จีนเริ่มให้บริการรถไฟความเร็วสูง เทียนจิน-ฮ่องกง ผู้โดยสารคึกคัก

วานนี้(10 ก.ค.) จีน เปิดให้บริการเดิน รถไฟความเร็วสูง ในเส้นทางที่เชื่อมต่อระหว่างเมืองเทียนจิน ทางภาคเหนือของจีน ไปยังเขตปกครองพิเศษฮ่องกง โดยรายงานข่าวระบุว่า มีผู้โดยสารชุดแรกจำนวนมากกว่า 1,100 คน ได้ร่วมเดินทางไปกับรถไฟหัวกระสุน “G305” ขบวนนี้ซึ่งใช้เวลาในการเดินทางราว 10 ชั่วโมง จากเมืองเทียนจิน ในจีนแผ่นดินใหญ่ ไปถึงยังสถานีเวสต์ เกาลูนในฮ่องกง ค่าโดยสารเริ่มต้นสำหรับตู้โดยสารชั้น 2 ของรถไฟความเร็วสูงขบวนนี้ถูกกำหนดเอาไว้ที่คนละ 1092.5 หยวน หรือคิดเป็นเงินไทยประมาณ 4,890 บาท โดยในรถไฟขบวนนี้จะมีเจ้าหน้าที่ดูแลผู้โดยสารที่สามารถใช้ทั้งภาษาอังกฤษ ภาษาจีนกลาง และภาษาจีนกวางตุ้ง ทั้งนี้ สถานีโทรทัศน์ซีวีทีวี ของรัฐบาลจีนรายงานว่า ตั๋วโดยสารรถไฟความเร็วสูงเทียนจิน-ฮ่องกง เที่ยวปฐมฤกษ์นี้ ถูกจำหน่ายหมดลงภายในเวลาอันรวดเร็ว และคาดว่านี่จะเป็นหนึ่งในขบวนรถไฟโดยสารความเร็วสูงที่ได้รับความนิยมสูงสุดเท่าที่เคยเปิดให้บริการในจีน ติดตามข่าวสารเรื่องราวที่น่าสนใจอื่น ๆ ได้ที่ อมรินทร์ทีวี เอชดี ช่อง 34 

ตุรกีรวบ 3 ผู้ต้องสงสัย เอี่ยวเหตุรถไฟความเร็วสูงชนกลางเมืองหลวง

จากกรณีอุบัติเหตุรถไฟโดยสารความเร็วสูง พุ่งชนประสานงากับ หัวรถจักรของรถไฟโดยสารอีกขบวนหนึ่ง อย่างรุนแรง ก่อนจะพุ่งไปชนกับสะพานข้ามทางรถไฟอีกทอดหนึ่ง ส่งผลให้ล่าสุดมีผู้เสียชีวิตแล้วอย่างน้อย 9 ราย และได้รับบาดเจ็บกว่า 50 คน ที่สถานีรถไฟมาร์ซานดิซ ทางตะวันตกของกรุงอังการ่า เมืองหลวงของตุรกี (อ่านเพิ่มเติม รถไฟความเร็วสูงตุรกี ชนประสานงารถไฟอีกขบวน ดับแล้ว 9 ศพ บาดเจ็บกว่าครึ่งร้อย) ประธานาธิบดี เรเจป ไตยิป แอร์โดอัน แห่งตุรกี เผย ขณะนี้มีการควบคุมตัวผู้ต้องสงสัยจำนวน 3 คน ที่เชื่อว่ามีส่วนเกี่ยวข้องกับเหตุรถไฟความเร็วสูงพุ่งชนนี้ และ หากการสอบสวนพบว่า ผู้ต้องสงสัยมีความผิดจริง จะถูกดำเนินคดีขั้นเด็ดขาด การสืบสวนเบื้องต้นของหน่วยงานด้านความปลอดภัยของทางการตุรกีพบข้อมูลว่า ระบบควบคุมความเร็ว และระบบเบรกฉุกเฉินของขบวนรถไฟโดยสารความเร็วสูงเกิดขัดข้อง เป็นเหตุให้ขบวนรถไฟที่แล่นมาตามรางด้วยความเร็วหลายร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมงพุ่งชนกับหัวรถจักรของรถไฟอีกขบวน ก่อนหน้านี้ยังพบข้อมูลว่า มีความผิดพลาดในขั้นตอนของการสับรางรถไฟด้วยเช่นกัน ทำให้รถไฟความเร็วสูงขบวนนี้ที่ให้บริการในเส้นทางระหว่างกรุงอังการ่า กับจังหวัดค็อนยา ทางภาคกลางของประเทศ เกิดแล่นเข้าไปในรางเดียวกับหัวรถจักรของรถไฟอีกขบวนหนึ่ง รายงานข่าวระบุว่า ในจำนวนผู้ได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุครั้งนี้ มีหลายคนที่มีอาการสาหัส และอาจเสียชีวิตเพิ่มเติมในไม่ช้า ซึ่งจะส่งผลให้ ยอดผู้เสียชีวิตจากเหตุการณ์นี้พุ่งสูงขึ้นอีก ติดตามข่าวสารเรื่องราวที่น่าสนใจอื่น ๆ ได้ที่ อมรินทร์ทีวี เอชดี ช่อง […]

