้ามาให้ได้ยินไม่น้อยเช่นเดียวกัน โดยเฉพาะในโหมดสปอร์ต บอกได้เลยครางทุกช่วงทำนองการกดคันเร่ง หลายคนอาจชื่นชอบ แต่คนรักความสงบแบบเราอยากขอให้เสียงเครื่องเบาลงอีกหน่อยเดียวแค่นั้น
การดีไซน์ภายในอันนี้แล้วแต่คนชอบจริงๆ แต่ส่วนตัวชอบเลย เป็นการดีไซน์ที่ดูเป็นปัจจุบันแต่ดูดี ไม่ได้ดูล้ำหน้าล้ำสมัยขนาดยานอวกาศที่บางครั้งมันก็อาจไปซ้ำกับรุ่นอื่นได้ง่าย แต่ดีไซน์แบบใน HR-V 2025 ถือว่าเป็นเอกลักษณ์ของฮอนด้าในเจเนอเรชันปัจจุบันชัดเจน
ช่วงล่างมีนิสัยที่ไม่ใช่สายนุ่มนวล แต่เป็นสายแน่นตึง ไม่ถึงกับแข็งกระเด้งกระดอน แต่ก็ไม่ได้นุ่มนิ่ม ช่วงขึ้นคอสะพานเร็วๆ ยังต้องใช้ช่วงรีบาวน์อีกครึ่งรอบเพื่อให้ทุกอย่างจบ ถามว่าเป็นปัญหาไหม ก็ไม่ขนาดนั้น เพราะถ้านับภาพรวมช่วงล่างแบบนี้มันทำให้เจ้านี่เป็น SUV ที่ขับได้สนุกแบบไม่ต้องกังวลใจ เข้าโค้งอยู่ เปลี่ยนเลนนิ่งนั่นเอง
ภาพรวมของ Honda HR-V รุ่น RS MY 2025 มีภาพลักษณ์ที่ปรับเปลี่ยนไปในสายตาของเรา คือมันไปโดยพรีเมียมขึ้นมากกว่าสปอร์ต อาจดูย้อนแย้งกับคำว่า RS อยู่เล็กน้อย แต่มันก็ไม่ใช่สาระสำคัญขนาดนั้น เพราะสุดท้ายมันก็คือ HR-V ที่โตขึ้นแต่ยังมีอารมณ์วัยรุ่นในวันที่อยากเฟี้ยวได้เหมือนกัน
คอนเทนต์แนะนำ
