เพื่อไทย เคาะ 3 รายชื่อนายกฯ ‘สุดารัตน์-ชัชชาติ-ชัยเกษม’

พรรคเพื่อไทย (พท.) เสนอรายชื่อผู้เข้าชิงตำแหน่งนายกรัฐมนตรีแล้ว ได้แก่ คุณหญิงสุดารัตน์ เกยุราพันธุ์, นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ และนายชัยเกษม นิติสิริ โดยไม่มีการเรียงลำดับ 1-3 ในส่วนของรายชื่อผู้สมัครส.ส. แบบแบ่งเขต ส่งผู้สมัครทั้งหมด 250 เขตจาก 350 เขต แบ่งเป็นภาคเหนือ 51 เขต ภาคตะวันออกเฉียงเหนือ 112 เขต ภาคกลาง 55 เขต และภาคใต้ 10 เขต กรุงเทพมหานคร 22 เขต(จาก 30 เขต) ในส่วนของผู้สมัคร ส.ส. แบบบัญชีรายชื่อ ส่งผู้สมัคร 100 รายชื่อ จาก 150 รายชื่อ ติดตามข่าวสารเรื่องราวที่น่าสนใจอื่น ๆ ได้ที่ อมรินทร์ทีวี เอชดี ช่อง 34  

“ชัชชาติ” ยังไม่รู้อยู่ในบัญชีนายกฯ พรรคเพื่อไทยหรือไม่

นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ยอมรับ พรรคเพื่อไทยยังไม่ได้สรุปว่า จะใส่ชื่อตนลงในบัญชีนายกรัฐมนตรีหรือไม่ นายชัชชาติ ยอมรับว่า ไม่ทราบว่าพรรคเพื่อไทยจะชูตนเองขึ้นเป็นแคนดิเดตนายกรัฐมนตรีหรือไม่ แต่บทบาทของตนหลังจากนี้ ก็ขึ้นอยู่กับว่า พรรคจะมอบหมายงานส่วนไหนให้ ที่มีเสียงเชียร์ให้เป็นแคนดิเดตนายกรัฐมนตรีนั้น ยังเป็นเรื่องที่ไกลเกินไป ตอนนี้จะพยายามช่วยพรรคหาเสียงเต็มที่ รวมถึงการดูนโยบายด้านเศรษฐกิจและโครงสร้างพื้นฐานให้ดีที่สุด

พรรครวมพลังประชาชาติไทย โพสต์ถาม ชัชชาติ ข้าวเปลือกตันละ 1.5 แสน คืนไหวไหม!?

จากกรณีที่ นายชัชชาติ สิทธิพันธ์ แกนนำพรรคเพื่อไทย ได้ขึ้นเวทีกล่าวปราศรัยที่ จ.กาฬสินธุ์ โดยกล่าวถึงถึงแนวคิดการแก้ไขปัญหาราคาพืชผลทางการเกษตรที่ตกต่ำ ที่ความตอนหนึ่งระบุว่า…ข้าวสวยหน้าร้านราคาตันละ 5 หมื่น แต่ชาวนาขายข้าวได้ตันละไม่ถึงหมื่น ส่วนต่างนี้ที่เราต้องเอากลับคืนมาให้เกษตรกร ล่าสุด เมื่อวันที่ 20 มกราคมที่ผ่านมา เบญญา นันทขว้าง หนึ่งในว่าที่ผู้สมัคร ส.ส. ปาร์ตี้ลิสต์พรรครวมพลังประชาชาติไทย โพสต์ข้อความผ่านเฟซบุ๊กส่วนตัว Benya Nandakwang โดยมีเนื้อหาดังนี้… ขออนุญาตท้วงคุณชัชชาติ สิทธิพันธุ์โดยตอบจากความรู้เบื้องต้นของคนที่ทำโครงการข้าวกับชาวนามาได้แค่ 5 ปี และทำร้านอาหารมากว่า 30 ปีข้าวเปลือก สมมุติหอมมะลิก็แล้วกันราคาขึ้นลงระหว่าง แปดพันถึงหมื่นกว่าเรามาลองเอาตัวเลขตุ๊กตาคุ้นๆ สมัยรัฐบาลใครก็ไม่รู้ คือตันละหมื่นห้ามาลองคำนวณข้าวเปลือกเมื่อสีเป็นข้าวสาร จะเสียน้ำหนักไปครึ่งต่อครึ่งแสดงว่า ถ้าเปลือก 15000สีเป็นข้าวสารคือ 30000เท่ากับต้นทุนข้าวสารตกกิโลละ 30 บาท ยังไม่รวมค่าสี แพ็ค ซีล และขนส่ง บวกไปโลละ 5 บาทบวกกำไรของพ่อค้าคนกลางมายันค้าปลีก แบรนด์ดิ้งต่างๆ ตกโลละห้าสิบกว่าข้าวสารกิโลนึงน่าจะหุงตักข้าวสวยได้สัก 20 จานก็คือต้นทุนค่าข้าวจานละ 2.5 บาทคือตันละ […]

