ดร.เอ้ ชี้“ถนนยุบ”สันนิษฐานดินไหลเข้าโพรงอุโมงค์ ถนนทรุด-ท่อประปาแตก
ดร.เอ้ สุชัชวีร์ ชี้เหตุ “ถนนยุบ” ใกล้โรงพยาบาลวชิรพยาบาล สันนิษฐานดินไหลเข้าโพรงอุโมงค์ ถนนทรุด-ท่อประปาแตก
ข่าวที่เกี่ยวข้อง
ศ.ดร.สุชัชวีร์ สุวรรณสวัสดิ์ หัวหน้าพรรคไทยก้าวใหม่ และอดีตนายกวิศวกรรมสถานแห่งประเทศไทยฯ (วสท.) ได้ลงพื้นที่ตรวจสอบเหตุ “ถนนยุบ” บริเวณใกล้เคียงโรงพยาบาลวชิรพยาบาล พร้อมเปิดเผยการประเมินสถานการณ์ว่า น่ากลัว
โดยสาเหตุหลักเชื่อว่ามาจากดินที่ไหลเข้าไปในโพรงอุโมงค์รถไฟฟ้าใต้ดินที่อยู่ระหว่าการก่อสร้าง ทำให้เกิดการยุบตัวเป็นรูปกรวยลงไปที่ตัวอุโมงค์ และส่งผลให้ ถนนคอนกรีตบริเวณด้านหน้าเหตุการณ์ทรุดตัวลงไปเป็นหลุมขนาดใหญ่ ท่อประปาที่อยู่ด้านบนแตกจนเกิดน้ำทะลักขึ้นมาบนพื้นผิวถนน
ศ.ดร.สุชัชวีร์ กล่าวว่า เพื่อป้องกันไม่ให้สถานการณ์เลวร้ายไปกว่านี้ ต้องเร่งดำเนินการ 2 เรื่อง คือ 1. ปิดรูอุโมงค์ให้ได้โดยเร็วที่สุด เพื่อหยุดการไหลของดิน ซึ่งหากมีฝนตกลงมาจะยิ่งเร่งให้ดินสไลด์ตัวและทำให้หลุมยุบขยายเป็นวงกว้างมากขึ้น
และ 2. ติดตั้งหมุดวัดการเคลื่อนตัวของดินใต้ดินที่มองไม่เห็นด้วยตาเปล่า โดยเครื่องมือนี้จะช่วยบ่งชี้ว่าดินยังคงมีการเคลื่อนตัวอยู่หรือไม่ หากมีการเคลื่อนตัวต่อเนื่องจะต้องรีบอพยพประชาชนออกจากพื้นที่ทันที และหากการเคลื่อนตัวหยุดลง ก็จะสามารถประเมินสถานการณ์เพื่อเข้าไปทำงานได้
ทั้งนี้ ศ.ดร.สุชัชวีร์ มองว่าพื้นที่นี้เข้าข่ายเป็น “พื้นที่ภัยพิบัติ” จึงควรให้ผู้เชี่ยวชาญเข้ามาควบคุมการใช้เครื่องจักรอย่างใกล้ชิด
เมื่อผู้สื่อข่าวถามว่าจะมีอาคารใดที่ได้รับผลกระทบบ้างนั้น ศ.ดร.สุชัชวีร์ แสดงความเป็นห่วงสถานีตำรวจนครบาลสามเสนมากที่สุด เนื่องจากจากการประเมินเบื้องต้นพบว่า นอกจากเสาเข็มด้านหน้าอาคารจะหลุดแล้ว ดินที่หายไปลึกลงไป 20 เมตร ยังเข้าไปใต้ฐานอาคารเกินครึ่งหนึ่งแล้ว จึงภาวนาไม่ให้ตัวอาคารทรุดลงมา เนื่องจากหากอาคารถล่มจะสร้างความเสียหายที่รุนแรงกว่าเดิมมาก โดยตอนนี้ทำได้เพียงแค่สั่งอพยพคนออกจากอาคารและห้ามเข้าไปในพื้นที่เด็ดขาด
สำหรับอาคารทีปังกรรัศมีโชติ ศ.ดร.สุชัชวีร์ ยืนยันว่ามีความปลอดภัย เนื่องจากเป็นอาคารสูงที่ฐานรากเสาเข็มลึกลงไปกว่าชั้นของอุโมงค์มาก และยังคงมีความมั่นคงแข็งแรงอยู่มาก
ส่วนจากการพูดคุยเพื่อหาสาเหตุเบื้องต้นกับ รฟม. เบื้องต้นสันนิษฐานว่า อาจเกิดความเสียหายที่ "ส่วนข้อต่อ" ระหว่างอุโมงค์กับพื้นดิน ซึ่งเป็นส่วนที่เปราะบางที่สุดของการก่อสร้าง พร้อมทั้งแนะนำให้ รฟม. ตรวจสอบสภาพข้อต่อของอุโมงค์ในทุกสถานีที่อยู่ระหว่างการก่อสร้างให้ละเอียด และย้ำว่าการก่อสร้างใต้ดินมีความยากและต้องใช้มาตรฐานความปลอดภัยสูงสุด เนื่องจากเป็นการก่อสร้างที่อยู่ในเขตเมือง
สุดท้าย ศ.ดร.สุชัชวีร์ ฝากให้ประชาชนอย่าตื่นตระหนก เพราะสถานีรถไฟฟ้าที่สร้างเสร็จแล้วมีความปลอดภัยสูง และมีมาตรฐานที่สามารถรองรับแรงสั่นสะเทือนได้ดี แต่เหตุการณ์นี้ควรเป็นกรณีศึกษาเพื่อไม่ให้เกิดขึ้นอีกในอนาคต
ตนมองว่าเรื่องนี้เป็นอะไรที่ไม่ควรเกิดขึ้น เพราะการสร้างสถานีและอุโมงค์รถไฟฟ้าใต้ดินเป็นความปลอดภัยขั้นสูงสุด เราต้องหาสาเหตุจริงๆว่าเกิดอะไรขึ้น และขอให้ทาง รฟม. และทีมผู้รับเหมา สำรวจทุกจุดทันที ในทุกสถานีที่มีลักษณะเดียวกัน
ส่วนระยะเวลาของการฟื้นฟู ตนมองว่าในต่างประเทศไม่ถึง 1 ปี สามารถทำได้ แต่กรณีนี้ ตนมองว่า 1 สัปดาห์ เป็นไปไม่ได้ คงเป็นเดือน แต่ 1 ปี อาจจะช้าไป
Advertisement
