คิวรถตู้ตราด–คลองใหญ่ คนหาย-น้ำมันพุ่ง ขาดทุนทุกเที่ยว
คิวรถตู้ตราด–คลองใหญ่ทรุดหนัก! คนหาย-น้ำมันพุ่ง ขาดทุนทุกเที่ยว จ่อปรับค่าโดยสาร 6 เม.ย.นี้ ประคองธุรกิจ ตัดพ้อพูดไปรัฐบาลก็ช่วยอะไรไม่ได้
วันที่ 3 เม.ย.2569 ผู้สื่อข่าวลงพื้นที่สถานีขนส่งผู้โดยสารจังหวัดตราด พบว่าบรรยากาศเป็นไปอย่างเงียบเหงา ผู้ใช้บริการบางตา หลายเส้นทางจำนวนเที่ยววิ่งลดลงอย่างเห็นได้ชัด สาเหตุหลักมาจากราคาน้ำมันที่ปรับตัวสูงขึ้นต่อเนื่อง ส่งผลกระทบโดยตรงต่อผู้ประกอบการรถโดยสาร
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ล่าสุดราคาน้ำมันกลุ่มเบนซินปรับขึ้น 0.70 บาทต่อลิตร ขณะที่ดีเซลปรับขึ้นถึง 3.50 บาทต่อลิตร ดันราคาดีเซลพุ่งแตะ 47.74 บาทต่อลิตร ส่วนแก๊สโซฮอล์ 91 อยู่ที่ 43.58 บาทต่อลิตร
โดยเฉพาะคิวรถตู้สาย ตราด–คลองใหญ่ ซึ่งวิ่งให้บริการถึงด่านชายแดนบ้านหาดเล็ก ได้รับผลกระทบหนัก เนื่องจากด่านชายแดนยังคงปิด ทำให้ผู้โดยสารแทบไม่มี ส่งผลให้จำนวนรถที่เข้ามาวิ่งให้บริการลดลงต่อเนื่อง
นายสมพงษ์ แผ้วตัน ผู้ดูแลคิวรถตู้สายตราด–คลองใหญ่ เปิดเผยว่า สถานการณ์เศรษฐกิจซบเซา นักท่องเที่ยวหายไปจำนวนมาก จากเดิมรถตู้วิ่งวันละนับสิบเที่ยว ปัจจุบันเหลือไม่เกิน 5 เที่ยวต่อวัน และบางวันโดยเฉพาะเสาร์–อาทิตย์แทบไม่มีผู้โดยสารเลย “ตั้งแต่เปิดคิวเวลา 05.00 น. จนถึงเที่ยงวันนี้ เพิ่งมีรถออกแค่ 2 เที่ยว” นายสมพงษ์กล่าว
ทั้งนี้ ต้นทุนการวิ่งรถต่อเที่ยวอยู่ที่ค่าน้ำมันประมาณ 600–700 บาท ขณะที่รายได้ต่อเที่ยวเฉลี่ยเพียง 800 บาท หักค่าจ้างคนขับ 150 บาท ทำให้เหลือกำไรเพียงประมาณ 50 บาทต่อเที่ยวเท่านั้น
นอกจากนี้ จำนวนรถตู้ในระบบลดลงจากเดิมกว่า 30 คัน เหลือประมาณ 17 คัน และที่วิ่งจริงเพียงราว 11 คัน เนื่องจากคนขับจำนวนมากต้องเลิกกิจการหรือเปลี่ยนอาชีพ เพราะแบกรับต้นทุนไม่ไหว ปัญหายังลุกลามถึงการหมุนเวียนรถ เนื่องจากผู้โดยสารน้อย ทำให้รถที่ไปส่งผู้โดยสารปลายทางต้องรอคิวลูกค้านาน บางครั้งรอข้ามวันหรือถึง 2 วัน จึงจะมีผู้โดยสารเพียงพอสำหรับวิ่งกลับ ส่งผลให้ต้นทุนเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ด้านภาระค่าใช้จ่าย เจ้าของรถส่วนใหญ่ยังต้องผ่อนรถเดือนละประมาณ 22,000 บาท ขณะที่รายได้เฉลี่ยเหลือเพียงเดือนละ 18,000 บาท ทำให้ต้องหาเงินจากแหล่งอื่นมาชดเชย หลายรายจำเป็นต้องลงมาขับรถเองเพื่อลดค่าใช้จ่าย
อย่างไรก็ตาม ในวันที่ 6 เมษายนนี้ จะมีการปรับอัตราค่าโดยสารตามมติคณะกรรมการควบคุมการขนส่งทางบกประจำจังหวัดตราด โดยเส้นทางตราด–คลองใหญ่ อยู่ที่ 120 บาท ตราด–คลองสน 140 บาท และตราด–หาดเล็ก 160 บาท
ผู้ประกอบการยอมรับว่า แม้ปรับค่าโดยสารก็อาจช่วยได้เพียงประคองสถานการณ์ แต่ยังไม่เพียงพอต่อการแก้ปัญหาระยะยาว พร้อมสะท้อนเสียงถึงภาครัฐว่า ยังไม่เห็นแนวทางช่วยเหลือที่ชัดเจนในช่วงวิกฤตเช่นนี้ “ไม่รู้จะฝากอะไรถึงรัฐบาล เพราะพูดไปก็คงช่วยอะไรไม่ได้” นายสมพงษ์กล่าวทิ้งท้าย
Advertisement