รถไฟความเร็วสูงตุรกี ชนประสานงารถไฟอีกขบวน ดับแล้ว 9 ศพ บาดเจ็บกว่าครึ่งร้อย

เกิดอุบัติเหตุรถไฟโดยสารความเร็วสูง พุ่งชนประสานงากับ หัวรถจักรของรถไฟโดยสารอีกขบวนหนึ่ง อย่างรุนแรง ก่อนจะพุ่งไปชนกับสะพานข้ามทางรถไฟอีกทอดหนึ่ง ส่งผลให้ล่าสุดมีผู้เสียชีวิตแล้วอย่างน้อย 9 ราย และได้รับบาดเจ็บกว่า 50 คน ที่สถานีรถไฟมาร์ซานดิซ ทางตะวันตกของกรุงอังการ่า เมืองหลวงของตุรกี โดยผลการสืบสวนเบื้องต้นของหน่วยงานด้านความปลอดภัยของทางการตุรกีพบข้อมูลว่า ระบบควบคุมความเร็ว และระบบเบรกฉุกเฉินของขบวนรถไฟโดยสารความเร็วสูงเกิดขัดข้อง เป็นเหตุให้ขบวนรถไฟที่แล่นมาตามรางด้วยความเร็วหลายร้อยกิโลเมตรต่อชั่วโมง พุ่งชนกับหัวรถจักรของรถไฟอีกขบวน ขณะเดียวกันผลการสืบสวนขั้นต้นยังพบข้อมูลว่า มีความผิดพลาดในขั้นตอนของการสับรางรถไฟด้วยเช่นกัน ทำให้รถไฟความเร็วสูงขบวนนี้ที่ให้บริการในเส้นทางระหว่างกรุงอังการ่า กับจังหวัดค็อนยา ทางภาคกลางของประเทศ เกิดแล่นเข้าไปในรางเดียวกับหัวรถจักรของรถไฟอีกขบวนหนึ่ง รายงานข่าวระบุว่า ในจำนวนผู้ได้รับบาดเจ็บจากอุบัติเหตุครั้งนี้ มีหลายคนที่มีอาการสาหัส และอาจเสียชีวิตเพิ่มเติมในไม่ช้า ซึ่งจะส่งผลให้ ยอดผู้เสียชีวิตจากเหตุการณ์นี้พุ่งสูงขึ้นอีก ติดตามข่าวสารเรื่องราวที่น่าสนใจอื่น ๆ ได้ที่ อมรินทร์ทีวี เอชดี ช่อง 34

‘ศรีสุวรรณ’ จี้ ‘บิ๊กตู่ ‘ปลด ‘รษก.ผู้ว่าฯรฟท.’ ชี้ส่อเอื้อประโยชน์เอกชนปมที่ดินมักกะสัน