ชัชชาติ ขอบคุณทุกกำลังใจ หลัง ป.ป.ช. เร่งจ่อเชือด วอนตรวจสอบปราศจากอคติ

สืบเนื่องจากกรณีที่ ป.ป.ช. เตรียมเร่งที่จะหยิบคดีอนุมัติและจ่ายเงินเยียวยาแก่ผู้ได้รับผลกระทบจากการชุมนุมทางการเมืองปี 2548-2553 โดยไม่มีอำนาจ และไม่มีกฎหมายรองรับ ล่าสุดเมื่อวันที่ 8 มกราคมที่ผ่านมา นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ แกนนำพรรคเพื่อไทย ได้โพสต์เฟชบุ๊ก ชัชชาติ สิทธิพันธุ์ โดยระบุว่า… ขอบพระคุณหลายท่านที่เป็นห่วงเรื่อง ป.ป.ช. ที่เป็นข่าว ผมเองก็ทราบข่าวจากทางสื่อเหมือนกัน ยังไม่ทราบรายละเอียดครับ ทั้งสองเรื่องเป็นเรื่องที่ปฏิบัติหน้าที่ในฐานะคณะรัฐมนตรีไม่ใช่เรื่องของกระทรวงคมนาคมโดยตรงครับ เรื่องเยียวยาผมส่งรายละเอียดชี้แจงหนล่าสุดไปน่าจะสองปีกว่าแล้ว ส่วนเรื่องบริหารจัดการน้ำ น่าจะอยู่ชั้นหาข้อมูลครับ ยังไม่ได้ให้ชี้แจง การตรวจสอบของ ป.ป.ช. เป็นเรื่องสำคัญและจำเป็น ที่จะช่วยให้การทำงานของภาครัฐโปร่งใสขึ้น แต่ต้องอยู่บนพื้นฐานของความยุติธรรม ปราศจากอคติ ไม่เข้าข้างฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งครับ

ชัชชาติ ประกาศลาออกจากบริษัท ขอบคุณบทเรียนในอดีต พร้อมแล้วสำหรับอนาคต

เมื่อวันที่ 28 ธันวาคมที่ผานมา นายชัชชาติ สิทธิพันธุ์ อดีตรัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคม ได้มีการโพสต์ข้อความผ่านเพจเฟซบุ๊ก ชัชชาติ สิทธิพันธุ์ โดยเผยถึงความคืบหน้าในชีวิตตัวเอง ก่อนการเลือกตั้งในปี 2562 ซึ่งมีเนื้อหาดังนี้ วันนี้ เป็นวันสุดท้ายที่ผมทำงานในตำแหน่งประธานเจ้าหน้าที่บริหาร ของบริษัท ควอลิตี้เฮ้าส์ จำกัด (มหาชน) ครบวาระหลังจากทำงานมาสี่ปีเต็มครับ ขอบคุณอดีต สำหรับทุก ๆ บทเรียน สวัสดีอนาคต ผมพร้อมแล้ว

สะเทือนอารมณ์!! โซเชียลเผยภาพผู้ใช้บริการรถไฟชั้น 3 นอนตาม ‘ห้องน้ำ-ทางเดิน’

