Xiaomi EV ส่งรถไร้คนขับสร้างประวัติศาสตร์ที่ Nürburgring
Xiaomi EV สร้างประวัติศาสตร์หน้าใหม่ในวงการยานยนต์ระดับโลก ด้วยการส่งรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะลงสนามทดสอบความเร็วระดับตำนาน โดยสามารถทำสถิติเป็นรถยนต์ไร้คนขับคันแรกที่วิ่งทำเวลาต่อรอบอย่างเป็นทางการได้สำเร็จ ตัวรถติดตั้งระบบขับขี่อัตโนมัติขั้นสูงที่ประสานการทำงานร่วมกับปัญญาประดิษฐ์ในการควบคุมรถผ่านอุปสรรคอันท้าทายได้อย่างราบรื่น ความสำเร็จครั้งนี้ส่งผลให้ทางสนามมีการเพิ่มประเภทการแข่งขันใหม่เพื่อรองรับเทคโนโลยีแห่งอนาคตโดยเฉพาะ
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
Xiaomi YU7 GT รถยนต์ไร้คนขับคันแรกที่ทำสถิติเป็นทางการ ณ สนาม Nürburgring
เสียวหมี่ อีวี ประกาศความสำเร็จครั้งสำคัญในการพัฒนาเทคโนโลยีระดับโลก ด้วยการนำรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะรุ่น Xiaomi YU7 GT ที่ติดตั้ง Track Package วิ่งครบรอบสนาม Nürburgring Nordschleife ระยะทาง 20.8 กิโลเมตรได้สำเร็จโดยไม่มีผู้ขับขี่อยู่ในรถ พร้อมทำเวลาต่อรอบอย่างเป็นทางการได้ที่ 10:29.483 นาที การทดสอบนี้ได้รับการรับรองตามมาตรฐานการจับเวลาของทางสนามอย่างถูกต้อง ส่งผลให้ Nürburgring ประกาศเพิ่มประเภทการแข่งขันอย่างเป็นทางการใหม่ในชื่อ AUTONOMOUS DRIVING ภายใต้กลุ่ม ELECTRIC VEHICLES เพื่อรองรับการทดสอบในรูปแบบนี้
สนาม Nürburgring Nordschleife ได้รับการยอมรับว่าเป็นหนึ่งในสนามทดสอบสมรรถนะยานยนต์ที่ปราบเซียนและท้าทายที่สุดในโลก การที่รถยนต์ขับขี่อัตโนมัติจะวิ่งผ่านโค้งทั้ง 73 โค้ง รวมถึงเส้นทางที่มีความต่างระดับของพื้นที่ราว 300 เมตร ตลอดจนสภาพพื้นผิวถนนที่ซับซ้อนและเปลี่ยนแปลงอยู่ตลอดเวลาด้วยความเร็วสูง ถือเป็นบททดสอบที่พิสูจน์ให้เห็นถึงศักยภาพที่แท้จริงของระบบวิศวกรรมและการผสานเทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์ AI เข้ากับระบบควบคุมตัวรถขั้นสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ
เจาะลึกสเปกแพลตฟอร์มและสถาปัตยกรรมระบบขับขี่อัจฉริยะของ เสียวหมี่
เบื้องหลังเวลาต่อรอบที่ทำได้บนสนามระดับโลก เกิดจากการพัฒนาและยกระดับโครงสร้างทางเทคโนโลยีของเสียวหมี่อย่างต่อเนื่องนับตั้งแต่เปิดตัวระบบ Xiaomi HAD ในปี 2567 โดยมีข้อมูลสเปกและคุณสมบัติทางเทคนิคของระบบควบคุมการขับขี่ดังต่อไปนี้
- ตัวรถขับเคลื่อนด้วยแพลตฟอร์มยานยนต์รุ่นใหม่ที่ทำงานบนสถาปัตยกรรม Xiaomi XLA อันล้ำสมัย
- ระบบประมวลผลหลักใช้โมเดลพื้นฐาน MiMo-Embodied ในการรับรู้ ทำความเข้าใจ และให้เหตุผลเชิงลึก
- ระบบสามารถตีความสภาพแวดล้อมที่ซับซ้อน ตรวจจับผู้ใช้ถนนที่เคลื่อนไหวรอบตัว และรับรู้สถานะของตัวรถได้อย่างแม่นยำ
- ระบบขับขี่อัตโนมัติพัฒนาโครงสร้างบนสถาปัตยกรรมแบบ End-to-End ร่วมกับ Vehicle Dynamics Model
- ตัวกลไกสามารถรับรู้สถานะของรถและสภาพถนนได้แบบเรียลไทม์ พร้อมตัดสินใจควบคุมรถผ่านการคาดการณ์สถานการณ์ล่วงหน้า
- ระบบช่วยประสานการทำงานของพวงมาลัย ระบบเบรก และการส่งกำลังได้อย่างต่อเนื่องแม่นยำในสภาวะที่ใช้ความเร็วสูงและมีภาระงานล้นมือ
- โครงสร้างระบบมีการติดตั้ง Safety Redundancy Mechanisms เพื่อเป็นกลไกสำรองในการรักษาความปลอดภัย ความแม่นยำ และความน่าเชื่อถือ
การทดสอบบนสนามแข่งที่มีความโหดขั้นสุดในครั้งนี้ ทำให้เสียวหมี่สามารถเก็บรวบรวมข้อมูลและผลการทำงานของระบบภายใต้สภาวะการใช้งานที่ท้าทายอย่างยิ่ง เพื่อนำไปใช้ในการปรับปรุงเทคโนโลยี Vehicle Dynamics Model กลยุทธ์การควบคุมรถ และระบบความปลอดภัยในอนาคต เสียวหมี่ยังคงมุ่งมั่นพัฒนาเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติผ่านการตรวจสอบทางวิศวกรรมที่เข้มงวด ทั้งในรูปแบบสนามปิดและการใช้งานจริง เพื่อส่งมอบประสบการณ์การเดินทางที่ปลอดภัย ชาญฉลาด และมีประสิทธิภาพสูงสุดให้แก่ผู้ใช้งานทั่วโลก
ความสำเร็จของรถยนต์ไฟฟ้าอัจฉริยะ Xiaomi YU7 GT บนสนาม Nürburgring Nordschleife ถือเป็นข้อพิสูจน์ว่าระบบขับขี่อัตโนมัติได้ก้าวข้ามจากการเรียนรู้พฤติกรรมมนุษย์ ไปสู่การทำความเข้าใจสภาพแวดล้อมและตัดสินใจได้ด้วยตนเองอย่างแท้จริง ข้อมูลสถิติและเวลาต่อรอบที่เป็นทางการนี้จะเป็นฐานข้อมูลสำคัญที่ช่วยยกระดับมาตรฐานความปลอดภัยของยานยนต์ยุคใหม่ ท่ามกลางการเติบโตของเทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์และนวัตกรรมยานยนต์ที่สอดประสานกันอย่างลงตัวในปัจจุบัน