วันนี้ (6 ส.ค. 61) นายศรีสุวรรณ จรรยา เลขาธิการสมาคมองค์การพิทักษ์รัฐธรรมนูญไทย และสมาชิกสหภาพรัฐวิสาหกิจการรถไฟแห่งประเทศไทย เข้ายื่นหนังสือถึง พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี ผ่านศูนย์รับเรื่องร้องเรียนสำนักนายกรัฐมนตรี เพื่อขอให้นายกฯ สั่งการให้มีการทบทวนและแก้ไขทีโออาร์โครงการรถไฟเชื่อม 3 สนามบิน (ดอนเมือง-สุวรรณภูมิ-อู่ตะเภา) ที่ส่อมีการทุจริตและประพฤติมิชอบ และสั่งการให้มีการตั้งคณะกรรมการสอบวินัยและสั่งปลด รักษาการผู้ว่า รฟท.เป็นการเร่งด่วน เนื่องจากเงื่อนไขในประกาศเชิญชวนการคัดเลือกเอกชนเพื่อเข้าร่วมการลงทุนในโครงการรถไฟความเร็วสูงเชื่อมสามสนามบิน เมื่อ 18 มิ.ย. – 9 ก.ค.61 ที่ผ่านมา มีลักษณะส่อไปในทางเอื้อประโยชน์ให้เอกชน เป็นการใช้อำนาจในทางปกครอง เพื่อกระทำที่ส่อไปในทางทุจริตผิดกฎหมาย และเป็นการประพฤติมิชอบ ขัดต่อรัฐธรรมนูญ 2560 มาตรา 56 ประกอบมาตรา 164(1)(3) อย่างชัดแจ้ง นอกจากนั้น ยังจงใจที่จะประเมินราคาที่ดินบริเวณมักกะสันให้ต่ำกว่าความเป็นจริงถึง 3 – 4 เท่า เพื่อเอื้อประโยชน์ให้กับเอกชน ซึ่ง รักษาการผู้ว่าฯ รฟท. เคยแถลงว่าราคาที่ดินมักกะสัน ตีราคาเพียง 6 แสนบาท/ตรว. […]

เมษาฯ จ่อเปิดประมูลรถไฟความเร็วสูงเชื่อม 3 สนามบิน ยกระดับพื้นที่อีอีซี

รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยร่าง TOR โครงการรถไฟความเร็วสูง เชื่อม 3 สนามบิน จะแล้วเสร็จในเดือนมีนาคมนี้ คาดปลายปีนี้จะเริ่มดำเนินโครงการก่อสร้างได้ วันที่ 27 ก.พ.61 นายไพรินทร์ ชูโชติถาวร รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยถึงแนวทางการดำเนิน โครงการรถไฟความเร็วสูง เชื่อม 3 สนามบิน ได้แก่ ดอนเมือง สุวรรณภูมิ อู่ตะเภา หลังที่ประชุมคณะกรรมการนโยบายการพัฒนาระเบียงเศรษฐกิจ ภาคตะวันออก หรืออีอีซี ที่มีพลเอก ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี เป็นประธานการประชุมและมีมติเห็นชอบในหลักการเพื่อดึงศักยภาพของสนามบินอู่ตะเภามาใช้ประโยชน์ เพิ่มมูลค่ารายได้ให้กับประเทศ ว่า หลังจากนี้มีการเสนอต่อที่ประชุมคณะรัฐมนตรีอนุมัติในหลักการ ซึ่งขณะนี้อยู่ระหว่างดำเนินการร่างขอบเขตของงาน หรือ TOR คาดว่าจะแล้วเสร็จประมาณเดือนมีนาคมนี้ จากนั้นจะเปิดประมูลหาผู้ดำเนินโครงการในเดือนเมษายนนี้ ด้วยการเปิดโอกาสให้มีผู้ประกอบการต่างประเทศเข้าร่วม หรืออินเตอร์เนชั่นแนล บิดดิ้ง ซึ่งขณะนี้มีบริษัททั้งไทยและต่างชาติให้ความสนใจที่เข้าร่วมประมูล ซึ่งคาดว่าจะได้ผู้รับเหมาในเดือนสิงหาคมนี้ พร้อมมั่นใจว่าภายในสิ้นปี 2561 จะสามารถเริ่มดำเนินโครงการได้ ทั้งนี้โครงการดังกล่าวเป็นโครงการสำคัญและต้องมีบริษัทที่มีความเชี่ยวชาญทั้งงานโยธา ระบบอาณัติ สัญญาณและการเดินรถ ทั้งนี้ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ยังเปิดเผยถึงการบริการรถเมล์ NGV […]

ดร.สามารถ เผยไม่แปลกใจ ญี่ปุ่นเมินร่วมทุนรถไฟความเร็วสูง แนะรัฐอย่าถอดใจแม้ต้องลงทุนเอง

