ขับชนท้าย แต่ทำไมหน้ารถพังยับ ความเข้าใจผิดคิดว่ารถคันหน้าแข็งแกร่ง
มีหลายคนที่ยังเข้าใจผิด คงเคยเจอโพสต์ตามโซเชียล หรืออาจเคยมีคนมาเล่าให้ฟัง ดูรถรุ่นนั่นสิ เกิดอุบัติเหตุชนท้ายกับอีกคัน แต่หน้ายังยู่ยี่เลย ทำไมเปราะบางดูอ่อนแอขนาดนั้น
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
และที่เห็นได้ชัดคือภาพจำของรถมอเตอร์ไซค์ที่วิ่งชนเข้าด้านหน้าแต่รถยนต์กลับดูพังยับ ในขณะที่รถมอเตอร์ไซค์สภาพยังดูดีกว่าเสียอีก รถยนต์นอกจากหน้ายับก็ยังโดนจับเป็นจำเลยสังคมไปซะอีก
หน้ายับ ไม่นับว่า อ่อนแอ
ก่อนอื่นต้องทำความรู้จัก Crumple Zones หรือ โซนยุบตัว คือพื้นที่เฉพาะเจาะจงของโครงสร้างรถยนต์ที่วิศวกรออกแบบมาให้มีความแข็งแรงน้อยกว่าส่วนอื่น และตั้งใจให้ยุบตัว พับ หรือแตกหัก เป็นลำดับขั้นเมื่อเกิดการชนอย่างรุนแรง โซนยุบตัวจะอยู่ที่ ด้านหน้า และ ด้านหลัง ของตัวรถ โดยมีเป้าหมายสูงสุดเพื่อ
- ดูดซับพลังงาน ทำหน้าที่เป็น "เกราะกำบัง" ที่รับและดูดซับพลังงานจลน์มหาศาลจากการชน
- ยืดเวลาการชน การยุบตัวของรถช่วย ยืดระยะเวลาที่รถใช้ในการหยุด ตามหลักการทางฟิสิกส์เมื่อเวลาในการหยุด (Time interval) ยาวนานขึ้น แรงกระแทกที่จะถ่ายโอนไปยังผู้โดยสารก็จะลดลงอย่างมาก ซึ่งช่วยลดโอกาสการบาดเจ็บรุนแรงหรือเสียชีวิต
ทำไม ด้านหนัา ดูบอบบางกว่า ด้านท้าย
ความแตกต่างของความเสียหายระหว่างด้านหน้าและด้านท้ายนั้นมาจาก จุดประสงค์ในการออกแบบ และ ชิ้นส่วนภายในที่แตกต่างกัน
1. โซนยุบตัวด้านหน้า (Front Crumple Zone)
- พื้นที่และวัตถุประสงค์ โซนยุบตัวด้านหน้าถูกออกแบบให้มี พื้นที่ยาวกว่า และมีชิ้นส่วนมากมาย เช่น กันชนหน้า คานต่างๆ หม้อน้ำ และพื้นที่ส่วนหน้าของเครื่องยนต์
- การดูดซับแรง เนื่องจากอุบัติเหตุส่วนใหญ่เป็นการชนด้านหน้า (ชนประสานงาหรือชนท้ายรถคันอื่น) ที่มักเกิดที่ ความเร็วสูงกว่า การชนท้าย โซนด้านหน้าจึงต้องสามารถ ดูดซับพลังงานได้มากที่สุด และลึกที่สุดเท่าที่จะทำได้ ก่อนที่แรงจะส่งถึงห้องโดยสาร
- ผลลัพธ์ การที่ด้านหน้ายุบยับเยินอย่างรุนแรง คือสัญญาณว่า โซนยุบตัวทำงานได้ตามที่ออกแบบ เพื่อปกป้องทั้งคนภายในรถ และคนภายนอกรถ
2. โครงสร้างห้องโดยสาร (Safety Cell / Occupant Compartment)
เป็นส่วนที่อยู่ตรงกลางรถ โดยมีเสา A, B, C และโครงสร้างรอบห้องโดยสารที่ทำจาก เหล็กกล้าทนแรงดึงสูง (High-Tensile Steel) เพื่อให้แข็งแกร่งที่สุด และคงรูปอยู่ได้ ไม่ว่าส่วนหน้าและส่วนท้ายจะยุบตัวไปมากแค่ไหนก็ตาม
3. โซนยุบตัวด้านท้าย (Rear Crumple Zone)
- พื้นที่และชิ้นส่วน โซนยุบตัวด้านท้ายมักมีพื้นที่สั้นกว่า (เนื่องจากไม่มีเครื่องยนต์) และส่วนใหญ่จะทำหน้าที่ปกป้องถังน้ำมัน และพื้นที่เก็บสัมภาระ
- ลักษณะการชนท้าย โดยทั่วไปการชนท้ายมีแนวโน้มที่จะเกิดขึ้นที่ความเร็วสัมพัทธ์ต่ำกว่าการชนด้านหน้า (เนื่องจากรถคันหน้าเบรก) ทำให้โซนยุบตัวด้านท้ายสามารถออกแบบให้ยุบตัวได้น้อยกว่า แต่ยังคงประสิทธิภาพในการปกป้องห้องโดยสารจากการถูกอัดก๊อปปี้
รถที่ยุบมาก คือรถที่ออกแบบมาเพื่อเซฟชีวิต
ความเชื่อที่ว่า "รถที่แข็งแรงไม่ควรบุบ" นั้นไม่เป็นจริงสำหรับรถยนต์สมัยใหม่ เพราะวิศวกรรมความปลอดภัยได้พิสูจน์แล้วว่า การยุบตัวที่ส่วนหัวและท้ายคือการเปลี่ยนความเสียหายต่อทรัพย์สิน (รถยนต์) เพื่อแลกกับความปลอดภัยสูงสุดต่อชีวิต (ผู้โดยสาร) หากคุณเห็นรถที่ชนด้านหน้าเละ แต่ห้องโดยสารยังคงสภาพเดิม นั่นหมายความว่า คุณอยู่ในรถที่ปลอดภัยแล้ว!
