คำตอบจากใจผู้บริหารฉางอาน เรามีจุดแข็งที่ทำให้ประสบความสำเร็จและเติบโต
ในงานเปิดตัวโรงงานฉางอาน (CHANG-AN) ที่จังหวัดระยองที่ผ่านมา ทางทีมงาน 34AUTO ได้มีโอกาสพิเศษในการเข้าพบและพูดคุยกับ มร. จู หัวหรง ประธานกรรมการบริหาร ฉางอาน ออโตโมบิล, มร. หวัง ฮุย รองประธานกรรมการบริหาร ฉางอาน ออโตโมบิล, มร. เติ้ง เฉิงห่าว รองประธานกรรมการบริหาร ฉางอาน ออโตโมบิล และ DEEPAL และ มร. เคลาส์ ซีซิโอรา รองประธานกรรมการบริหาร และหัวหน้าฝ่ายออกแบบระดับโลกของฉางอาน
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
รายละเอียดจากการพูดคุย สรุปเรื่องราวสำคัญ
มร. จู หัวหรง ประธานกรรมการบริหาร ฉางอาน ออโตโมบิล (Mr. Zhu Huarong, Chairman of CHANG-AN Automobile)
การแข่งขัน โอกาส และจุดแข็งระดับโลกของ CHANG-AN ในตลาดรถยนต์ปัจจุบัน ท่ามกลางการแข่งขันที่ดุเดือดในอุตสาหกรรมรถยนต์ปัจจุบัน CHANG-AN มองเห็นโอกาสในการเติบโต โดยมีจุดแข็งสำคัญจากประวัติศาสตร์ยาวนานกว่า 163 ปีที่สั่งสมความเชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีอย่างลึกซึ้ง ผสานกับวัฒนธรรมองค์กรที่เน้นการเปลี่ยนแปลง (Transformation) และความรับผิดชอบในฐานะรัฐวิสาหกิจ นอกจากนี้ ความแข็งแกร่งด้านการวิจัยและพัฒนา (R&D) ถือเป็นหัวใจสำคัญ ด้วยบุคลากร R&D กว่า 10,000 คนทั่วโลก ศูนย์เทคโนโลยี 16 แห่ง ห้องปฏิบัติการกว่า 180 ห้อง และการลงทุนต่อเนื่องจนได้รับการจัดอันดับให้อยู่ในระดับแนวหน้าของอุตสาหกรรมรถยนต์ถึง 7 สมัย ประกอบกับเทคโนโลยีดิจิทัลอัจฉริยะในการผลิตและการจัดการ และแผนการขยายตัวระดับโลกภายใต้แนวคิด "Vast Ocean Plan" (หรือแผน "1512") ที่ตั้งเป้าขยายตลาดจาก 30 ล้านคันเป็น 55 ล้านคันทั่วโลก
แผนการเติบโตระดับโลกของแบรนด์ Avatr และ Deepal และกลยุทธ์การพัฒนาในตลาดประเทศไทย CHANG-AN มีแผนขยายตลาดทั่วโลกอย่างจริงจัง ครอบคลุมเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ตะวันออกกลาง แอฟริกา ละตินอเมริกา และยุโรป สำหรับประเทศไทย ในอีก 3 ปีข้างหน้า จะมีการเปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่ประมาณ 8 รุ่น ทั้งรถสปอร์ตและ SUV โดยแบรนด์ Avatr จะถูกวางตำแหน่งเป็นแบรนด์พรีเมียมลักชัวรี่ ขณะที่ Deepal จะเน้นรถยนต์เทคโนโลยี ER-EV (REEV) ที่เรียกว่า "Super Range" เพื่อตอบโจทย์ความกังวลเรื่องระยะทาง พร้อมนำเสนอผลิตภัณฑ์หลากหลายรุ่น กลยุทธ์หลักคือการนำเสนอผลิตภัณฑ์ที่ตรงกับความต้องการของผู้บริโภคในแต่ละตลาด ควบคู่กับการสร้างการรับรู้ในแบรนด์อย่างต่อเนื่อง โดยเน้นการพัฒนาเทคโนโลยี การออกแบบ และการบริการที่เป็นเลิศ
มร. หวัง ฮุย รองประธานกรรมการบริหาร ฉางอาน ออโตโมบิล (Mr. Wang Hui, Vice President of CHANG-AN Automobile)