จากกรณีที่เว็บไซต์เดอะสเตรตส์ไทมส์ รายงานว่า โครงการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูง เส้นทาง กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ระยะทาง 749 กิโลเมตร ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพฯ-พิษณุโลก ส่อแววล่ม หลังมีการประชุมหารือระหว่าง นาย อาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม กับ รองอธิบดีกรมการรถไฟญี่ปุ่น หรือ MLIT และคณะ เรื่องการศึกษาผลสำรวจความเหมาะสมโครงการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูง เมื่อวันที่ 7 ก.พ.ที่ผ่านมา โดยมีรายงานต่อว่าโครงการรถไฟความเร็วสูง กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ทางการไทยขอให้เป็นการลงทุนร่วมกันระหว่างไทยและญี่ปุ่น แต่ทางการญี่ปุ่นยืนยันไม่ร่วมลงทุน แต่จะให้กู้เงินลงทุนด้วยดอกเบี้ยขั้นต่ำ ซึ่งต้นทุนก่อสร้างโครงการจำนวน 4.2 แสนล้านบาท (อ่านเพิ่มเติมที่ : ‘ญี่ปุ่น’ เทโปรเจคลดความเร็วรถไฟความเร็วสูง เหตุ ‘บิ๊กตู่’ ตัดโอกาสความเจริญ ปชช.) ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ อดีตส.ส.พรรคประชาธิปัตย์ โพสต์ข้อความผ่านเฟซบุ๊คส่วนตัวชื่อ ดร.สามารถ ราชพลสิทธิ์ โดยระบุว่า ตนไม่รู้สึกแปลกใจต่อข่าวดังกล่าว แม้ว่าทางกระทรวงคมนาคมของไทยจะออกมาปฏิเสธว่าไม่เป็นความจริง และยังไม่มีการเจรจาเรื่องการลงทุนแต่ประการใดก็ตาม เนื่องจากเคยคาดการณ์ว่ารัฐบาลญี่ปุ่นจะไม่ร่วมลงทุนกับรัฐบาลไทยเพื่อก่อสร้างชินคันเซ็น กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ เพราะไม่ต้องการแบกรับความเสี่ยงร่วมกับรัฐบาลไทย […]

‘ญี่ปุ่น’ เทโปรเจคลดความเร็วรถไฟความเร็วสูง เหตุ ‘บิ๊กตู่’ ตัดโอกาสความเจริญ ปชช.

วันที่ 9 ก.พ.61 เว็บไซต์เดอะสเตรตส์ไทมส์ รายงานว่า โครงการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูง เส้นทาง กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ระยะทาง 749 กิโลเมตร ระยะที่ 1 ช่วงกรุงเทพฯ-พิษณุโลก ส่อแววล่ม หลังมีการประชุมหารือระหว่าง นาย อาคม เติมพิทยาไพสิฐ รมว.คมนาคม กับ รองอธิบดีกรมการรถไฟญี่ปุ่น หรือ MLIT และคณะ เรื่องการศึกษาผลสำรวจความเหมาะสมโครงการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูง เมื่อวันที่ 7 ก.พ.ที่ผ่านมา สื่อรายงานต่อว่าโครงการรถไฟความเร็วสูง กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ ทางการไทยขอให้เป็นการลงทุนร่วมกันระหว่างไทยและญี่ปุ่น แต่ทางการญี่ปุ่นยืนยันไม่ร่วมลงทุน แต่จะให้กู้เงินลงทุนด้วยดอกเบี้ยขั้นต่ำ ซึ่งต้นทุนก่อสร้างโครงการจำนวน 4.2 แสนล้านบาท ซึ่งก่อนหน้านี้ พล.อ.ประยุทธ์ จันทร์โอชา นายกรัฐมนตรี เคยเจรจาต่อรองให้ลดความเร็วจาก 300 กม./ชม. เหลือ 180-200 กม./ชม. แต่ก็มีการศึกษาออกมาว่าเป็นการลงทุนที่ไม่คุ้มค่า และการเจรจาล่าสุดไทยเสนอให้ตัดสถานีกลางทางออกเพื่อลดต้นทุน แต่ญี่ปุ่นปฏิเสธเนื่องจากจะเป็นการตัดโอกาสผู้โดยสารที่อาศัยอยูสถานีกลางทางและการกระจายความเจริญไปสู่ท้องถิ่น ทั้งนี้ นายอาคม รมว.คมนาคม เปิดเผยว่าโครงการรถไฟความเร็วสูงยังเป็นเรื่องที่ต้องหารือเพิ่มเติม เพราะทางกระทรวงคมนาคมต้องเจรจากับกระทรวงการคลังอีกครั้งหนึ่ง อ้างอิง […]

