Follow us
แข่งศึกรถอีวีไม่ทัน แต่ขอเป็นผู้นำด้านแบตเตอรี "โตโยต้า" จดสิทธิบัตรแบต Solid-state มากที่สุด หวังพลิกเกมเป็นผู้นำตลาดรถอีวีในอนาคต