ความสำคัญเชิงกลยุทธ์ของโรงงานใหม่ในประเทศไทยต่อการขยายธุรกิจในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้และ กลยุทธ์การผลิตระดับโลก โรงงานในประเทศไทยมีความสำคัญเชิงกลยุทธ์อย่างยิ่งในฐานะศูนย์กลางการผลิตรถยนต์พวงมาลัยขวา (RHD) หลักสำหรับตลาดเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ออสเตรเลีย และนิวซีแลนด์ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ระดับโลกและสะท้อนความมุ่งมั่นในการลงทุนระยะยาวในประเทศไทย ทั้งการสร้างงาน การพัฒนาบุคลากรท้องถิ่น (Localization) และ การส่งเสริมห่วงโซ่อุปทานยานยนต์ในประเทศ ด้วยศักยภาพการผลิตเฟสแรก 100,000 คัน และแผนขยายเป็น 200,000 คันในเฟสต่อไป เพื่อรองรับการผลิตทั้งรถยนต์ EV และ REEV รวมถึงการผลิตเพื่อส่งออก
แผนการสร้างโรงงานเพิ่มเติมในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และบทบาทของประเทศไทยในฐานะฐานการผลิตและพัฒนาเทคโนโลยีระยะยาว ปัจจุบัน CHANG-AN เน้นโรงงานในประเทศไทยเป็นฐานการผลิตหลักในภูมิภาคเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และมองว่าไทยมีศักยภาพสูงในการเป็นฐานการผลิตและพัฒนาเทคโนโลยี แม้จะยังไม่มีแผนสร้างโรงงานเพิ่มเติมในประเทศอื่นในภูมิภาคอย่างชัดเจนในขณะนี้ แต่บริษัทก็มีการพิจารณาโอกาสอยู่เสมอ โดยประมาณ 30% ของการผลิตในไทยจะถูกส่งออกไปยังตลาดอื่น เช่น มาเลเซีย สะท้อนบทบาทของไทยในฐานะฮับการผลิต ทั้งนี้ บริษัทมีความมุ่งหวังให้โรงงานในไทยพัฒนาไปสู่การเป็นโรงงานที่มีความครบวงจรในระยะยาว
มร. เติ้ง เฉิงห่าว รองประธานกรรมการบริหาร ฉางอาน ออโตโมบิล และ DEEPAL (Mr. Deng Chenghao, Vice President of CHANG-AN Automobile and DEEPAL)
ความมั่นใจในเทคโนโลยี REEV สำหรับตลาดไทย และข้อได้เปรียบหลักเมื่อเทียบกับเทคโนโลยีอื่นสำหรับผู้บริโภคชาวไทย CHANG-AN แสดงความมั่นใจอย่างสูงในเทคโนโลยี REEV (หรือ ER-EV "Super Range" ในแบรนด์ DEEPAL) สำหรับตลาดไทย โดยมองว่าสามารถตอบโจทย์ความกังวลเรื่องระยะทางการขับขี่ (Range Anxiety) ของผู้บริโภค ชาวไทยที่มีพฤติกรรมการเดินทางไกลเฉลี่ยสูงได้อย่างมีประสิทธิภาพ เทคโนโลยีนี้มอบประสบการณ์การขับขี่แบบรถ EV ในชีวิตประจำวัน (เช่น DEEPAL S07 ขับด้วยไฟฟ้าได้ประมาณ 200 กม.) พร้อมความสะดวกสบายจากการใช้เชื้อเพลิงปั่นไฟเมื่อเดินทางไกล และความปลอดภัยจากเทคโนโลยีแบตเตอรี่ "Golden Shield" ซึ่งถือเป็นข้อได้เปรียบสำหรับผู้ที่เดินทางไกลบ่อยครั้งหรือในพื้นที่ที่สถานีชาร์จยังไม่ครอบคลุม โดยเทคโนโลยีนี้ผ่านการพัฒนามากว่า 10 ปีและมีการวิจัยความต้องการของผู้บริโภคอย่างต่อเนื่อง
มร. เคลาส์ ซีซิโอรา รองประธานกรรมการบริหาร และหัวหน้าฝ่ายออกแบบระดับโลกของฉางอาน (Mr. Klaus Zyciora, Vice President, Global Head of CHANG-AN DESIGN)
ปรัชญาการออกแบบของ CHANG-AN Design ในการถ่ายทอดเทคโนโลยีที่ซับซ้อนสู่ประสบการณ์ผู้ใช้ที่เข้าใจง่ายและสื่อถึงอารมณ์ CHANG-AN Design มุ่งเน้นการสร้าง "ภาษาสากล" (Universal Language) ในการออกแบบ เพื่อให้ผู้คนจากหลากหลายวัฒนธรรมทั่วโลกสามารถเข้าใจและเชื่อมโยงได้ โดยนำเทคโนโลยีและวิศวกรรมที่ซับซ้อนมาถ่ายทอดเป็นประสบการณ์ผู้ใช้ที่เข้าใจง่าย สัมผัสได้ถึงอารมณ์ และมองเห็นความสวยงามทั้งภายนอกและภายใน เป้าหมายคือการสร้างสรรค์ผลิตภัณฑ์ที่มีเอกลักษณ์โดดเด่นในตลาด ผ่านการผสมผสานระหว่างเทคโนโลยีและการออกแบบที่สื่อถึงอารมณ์ เพื่อมอบประสบการณ์ที่น่าจดจำแก่ผู้ใช้งาน