‘อาคม’ จ่อชงรถไฟไฮสปีดเทรน สาย กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ เข้า ครม. คิดไม่ตกลดความเร็วหวั่น ปชช.เมิน

ไทย-ญี่ปุ่น หารือรายละเอียดเพิ่มเติมผลการศึกษาความเหมาะสมโครงการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูง สายกรุงเทพฯ – เชียงใหม่ ระยะที่ 1 กรุงเทพฯ – พิษณุโลก คาดเสนอ ครมได้ประมาณ มี.ค.นี้ วันที่ 7 ก.พ.61 นายอาคม เติมพิทยาไพสิฐ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม เปิดเผยภายหลังหารือกับรองอธิบดีกรมการรถไฟญี่ปุ่น หรือ MLIT และคณะ ถึงผลการศึกษาการสำรวจความเหมาะสมโครงการพัฒนาระบบรถไฟความเร็วสูง สายกรุงเทพฯ – เชียงใหม่ ระยะทางประมาณ 749 กิโลเมตร ระยะที่ 1 กรุงเทพฯ – พิษณุโลก มูลค่าการลงทุน 276,000 ล้านบาท ภายใต้บันทึกความร่วมมือด้านระบบรางระหว่างกระทรวงคมนาคม และกระทรวงที่ดิน โครงสร้างพื้นฐาน การขนส่งและการท่องเที่ยวแห่งญี่ปุ่น ว่าหารือถึงรายงานผลการศึกษาความเหมาะในการก่อสร้างรถไฟความเร็วสูงเส้นทางดังกล่าวใน 3 ประเด็นหลัก รายละเอียดมูลค่าของโครงการหากจะลดต้นทุนในการก่อสร้างก็จำเป็นต้องตัดจุดให้บริการบางสถานีออกไป แต่ยอมรับว่าอาจจะกระทบต่อจำนวนผู้โดยสารที่ใช้บริการน้อยลง แม้ต้นทุนในการก่อสร้างจะลดลงก็ตาม ในส่วนประเด็นการปรับลดความเร็วลงจาก 300 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ที่ญี่ปุ่นได้วางมาตรฐานไว้ หากปรับลดความเร็วลงจะทำให้ประชาชนเลือกใช้ทางเลือกอื่นมากกว่า เช่น เครื่องบินหรือขับรถไปเอง […]

ขอเถอะ!! ดร.สามารถ วอนอย่า ‘ลดความเร็ว’ ชินคันเซ็น กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ เกรงคนเหนือจะน้อยใจ

จากกรณีที่กระทรวงคมนาคมได้พิจารณาลดความเร็วรถไฟความเร็วสูง เส้นทางกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ จากความเร็วสูงสุด 300 กิโลเมตร/ชั่วโมง เหลือ 180-200 กิโลเมตร/ชั่วโมง เพื่อลดต้นทุนค่าก่อสร้าง โครงการก่อสร้างนั้น ล่าสุด ดร. สามารถ ราชพลสิทธิ์ อดีตรองผู้ว่าฯกทม. และอดีต ส.ส.พรรคประชาธิปัตย์ ได้โพสต์ข้อความทางเฟซบุ๊กส่วนตัว เพื่อแสดงความเห็นเกี่ยวกับกรณีดังกล่าว โดยระบุว่าอย่าลด ‘ความเร็ว’ ชินคันเซ็น กรุงเทพฯ-เชียงใหม่ พร้อมให้เหตุผลว่า…หากมีการลดความเร็วบนเส้นทางกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ เกรงว่าประชาชนในจังหวัดภาคเหนืออาจจะน้อยใจ และกล่าวหาท่านนายกฯ ประยุทธ์ ว่ารักคนอีสานมากกว่าคนเหนือก็ได้ เนื่องจากเส้นทางกรุงเทพฯ – นครราชสีมา ท่านนายกฯ ประยุทธ์ สั่งให้ยกระดับเป็นรถไฟความเร็วสูง นอกจากนี้ ดร. สามารถ ยังขอเสนอแนวทางถึงนากยกรัฐมนตรีทั้ง 3 ข้อดังนี้ 1. ก่อสร้างเส้นทางกรุงเทพฯ-เชียงใหม่ เป็นรถไฟความเร็วสูงหรือชินคันเซ็นเช่นเดิม โดยขอให้รัฐบาลญี่ปุ่นร่วมลงทุนด้วย 2. ในกรณีที่ท่านนายกฯ ประยุทธ์ ต้องการให้ลดความเร็วลงมาเป็นรถไฟความเร็วปานกลางให้ได้ ผมขอเรียกร้องให้ท่านพิจารณาชะลอโครงการนี้ออกไปก่อน เมื่อเรามีความพร้อมก็สร้างเป็นรถไฟความเร็วสูงทีเดียวเลย อย่าสร้างครึ่งๆ กลางในเวลานี้เลย และ3. หากมีการชะลอโครงการนี้ออกไปก่อน ขอให้นำเงินที่จะใช้ในการก่อสร้างโครงการนี้ไปเร่งก่อสร้างรถไฟทางคู่ให้ครอบคลุมทั่วประเทศ

