4 รับเหมายื่นชิงด่วน”พระราม3- ดาวคะนอง ”1.4 หมื่นล.กทพ.ลุ้นเซ็น2สัญญาก.ย.นี้เร่งปลดภาระดอกเบี้ย TFF
ผู้รับเหมาไทย 4 รายยื่นชิงทางด่วนพระราม3-ดาวคะนอง2สัญญา1.4หมื่นล้านหลังปรับTORประมูลe-biddingกทพ.เร่งสรุปผลเสนอบอร์ดในส.ค.นี้ลุ้นลงนามก.ย.เบิกจ่ายค่างาน 1,400ล้านช่วยปลดภาระดอกเบี้ยTFF
นายสุรเชษฐ์เหล่าพูลสุขผู้ว่าการทางพิเศษแห่งประเทศไทย(กทพ. )เปิดเผยถึงความคืบหน้าการประกวดราคาโครงการก่อสร้างทางพิเศษสายพระราม3-ดาวคะนอง-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตกกรุงเทพมหานครสัญญาที่1และสัญญาที่3วงเงินรวมกว่า1.47หมื่นล้านบาทว่าจากที่กทพ.ได้เปิดขายเอกสารประมูลจนถึงวันที่30ก.ค. 2564ซึ่งมีเอกชนซื้อซองรวม10รายและกำหนดให้ยื่นข้อเสนในวันที่2ส.ค. 2564ปรากฎว่าในแต่ละสัญญามีเอกชนยื่นข้อเสนอในการประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์(e-bidding)จำนวน4 รายโดยขณะนี้ยังไม่สามารถประกาศผลผู้เสนอราคาต่ำสุดได้เนื่องจากคณะกรรมการพิจารณาผลการประกวดราคาอยู่ระหว่างตรวจสอบคุณสมบัติและคาดว่าจะเสนอต่อที่ประชุมคณะกรรมการ(บอร์ด)กทพ.ได้ภายในเดือนส.ค.นี้
ทั้งนี้หากไม่มีผู้ยื่นอุทธรณ์หรือร้องเรียนคาดว่าจะสรุปการประมูลและสามารถลงนามสัญญากับผู้ชนะประมูลได้ในเดือนก.ย. 2564เพื่อให้เริ่มการก่อสร้างในเดือนต.ค. 2564
โดยในการประมูลครั้งนี้กทพ.ได้กำหนดเงื่อนไขการประกวดราคา(TOR)โดยยึดตามกรอบเดิมและเป็นการประกวดราคาอิเล็กทรอนิกส์(e-bidding)ตามประกาศกรมบัญชีกลางซึ่งทำให้ผู้รับเหมาต่างชาติที่ต้องการเข้าประมูลจะต้องร่วมกลุ่มกับผู้รับเหมาไทยไม่สามารถยื่นเป็นแกนนำในการประมูลได้เหมือนเดิมที่ประกาศประกวดราคานานาชาติ(International Bidding)ซึ่งพบว่าในครั้งนี้ไม่มีเอกชนต่างชาติรวมถึงจากจีนเข้ายื่นประมูลแต่อย่างใดขณะที่แต่ละสัญญามีเอกชนยื่นซอง4รายถือว่ามีจำนวนมากพอที่จะทำให้เกิดการแข่งขันและล่าสุดยังไม่มีการอุทธรณ์ใดๆ
สำหรับราคากลางของทั้ง2สัญญาในการประมูลครั้งนี้ปรับเพิ่มขึ้นจากเดิมสัญญาละประมาณ300กว่าล้านบาทนั้นเป็นไปตามต้นทุนจริงในปัจจุบันทั้งราคาเหล็กวัสดุก่อสร้างที่เพิ่มสูงขึ้น10%แต่ราคากลางปรับเพิ่มขึ้นแค่3%เท่านั้นขณะที่มีการเร่งรัดระยะเวลาก่อสร้างให้เร็วขึ้นจาก 39เดือนเหลือ34เดือน หรือประมาณ12%ซึ่งไม่ได้คิดส่วนนี้คืนกลับไปด้วยดังนั้นจึงถือเป็นราคากลางที่ต่ำอยู่แล้ว
นายสุรเชษฐ์กล่าวว่าหากสามารถลงนามทั้ง 2 สัญญาได้ในเดือนก.ย.นี้.จะทำให้กทพ.สามารถเร่งเบิกจ่ายเงินงวดแรก10%ของมูลค่างานหรือสัญญาละประมาณ700ล้านบาทรวมเป็นเงินประมาณ1,400ล้านบาท ซึ่งเป็นเงินจากกองทุนโครงสร้างพื้นฐานเพื่ออนาคตประเทศไทย(ไทยแลนด์ฟิวเจอร์ฟันด์)หรือTFFทำให้กทพ.ลดภาระดอกเบี้ยจากTFFอัตรา8%หรือประมาณ1,300ล้านบาทต่อปีลงได้
สำหรับโครงการก่อสร้างทางด่วนสายพระราม3-ดาวคะนอง-ถนนวงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานครด้านตะวันตกระยะทาง18.7กม. วงเงินประมาณ3หมื่นล้านบาท แบ่งออกเป็น5สัญญาปัจจุบันอยู่ระหว่างการก่อสร้างสัญญาที่2ซึ่งเป็นทางยกระดับจากเซ็นทรัลพระราม2-โรงพยาบาลบางปะกอก9ระยะทาง5.3กม.และสัญญาที่4งานก่อสร้างสะพานขึงคู่ขนานระยะทาง2กม.โดยทั้ง2สัญญาได้เริ่มต้นการก่อสร้างตั้งแต่ช่วงต้นปี2563และคาดว่าจะก่อสร้างแล้วเสร็จในช่วงกลางปี2566
ส่วนสัญญาที่1งานก่อสร้างทางยกระดับขนาด6ช่องจราจรจากแยกต่างระดับบางขุนเทียน–เซ็นทรัลพระราม2 ระยะทาง6.4กม.ตั้งแต่ กม. 0+000ของโครงการฯ(จุดเริ่มต้นของโครงการฯคือกม. 13+000ของถนนพระรามที่2)ถึงกม. 6+369.090ของโครงการฯพร้อมทางขึ้นลงบริเวณด่านบางกระดี่และบางขุนเทียน,อาคารด่านควบคุมต่างๆและด่านจัดเก็บค่าผ่านทางราคากลาง7,360.78ล้านบาท ระยะเวลาก่อสร้าง34เดือน
สัญญาที่3งานก่อสร้างทางยกระดับจากโรงพยาบาลบางปะกอก9 –ด่านดาวคะนองระยะทาง5กม. ตั้งแต่กม. 11+690.577ของโครงการฯถึงกม. 16+694.752ของโครงการฯพร้อมทางขึ้นลงบริเวณด่านสุขสวัสดิ์,อาคารด่านควบคุมฯต่างๆและด่านจัดเก็บค่าผ่านทางและอาคารอื่นๆราคากลาง7,376.86ล้านบาทส่วนราคากลางเดิมคือ6,990ล้านบาท ระยะเวลาก่อสร้าง 34เดือน