เปรียบเทียบการจราจรไทยและจีน นวัตกรรมและกฎหมายที่ควรนำมาปรับใช้
การบริหารจัดการจราจรเป็นปัญหาหลักของเมืองใหญ่ทั้งในประเทศไทยและประเทศจีนเนื่องจากปริมาณยานพาหนะที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็ว อย่างไรก็ตามประเทศจีนได้ยกระดับระบบคมนาคมด้วยการใช้เทคโนโลยีปัญญาประดิษฐ์และมาตรการทางกฎหมายที่เข้มงวดจนกลายเป็นต้นแบบในระดับสากล การศึกษาข้อเปรียบเทียบระหว่างสองประเทศช่วยให้เห็นจุดแข็งและจุดที่ควรพัฒนาเพื่อยกระดับความปลอดภัยบนท้องถนนไทย วิเคราะห์ความแตกต่างอย่างละเอียดตั้งแต่นวัตกรรมควบคุมสัญญาณไฟไปจนถึงพฤติกรรมการขับขี่ที่แตกต่างกัน เพื่อค้นหาแนวทางที่เหมาะสมในการนำมาประยุกต์ใช้ให้เกิดประโยชน์สูงสุดต่อระบบจราจรในบ้านเรา
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ระบบควบคุมสัญญาณไฟจราจรและการใช้เอไอบริหารจัดการเมือง
ในประเทศไทยการควบคุมสัญญาณไฟจราจรส่วนใหญ่ยังใช้พนักงานตำรวจในการกดสัญญาณตามวิจารณญาณหรือใช้ระบบตั้งเวลาซึ่งอาจไม่สอดคล้องกับปริมาณรถจริงในขณะนั้น ต่างจากเมืองใหญ่ในประเทศจีนที่ใช้ระบบซิตี้เบรนประมวลผลผ่านกล้องวงจรปิดอัจฉริยะ ข้อมูลสเปกการทำงานของระบบจราจรจีนที่ไทยควรนำมาปรับใช้มีดังนี้
- กล้องวงจรปิดอัจฉริยะที่สามารถนับจำนวนรถและวิเคราะห์ความหนาแน่นได้แบบเรียลไทม์
- ระบบปรับเปลี่ยนเวลาสัญญาณไฟเขียวไฟแดงอัตโนมัติโดยใช้อัลกอริทึมคำนวณการไหลของรถ
- การเชื่อมต่อข้อมูลระหว่างสี่แยกเพื่อสร้างทางเขียวช่วยให้รถฉุกเฉินสัญจรได้รวดเร็ว
- ระบบแจ้งเตือนอุบัติเหตุและสิ่งกีดขวางไปยังศูนย์ควบคุมกลางภายในเวลาไม่กี่วินาที
- การใช้หน้าจอดิจิทัลขนาดใหญ่บนถนนเพื่อแจ้งสภาพการจราจรและเส้นทางเลี่ยงล่วงหน้า
ความเข้มงวดของบทลงโทษและระบบตัดคะแนนใบขับขี่ดิจิทัล
ประเทศไทยมีการบังคับใช้ระบบตัดคะแนนใบขับขี่เช่นกันแต่กระบวนการติดตามตัวผู้กระทำผิดและการชำระค่าปรับยังมีความเหลื่อมล้ำและล่าช้า ในขณะที่ประเทศจีนใช้ระบบตรวจสอบใบหน้าเชื่อมโยงกับฐานข้อมูลพลเมืองทำให้ไม่มีการทำผิดแล้วลอยนวล รายละเอียดค่าปรับและมาตรการที่น่าสนใจมีดังนี้
- การฝ่าไฟแดงในจีนมีค่าปรับประมาณ 200 หยวน และตัดคะแนนทันที 6 คะแนนจากทั้งหมด 12 คะแนน
- ระบบหักเงินค่าปรับผ่านแอปพลิเคชันหรือบัญชีธนาคารของผู้กระทำผิดโดยอัตโนมัติเมื่อมีการยืนยันความผิด
- มาตรการจำกัดการใช้รถในเขตเมืองตามเลขท้ายทะเบียนเพื่อลดความแออัดในช่วงชั่วโมงเร่งด่วน
- การประมูลป้ายทะเบียนในเมืองใหญ่ที่มีราคาสูงถึง 80,000 ถึง 100,000 หยวน เพื่อควบคุมจำนวนรถน้ำมัน
