หมดยุคชาร์จไฟรถอีวี ฟรี เช็คค่าชาร์จไฟแต่ละเจ้าคิดกันเท่าไร

ในช่วง 2565 ต้องยอมรับว่ากระแสความนิยมในการหันมาเปลี่ยนจากการใช้รถยนต์ที่น้ำมันมาใช้รถอีวีคาร์หรือรถยนต์พลังงานไฟฟ้าของคนไทยมีเพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ โดยเฉพาะผลกระทบของราคาน้ำมันที่ยังแพงไม่หยุดฉุดไม่อยู่ ทำในบางช่วงจังหวะเวลาราคากลุ่มน้ำมันเบนซินเคยวิ่งขึ้นไปทะลุ 50 บาทต่อลิตรมาแล้ว รวมถึงผู้ผลิตรถอีวี ต่างก็แข่งกันออกโปรโมชั่นดึงดูเพื่อสร้างแรงจูงใจลูกค้า และรัฐบาลยังลดภาษีเพื่อส่งเสริมให้อีกแรง ที่เข้าช่วยโหมกระแสความนิยมให้มีมากขึ้น

คนฮิตถอยรถ EV เฉียด 2 หมื่นคัน

ขณะที่สภาอุตสาหกรรมแห่งประเทศไทย (ส.อ.ท.) รายงานตัวยอดจดทะเบียนยานยนต์ไฟฟ้าพลังงานแบตเตอรี่ หรือรถออีวีว สะสม ณ วันที่ 31 พ.ค. 2565 มีจำนวนรวมทั้งสิ้น 17,026 คัน เพิ่มขึ้น 118.79% จากปีก่อน ถือเป็นตัวเลขที่ออกมาตอกย้ำถึงความฮอตฮิตในการใช้รถอีวีคาร์ที่เพิ่มขึ้นอบย่างชัดเจน

ในเมื่อใช้รถอีวีคาร์ใช้พลังงานไฟฟ้าในการขับเคลื่อนจึงเป็นต้องมีจำนวนของสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า หรือ  EV Charger Station เพียงพอเป็นสิ่งสำคัญกับจำนวนของรถยนต์อีวีที่มีเทรนด์จะมีคนขับมากขึ้นเรื่อยๆ เพราะหากถอยรถรถอีวีคาร์ออกมาใช้ แต่หาที่ชาร์จไฟไม่ได้ก็จะลำบาก

ขณะที่สำนักงานนโยบายและแผนพลังงาน (สนพ.) กระทรวงพลังงาน ได้รายงานถึงจำนวนสถานีชาร์จยานยนต์ไฟฟ้าในปัจจุบัน ข้อมูล ณ วันที่ 4 มี.ค. 2565 พบว่ามีจำนวนรวม 944 สถานี

สำหรับในช่วงเริ่มต้นที่ผ่านของผู้ให้บริการสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าต่างพากันปล่อยให้คนขับรถยนต์อีวีใช้บริการชาร์จไฟแบบฟรีๆ แบบสบายใจมาสักระยะเพื่อทำการตลาดจูงใจให้คนหันมาขับรถอีวีคาร์มากมากขึ้น แต่ปัจจุบันส่วนใหญ่กลับมาทยอยคิดค่าบริการชาร์จไฟกับรถอีวีเกือบหมดมทั้งหมดแล้วเหลือเพียง 2 แบรนด์สถานีรถชาร์จไฟฟ้าของ คือ MEA EV ของการไฟฟ้านครหลวง(กฟน.) กับ EV Station Pluz บมจ.ปตท. น้ำมันและการค้าปลีก(OR) หรือ 'โออาร์ ที่ยังให้ชาร์จได้แบบฟรีอยู่

ของฟรีไม่มีในโลก จุดชาร์จรถ EV ไม่มีให้เติมฟรีอีกต่อไป

แต่ล่าสุดถือเป็นข่าวร้ายของคนรถยนต์อีวีที่ต้องเตรียมตัวทำใจ เพราะสถานีรถชาร์จไฟฟ้าของ 2 เจ้าสุดท้ายที่ยังเปิดให้ชาร์จฟรีในช่วงที่ผ่าน คือ MEA EV ของ กฟน. กับ EV Station Pluz ของ 'โออาร์' ออกมาประกาศยกเลิกการให้บริการชาร์จไฟฟ้าฟรีกับรถยนต์ออีวี เป็นการหมดหมดโปรโมชั่น 'สิ้นสุดยุคชาร์จไฟฟรี' ในรถอีวีอย่างแท้จริง