เมื่อวันที่ 13 พฤศจิกายนที่ผ่านมา ผู้สื่อข่าวได้รายงานว่าได้มีผู้ใช้เฟซบุ๊กชื่อ Athikhom Khoms Khunawut ได้โพสต์ภาพขณะกำลังเดินทางรถไฟชั้น 3 ที่นอนอยู่ตามทางเชื่อมรถไฟ ห้องน้ำ และตามทางเดิน พร้อมระบุว่าไม่น่าเชื่อว่าเวลาผ่านไปหลายปี แต่ก็ยังคงเห็นสภาพแบบนี้ จนเกิดคำถามว่าการบริหารงานของหน่วยงาน ที่ใช้เงินภาษีประชาชนกลับทำได้เพียงเท่านี้ ผมตัดสินใจบันทึกภาพเหล่านี้ขณะเดินเข้าห้องน้ำ บนขบวนรถไฟกรุงเทพฯ-อุบลราชธานี มีความรู้สึกหลายอย่างผสมกัน บอกไม่ถูกว่ารู้สึกอะไรบ้าง แต่หนึ่งในนั้นมีความโกรธปะปนอยู่แน่ๆ ปัญหาคือไม่รู้ว่าควรโกรธใคร แผนปั่นจักรยานไปหนองคายปีนี้ เราไม่อยากหมดเปลืองเวลากับการปั่นฝ่ากรุงเทพฯจึงตกลงกันว่าจะนั่งรถไฟไปลงโคราช ขบวนรถไฟเที่ยวที่ถึงโคราชเช้าตรู่เหมาะควรแก่การเริ่มต้นทริปก็คือขบวนที่ 141 กรุงเทพฯ-อุบลราชธานี ตั๋วที่ดีที่สุดในขบวนรถไฟเที่ยวนี้คือ ที่นั่งชั้นสองพัดลมซึ่งถูกกันพื้นที่ครึ่งหนึ่งของตู้ซึ่งเป็นที่นั่งชั้นสาม พูดให้เข้าใจชัดขึ้น รถไฟเที่ยวนี้ก็คือที่นั่งชั้นสามทั้งขบวน โดยกันพื้นที่ครึ่งตู้ไว้ให้ตั๋วนั่งชั้นสองที่พวกเราจับจอง บางคนในคณะยอมรับว่า เพิ่งเคยเห็นภาพแบบนี้เป็นครั้งแรกในชีวิต และเชื่อว่าเพื่อนๆ รอบตัวซึ่งอยู่ในสังคมอีกสังกัดหนึ่ง ต้องไม่เคยเห็นภาพเช่นนี้แน่ๆ ผมน่ะเคยเห็นมาตั้งแต่ 30-40 ปีก่อน อีกทั้งยังเคยนอนอยู่ตามข้อต่อรถไฟเวลาไปเที่ยวกับเพื่อน เคยเอากระดาษปรู๊ฟปูพื้นแล้วมุดตัวลงนอนใต้ที่นั่ง เพื่อเก็บแรงสมัยทำค่ายอาสา มันจึงไม่ใช่ภาพแปลกตาชวนตระหนกตกใจ แค่รู้สึกว่า 30-40 ปีผ่านไป ใจคอจะไม่มีอะไรเปลี่ยนเชียวหรือ อืม – อยากฟังเรื่องดีๆ บ้างใช่ไหม ไม่ใช่เอาแต่ตำหนิ ตลอด 8 […]

วันนี้ในอดีต ชัชชาติ เคยเสนอโปรเจคต์ ‘สร้างอนาคตไทย’ ที่สุดท้าย…ไม่ได้เกิด!!

ย้อนกลับไปเมื่อ 8 ปีที่แล้ว วันที่ 19 กันยายน 2556 คุณชัชชาติ สิทธิพันธุ์ รัฐมนตรีว่าการกระทรวงคมนาคมในสมัยนั้น ได้โพสต้ข้อความผ่านเพจเฟซบุ๊ก ชัชชาติ สิทธิพันธุ์ ซึ่งประกอบด้วยข้อมูล พ.ร.บ.สร้างอนาคตไทย ที่จะเข้าสู่สภาในวันนั้น โดยระบุถึงยุทธศาสตร์ที่ทางกระทรวงคมนาคมเตรียมไว้ ประกอบด้วย การพัฒนารถไฟความเร็วสูง ควบคู่กับรถไฟทางคู่ และรถไฟฟ้าใน กทม. และยังรวมถึงการสร้างถนนสี่เลน ด่านศุลกากร ศูนย์กระจายสินค้า มอเตอร์เวย์ และแผนบูรณะถนนสายหลัก ให้สามารถเชื่อมเส้นทางการค้าอื่นๆ ซึ่งมีรายละเอียดดังต่อไปนี้ – รถไฟความเร็วสูง 783,553 ล้านบาท คิดเป็น 42.7% – รถไฟฟ้า 456,662 ล้านบาท คิดเป็น 24.9% – ถนนทางหลวง 241,080 ล้านบาท คิดเป็น 13.1% – ถนนทางหลวงชนบท 34,309 ล้านบาท คิดเป็น 1.9% – สถานีขนส่งสินค้า 14,093 […]

keyboard_arrow_up