- การใช้โซเชียลเครดิตเชื่อมโยงกับวินัยจราจรซึ่งส่งผลต่อสิทธิประโยชน์ด้านอื่นในชีวิตประจำวัน
โครงสร้างพื้นฐานและการออกแบบทางม้าลายอัจฉริยะเพื่อความปลอดภัย
ปัญหาคนเดินเท้าถูกรถชนบนทางม้าลายเป็นเรื่องที่ประเทศไทยกำลังเร่งแก้ไข ประเทศจีนได้นำเทคโนโลยีมาติดตั้งบนทางข้ามเพื่อให้ผู้ขับขี่มองเห็นได้ชัดเจนและลดการเกิดอุบัติเหตุ สเปกของทางม้าลายยุคใหม่ในจีนประกอบด้วย
- ไฟสัญญาณรูปแถบเซนเซอร์บนพื้นถนนที่จะเปลี่ยนสีตามไฟจราจรเพื่อเตือนคนเดินเท้าที่ก้มหน้าดูโทรศัพท์
- กล้องตรวจจับรถที่ไม่หยุดให้คนข้ามทางม้าลายพร้อมระบบแสดงภาพและป้ายทะเบียนรถบนจอแอลอีดีสาธารณะ
- ระบบส่งสัญญาณเสียงเตือนคนเดินเท้าเมื่อมีการฝ่าฝืนสัญญาณไฟข้ามถนน
- การติดตั้งแผงกั้นอัตโนมัติในจุดตัดทางรถไฟหรือทางแยกสำคัญที่มีความเสี่ยงสูง
การส่งเสริมรถยนต์พลังงานใหม่และรถสาธารณะไฟฟ้า
จีนประสบความสำเร็จอย่างมากในการเปลี่ยนผ่านสู่สังคมรถไฟฟ้าด้วยนโยบายสนับสนุนที่ชัดเจนซึ่งไทยสามารถนำมาเป็นแนวทางได้ โดยเฉพาะการจัดการขนส่งมวลชนไฟฟ้าที่เข้าถึงทุกพื้นที่ ข้อมูลด้านการจัดการมีดังนี้
- การเปลี่ยนรถโดยสารประจำทางและรถแท็กซี่ให้เป็นระบบไฟฟ้าทั้งหมดภายในระยะเวลาที่กำหนด
- การติดตั้งสถานีชาร์จและสถานีสลับแบตเตอรี่ในพื้นที่สาธารณะทุกระยะ 1 ถึง 2 กิโลเมตร
- สิทธิพิเศษในการขอยกเว้นค่าธรรมเนียมป้ายทะเบียนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าซึ่งช่วยประหยัดเงินได้มากกว่า 50,000 หยวน
- การจัดระบบเลนพิเศษสำหรับรถโดยสารมวลชนและรถที่มีผู้โดยสารหลายคนเพื่อกระตุ้นการใช้รถสาธารณะ
แนวทางที่ประเทศไทยควรนำมาปรับใช้เพื่อความยั่งยืน
สิ่งที่ไทยสามารถเริ่มทำได้ทันทีคือการรวมฐานข้อมูลจราจรให้เป็นหนึ่งเดียวและใช้เทคโนโลยีกล้องวงจรปิดที่มีอยู่ให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด การปรับปรุงกฎหมายให้มีความศักดิ์สิทธิ์และการลงโทษที่เป็นธรรมจะช่วยสร้างวินัยจราจรที่ยั่งยืน การศึกษาความสำเร็จจากจีนทำให้เห็นว่าเทคโนโลยีไม่ได้เป็นเพียงเครื่องมือตรวจจับแต่เป็นเครื่องมือที่ช่วยให้คนเคารพกฎหมายเพื่อความปลอดภัยของส่วนรวม
สรุปได้ว่าความแตกต่างระหว่างจราจรจีนและไทยอยู่ที่การนำเทคโนโลยีมาบังคับใช้กฎหมายอย่างเป็นระบบและต่อเนื่อง การนำระบบเอไอมาบริหารจัดการสัญญาณไฟจราจรและการใช้มาตรการตัดแต้มที่เข้มงวดคือกุญแจสำคัญที่ไทยควรนำมาปรับใช้เพื่อลดความสูญเสียบนท้องถนนในระยะยาว