โดยจะเริ่มดีเดย์คิดค่าบริการพร้อมกันตั้งแต่วันที่ 1 ส.ค. 2565 นี้เป็นต้นไป ทำให้จะไม่เหลือสถานีรถชาร์จไฟฟ้าที่ให้บริการฟรีอีกต่อไป โดยเหตุผลในเชิงธุรกิจก็อาจเข้าใจได้ว่าไฟฟ้าที่ปล่อยชาร์จเข้ารถอีวีนั้นจริงๆ แล้วเป็นต้นทุนของสถานีรถชาร์จไฟฟ้าที่ต้องซื้อไฟฟ้าเข้ามา ซึ่งยังไม่รวมการลงทุนด้านอุปกรณ์ชาร์จ, การลงทุนการสร้างสถานีชาร์จ, การซ่อมบำรุง, ค่าจ้างพนักงาน และค่าใช้จ่ายอื่นๆ ที่ธุรกิจต้องแบกรับตลอดไปคงไม่สามารถทำได้

จุดชาร์จไฟ MEA EV ดีเดย์เริ่มเก็บค่าบริการ 1 ส.ค.นี้

จากนี้ไปคือประกาศของ กฟน. ระบุว่า จะเริ่มเก็บค่าบริการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า MEA EV ในอัตราเดียว 7.5 บาทต่อหน่วย (รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม) ดีเดย์เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 ส.ค. 2565 เป็นต้นไป หลังจากให้สิทธิพิเศษให้คนใช้รถยนต์อีวีชาร์จไฟฟรีครบกำหนดแล้ว ปัจจุบัน MEA EV มีจุดชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าจำนวน 22 แห่ง สำหรับหัวชาร์จ MEA EV จำนวน 22 สถานี ที่ทำการไฟฟ้านครหลวงเขตต่าง ๆ ศูนย์ราชการแจ้งวัฒนะ และที่บริเวณ 7-Eleven

แต่ว่ายังมีโปรโมชั่นให้เงินคืน หรือ CASH BACK สำหรับลูกค้าที่ใช้ผ่าน MEA EV Wallet 50% เนื่องในโอกาสวันคล้ายวันสถาปนาการไฟฟ้านครหลวง MEA ครบรอบ 64 ปี ตั้งแต่วันที่ 1-31 สิงหาคม 2565 โดยระบบจะนำเงินเข้า Wallet MEA EV Application ภายในวันที่ 5 กันยายน 2565 ไม่จำกัดจำนวนครั้ง และจำนวนเงินที่ชาร์จ ภายในเวลาที่กำหนด

สำหรับสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ร่วมแคมเปญ มีรายละเอียด ดังนี้

สถานีชาร์จในที่ทำการ MEA

• วัดเลียบ
• บางขุนเทียน
• บางเขน
• บางใหญ่
• ธนบุรี
• สมุทรปราการ
• ลาดกระบัง
• นนทบุรี
• บางกะปิ
• บางพลี
• ยานนาวา
• บางนา
• นวลจันทร์
• บางบัวทอง
• มีนบุรี
• เพลินจิต
• บางพูด

สถานีชาร์จในพื้นที่พันธมิตร

• 7-Eleven สาขาบ้านสวนลาซาล
• 7-Eleven สาขาบางขุนนนท์
• หมู่บ้าน THER ลาดพร้าว 93
• ศูนย์บริการ MK Plus
• สวนเบญจกิติ