รถไฟ ‘แอมแทร็ค’ ของสหรัฐฯ แหกโค้งตกราง! ดับ 3 บาดเจ็บกว่า 70 ราย

ความคืบหน้าอุบัติเหตุรถไฟ ‘แอมแทร็ค’ รถไฟความเร็วสูงที่วิ่งระหว่างเมืองต่างๆ ในสหรัฐฯ ที่เกิดตกราง ระหว่างขบวนปฐมฤกษ์ ทำให้มีผู้บาดเจ็บจำนวนมาก โดยขบวนที่เกิดเหตุเป็นรถไฟแอมแทร็ค ขบวนที่ 501 เส้นทางเมืองซีแอตเทิล รัฐวอชิงตัน ปลายทางเมืองพอร์ตแลนด์ รัฐออเรกอน ที่เกิดอุบัติเหตุตกรางขณะวิ่งอยู่บนทางยกระดับข้ามทางหลวงหมายเลข 5 ในเขตเพียร์ซ เค้าตี้ รถไฟขบวนดังกล่าวเป็นเที่ยวปฐมฤกษ์ เพิ่งให้บริการรับส่งผู้โดยสารเป็นครั้งแรก มีผู้โดยสารเดินทางราว 80 คน พนักงานอย่างน้อย 5 คน ล่าสุดทางแอมแทร็คได้ออกแถลงการณ์ ระบุว่ามีตู้โบกี้ที่หลุดออกจากราง 14 ตู้จากทั้งหมด 15 ตู้ มีผู้โดยสารได้รับบาดเจ็บไม่ต่ำกว่า 70 คน ส่วนใหญ่อาการสาหัสจากแรงกระแทก ผู้บาดเจ็บเล่าว่าวินาทีที่รถเบรคกระทันหันและห้อยจากสะพาน พวกเขารู้สึกกลัวมากคิดว่าไม่น่าจะรอดมาได้ ตัวเลขผู้เสียชีวิต ก่อนหน้านี้มีรายงานว่า 6 คน แต่ล่าสุด ปรับลดเหลือ 3 คน ขณะที่สาเหตุของเหตุการณ์ครั้งนี้ยังอยู่ระหว่างการตรวจสอบ แต่จากข้อมูลคาดว่าอาจเกี่ยวข้องกับความเร็วเพราะในนาทีเกิดเหตุ รถไฟวิ่งด้วยความเร็วถึง 130 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ทั้งที่ตรงจุดนั้นใกล้จะเข้าทางโค้ง ซึ่งเมื่อตู้โบกี้ตกรางลงมาที่ถนนด้านล่าง ยังส่งผลทำให้มีรถที่วิ่งอยู่บนถนนด้านล่างเบรคไม่ทัน ชนกันอีกอย่างน้อย […]

รัฐบาลไฟเขียวรถไฟความเร็วสูง กรุงเทพ – นครราชสีมา

รัฐบาลไทยได้อนุมัติงบประมาณ 1.79 แสนล้านบาท เพื่อก่อสร้างทางรถไฟความเร็วสูง “ระยะที่หนึ่ง” ความยาว 252 กิโลเมตร ซึ่งอยู่ภายใต้กรอบความร่วมมือรถไฟไทย-จีน

keyboard_arrow_up