กำหนดเงื่อนไข

• ไม่สามารถโอนเงินที่ได้รับจาก MEA ออกจาก MEA EV Wallet ได้ และไม่สามารถจำหน่าย หรือโอนสิทธิในการร่วมกิจกรรมให้ผู้อื่นได้
• ผู้ร่วมกิจกรรมรับทราบและยินยอมให้ MEA มีสิทธิในการเข้าถึงและใช้ข้อมูลส่วนบุคคลจากรายละเอียดที่ได้ทำการลงทะเบียนไว้ เพื่อประโยชน์สำหรับกิจกรรมทางการตลาด การโฆษณา รวมถึงวัตถุประสงค์ในการเผยแพร่ที่เหมาะสมได้
• ผู้ร่วมกิจกรรมไม่มีสิทธิเรียกร้องความเสียหายทั้งทางตรงและทางอ้อมที่เกิดขึ้นจากการร่วมกิจกรรม
• MEA จะไม่รับผิดชอบกรณีเกิดข้อขัดข้องของเครือข่ายระบบคอมพิวเตอร์ หรืออุปกรณ์ต่อพ่วงจนเป็นเหตุให้เกิดความสูญหายของข้อมูลในระยะเวลาของการจัดกิจกรรม
• หากผู้ร่วมกิจกรรมประพฤติตัวไม่เหมาะสม สร้างความเสื่อมเสีย หรือทำให้ผู้อื่นเดือดร้อน MEA สามารถตัดสิทธิในการเข้าร่วมกิจกรรมของบุคคลนั้นทันที โดยไม่มีข้อโต้แย้งใดๆ ทั้งสิ้น
• MEA จะไม่รับผิดชอบการกระทำของผู้ร่วมกิจกรรม อันส่งผลให้เกิดความเสียหายต่อบุคคลอื่น โดยผู้ร่วมกิจกรรมต้องรับผิดชอบกับการกระทำของตนเองแต่ฝ่ายเดียว

"OR" ประกาศเก็บค่าชาร์จไฟ PTT EV Station เริ่ม 1 ส.ค. นี้

EV Station Pluz ผู้ให้บริการสถานีชาร์จ "รถยนต์ไฟฟ้า" PTT EV Station ของ บริษัท ปตท.น้ำมันและการค้าปลีก จำกัด (มหาชน)(OR) หรือ โออาร์ ประกาศว่า สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า PTT EV Station จะเริ่มเก็บค่าบริการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าตั้งแต่วันที่ 1 ส.ค. 2565 เป็นต้นไป ปัจจุบัน OR มี EV Station Pluz รวมจำนวน 110 แห่ง ส่วนใหญ่ตั้งอยู่ในสถานีบริการน้ำมัน PTT Station และในสิ้นปี 2565 นี้จะตั้งเป้าหมายจะมี EV Station Pluz เพิ่มเป็น 450 แห่ง

โดยจะมีการคิดค่าบริการชาร์จ "รถยนต์ไฟฟ้า" ตามช่วงเวลาของการใช้ หรือ ทีโอยู (Time of Use Rate : TOU) แบ่งเป็น 2 ช่วง คือ

-On Peak 7.5 บาทต่อหน่วย ตั้งแต่วันจันทร์ถึงวันศุกร์ เวลา 09.00 – 22.00 น.

-Off Peak 4.5 บาทต่อหน่วย ตั้งแต่วันจันทร์ถึงวันศุกร์ เวลา 22.00 – 09.00 น. ส่วน วันเสาร์ วันอาทิตย์ วันหยุดราชการ (ไม่รวมวันหยุดชดเชย) ตลอด 24 ชั่วโมง

นอกจากนี้ สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า PTT EV Station ยังคิดค่าบริการจองเวลาชาร์จล่วงหน้า 20 บาท หากเข้าใช้บริการภายใน 10 นาทีแรก ของช่วงเวลาที่จองไว้ ระบบจะทำการคืนค่าจองเป็นส่วนลดในค่าชาร์จ สำหรับรายการชาร์จที่จองไว้ แต่หากเกินเวลาที่กำหนดไว้และไม่มีการเข้าชาร์จ จะไม่มีการคืนค่าจองให้

ทีม SPOTLIGHT จะพาสำรวจเช็คราคาสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า หลังแต่ละเจ้าคิดชาร์จไฟกันหมดแล้วว่าแต่ละที่คิดค่าบริการชาร์จไฟรถอีวีกันเท่าไหร่บ้าง

 ที่มา : autospinn, OR, กฟน.